Grozznyj

Поставил радиатор охлаждения масла, забегая вперед скажу, что ощущения весьма двойственные. Эффекта "ВАААУ" нету, целесообразность в целом под сомнением, ибо опираемся на сухие цифры. Ниже приведены температуры двигателя после поездки по тому же маршруту, что и в сообщении выше, только езда выдалась менее интенсивной, больше стояний в пробках. Температура окружающего воздуха ~25-27°C. Измерения сделаны в тех же точках, что и в сообщении выше. Далее я хотел выяснить работает ли вообще мой радиатор и насколько эффективно он охлаждает масло. На коленках соорудил "стенд" из вентилятора и завел мот. Ниже приведены снимки с температурой радиатора на входе в радиатор и на выходе. Возможно эффективность не превзошла ожидания, но оно работает. Как то так.

Доброго времени суток, товарищи! Вижу тема подзаглохла, но надеюсь все еще есть счастливые обладатель сего аппарата. Приобрел его не так давно, из всех б/у вариантов для первого мотоцикла, этот посчитал самым-самым. В общем пока все нравится, естественно не без китайского "качества" в мелочах. Но не суть. Задумал я поставить себе охлаждение на масло, ибо плоховато после прогрева ищется нейтраль и переключение с первой на вторую. Да и немного ресурс масла увеличить. Так вот, масляный радиатор уже на подходе, а пока задумался над измерением температуры, чтобы потом было с чем сравнить основываясь на цифрах. Ниже приведены фото двигателя с тепловизора, после 12 км пути по городу, с достаточно интенсивными разгонами + немного стояние в пробках. Температура окружающего воздуха ~23-25°C. Вот как то так, как поставлю радиатор, произведу замер снова.