Плотник

Шайба не сальник) Да и не важно) уже

Открытые...

Там 14*20 (вроде, ну пусть 24) посадка, там только игольчатые есть такие, и то они все открытые

Пусть будет так) не буду спорить, ибо мнение мое субъективное и возможно не правильное. Не о том тему создал. Может поможет кому мой вариант колхоза

Тут соглашусь: меньше раз она сгибается на звёздах, меньше износ пальцев. Но открытые звёзды больше подвержены абразивному износу поражающему между цепью и звездой, точит зубья, изменяется шаг и тянет цепь Так что малоактуалтно про лишних пару звеньев в цепи

Я тоже так хотел, оставив лыску от старой трубы на маятнике, но что то побоялся промазать в соосность. Приехал к токорю, отдал маятник, у подшипника, на листочке нарисовал конструкцию, которая нужна, показал критичные размеры. Все

Так я понимаю так: не важна вообще длинна цепи. Хоть километр. Если звезда изнашивается за 100к оборотов(условно) то за столько она и износится. Про длинну новой цепи не знал, не менял ещё, своя живая с покупки

Так же разбито посадочное под подшипник на заднем колесе слева Подшипник там 15*42. Нашел подшипник 15*43 , будет расточена ступица, установленно 2 подшипника отрезана боковая упорная втулка для компенсации ширины новой конструкции

Каким образом длина цепи влияет на износ звезды)?))) Вообще ни как. Заморочек с удлинением каждый раз при покупке цепи, + ко всему добавляемые звенья скорее всего со старой, с износом и другим шагом в итоге

Здравствуйте. Все читал тут, вот решил, первый пост: Переделал маятник на подшипники. Прочел этот пост, очень мне не понравилось смещение оси, удлинение цепи и в целом исполнение Запилили так: соосность соблюдена Подшипники не помню размер, внутренний на 17, внешний 42 вроде.