ADOrel

Я думаю что все таки дело точно не в масле, еще более дешевые китайские питы прекрасно ездят на 10W40 по 300 рублей за литр, и ничего там не стучит.

Я ошибся при указании вязкости масла не 5w40, а 10w40 (X7 diesel) я заливаю его в авто, все нормально, угара нет. Покупать "мотюлек" по 1000 руб. за литр в дешевую китайскую воздушку мне кажется не стоит. Тем более насколько я знаю, за работу при высокой температуре отвечает вторая цифра после W, по этим параметрам и 5W40 и 10W40 равны. У меня есть смотровое окошко и масляный щуп по которому 1,-1,1 литра масла это максимум. Так что дело наверно не в масле. Но я попробую 15W50 от маннол. оно должно быть погуще при высокой температуре.

Фильтр стоит в картере с правой стороны где сцепление, а у меня шум из ГБЦ. Так что надеюсь не он.

в точку, из за этого и заморачиваюсь , 20 км катить мот в ботах - не вариант. вот видео на горячем ДВС https://youtu.be/odhZpQNmRVI вот сразу после запуска https://youtu.be/nTO9jfSvFsI на горячую еще звучнее. На 850 км. это уже третья смена масла (ZIC X7 5W-40) заливаю 1-1,1 литра.

Зазоры клапанов первое что я начал проверять при диагностике. Делал и 0,06 и 0,08 в итоге сейчас 0,07 и 0,09 - разницы нет. А что там под крышкой я увижу ? ведь стук то отчетливо прослушивается из ГБЦ от привода клапанов. Натяжение цепи ГРМ проверял - натянута. Может что на распредвале ? там есть декомпрессор ?

Привет (вынужденные или не совсем ) любители китайской мототехники. Залезу к вам в тему про ZR со своим спортом 003, так как у нас с вами общие двигатели, я думаю не выгоните ? Ваша тема жива. Так вот практически с момента покупки не могу определить причину стука двигателя как во время работы так и просто при провороте киком или за болт коленвала под заглушкой с левой стороны. вот видео https://youtu.be/AL5a9S8xNoY https://youtu.be/gQMT46EGc4w https://youtu.be/rG45O1hUSBE Куда копать ? У соседа на аналогичном двигателе такого стука нет. Пробег мота на сегодня 850 км. Метки ГРМ в норме.

Привет. собираю спорт 003 появились вопросы 1) как снять заднее колесо не снимая суппорт ? у меня не получилось. 2) шланг вентиляции картера должен просто свисать в низ и никак не быть подключенным к корпусу воздушного фильтра ?