oazis

Решил сделать то, а именно заменить масло и свечку. Масло мотюль5100 полусинь 10w40. Плотность пока 1.28, но мот завелся с пол оборота. Еще сутки погоняю и решу годится или ехать за новым. Останется настроить карб и начать эксплуатировать по полной.

Пластик просто ужасный, как скорлупа, дребезг от него жуткий. Решил проклеить виброй. Купил стпху 2мм и проклеил все что только можно. Козырек под фарой, пластик под баком и под сидением, сзади пластик под фонарем, весь корпус воздушного фильтра и переднее крыло изнутри. Есть желалие обклеить весь красный пластик бронепленкой, может и сделаю. Дребезг пластика на работающем двигателе пропал, работа проделана не зря

Родной акум выкипел, залил дистиллированной воды, и он даже начал заряжаться. Посмотрел свечу, на ней кирпичного цвета налет. Это не бенз, а сплошная присадка фероцетона. Кстати свеча была прикручена от руки. Ну и проверил фильтр, он просто нулевый.

Решил купить себе первый мот. Выбирал из китайского спорта на водянке, китайского чопера чекушка двухствольная и этого дорожника. Подкупило то, что он в состояние новый. Цена для меня демократичная и опять он новый.... Резина перед сзада 130й, а сзади 150е колесо, смотрится как на взрослых, не по мопедному. Если не понравится и решу продать, зазор на скидку есть. В общем начинаем вкатываться в мото будни. Пока из предстоящего надо новый акум, настройка карбулятора и долгая правильная обкатка. Как мне сказали лучше всего масло поменять сейчас, потом 200, 700 и 1500км. Ну и не насиловать более 5000об.мин на всех передачах. Если что давайте советы, как, куда, чего и сколько раз.

Вот фотографии этого красавца. кстати говоря переднее колесо переехало сзада 130е, а на зад поставили 150ку. Вид преобразился.

У меня перед сзада 130е, а сзади 150е. Смотрится как у взрослых. Ну вы понимаете