[166 fmm люфт направляющих гбц]

Было 2 рассухаривания клапана и все никак не могу найти причину. Менял клапана не помогло, сейчас обнаружил люфт.

Допустим ли этот люфт? Люфт довольно сильный.

[166 fmm зажато коромысло]

15 минут назад, егерь сказал:

Вообще ситуация неординарная, не припомню такого, кстати тебе сильно повезло, что клапан не рассухарился, а всё к этому шло.

 Рекомендую более плотно разобраться с этим делом, судя по расписанному - клапан зависает, возможно стержень клапана с какого-то перепугу погнулся и или одна из пружин лопнула...

Короче, разбирай и внимательно всё осматривай.

 

Прошлый хозяин сказал что у него 2 раза было рассухаривание клапана. Причина в головке будет или в пружине?

[166 fmm зажато коромысло]

Сейчас при близком рассмотрении заметил что сухари стоят не ровно, один выше другого. Может ли быть это причиной?

[166 fmm зажато коромысло]

6 минут назад, killerr сказал:

Чувак , слышал ли про тепловые зазоры не ? выстави зазоры впуск 0,07 выпуск 0,05  и будет нормально работать 

Я выставлял зазоры впуск 0.05 выпуск 0.09. Компрессии нет. Выкрутил этот стержень который толкает клапан компрессия есть

[166 fmm зажато коромысло]

Недавно завёл мотоцикл, спустя 30 сек работы он заглох и не схватывал, хотя искра была и бензин поступал. После некоторых манипуляций обнаружил отсутствие компрессии. Решил разобрать двигатель посмотреть состояние клапанов и колец. Всё оказалось отлично. Клапана держат, кольца все в норме. Собрал обратно и друг обнаружил что коромысло на впуске зажато и не ходит вверх вниз абсолютно.(это было и раньше просто значения я не придал). Оно зажато и давит на клапан. Хотя коромысло выпуска в норме и все как надо. Выкрутил стержень регулировки зазора и чудо компрессия появилась. Стоит его чуть чуть закрутить она пропадает. Прокладки пот клапанной крышкой нет, всё на герметик. Раньше работало всё отлично. Подскажите что случилось и что делать.

[166 fmm зажато коромысло]

Недавно завёл мотоцикл, спустя 30 сек работы он заглох и не схватывал, хотя искра была и бензин поступал. После некоторых манипуляций обнаружил отсутствие компрессии. Решил разобрать двигатель посмотреть состояние клапанов и колец. Всё оказалось отлично. Клапана держат, кольца все в норме. Собрал обратно и друг обнаружил что коромысло на впуске зажато и не ходит вверх вниз абсолютно.(это было и раньше просто значения я не придал). Оно зажато и давид на клапан. Хотя коромысло выпуска в норме и все как надо. Выкрутил стержень регулировки зазора и чудо компрессия появилась. Стоит его чуть чуть закрутить она пропадает. Прокладки пот клапанной крышкой нет, всё на герметик. Раньше работало всё отлично. Подскажите что случилось и что делать. Коромысла и распредвал новые.