pashtet

Ага. Я в свое время и с ходу пробовал (специально глушил движок) -колесо в юз идет даже на второй передаче. Магия ? или компрессия как в дизельном движке-черт его знает. Лучше всего надежный аккум. По страховке информация верная. сам продаю-покупаю машины. За неиспользованные страховки деньги возвращают. Правда если контора не местная а только филиал то не сразу а через недельку после заявления. А еще им надо предьявить документ подтверждающий факт переоформления . (ПТС) По новому закону без такой причины страховку не аннулируют.

Страховку пнеределывай а техталон можешь не менять-копию ПТС -а с собой вози и все. Там старые номера вписаны.

я разместил новый аватар. вроде похож! А если серьезно то вот мой тел. +79114566060 . На самом деле при эксплуатации твоего мотика возникают проблемы или вопросы обсуждать которые на форуме кому то стыдно кому то долго а кому то просто лень отвечать или времени нет а кто-то просто задает вопросы которые ранее обсуждались. Да и потом когда ответ получаешь-сразу возникает новый вопрос так как ответы не всегда бывают полные Я владел этим мотиком 1 сезон и участвовал еще на старом форуме до его удаления. 3 года назад. Так что заруливай. А никто и не стоит! Это как буфер. обычно вопросы обсудил или кофе попил, собрался несколько человек-и погнал кататься. Народ там не всегда знакомый. Я вот хорошо знаю человек 15 с остальными так здорово-пока. Но кататься вместе веселее! Так несколько прохватов-потом вся толпа 3-мя-4-мя группами куда нибудь где есть стол стул и кофе с чаем. Это я и ставил. Прямо в родную фару (плафон) без каких либо доделок. Вчера кстати переоформлял свою старую БМ-ку (2 года назад продал по генералке) Так вот сам мотик уже весь кривой-косой,а фара с гордой надписью на стекле "СДЕЛАНО В РОССИИ" до сих пор в порядке. Как было у меня: Сначала поставил галогенку Н4 55\60 ватт после недели эксплуатации отражатель не умер а умерло...пластиковое стекло! Оно нросто оплыло от температуры. Блок фара от 2106 встала как родная. И с той же лампой Н4 светила по-взрослому. Единственная переделка- отрезал родной цоколь и припаял контакт под Н4. Все проблема света не беспокоила более. Ну конечно можно и не простую Н4 поставить а какую нибудь PHILIPS XENON EFFECT (4000K) и будет еще круче при той же температуре. У меня на Хонде стоит-народ думает что ксенон. И не с первого раза верят что просто галогенка дорогая.

Простите господа что пропал- я в отпуске! Станислав,не бойся на площадь повернуть. Я там почти каждый день. (вечер) Есть вопросы-обсудим.

У меня купил знакомый который покупал у меня все предыдущие мотоциклы. Он знает что я содержу их хорошо. Так что я просто позвонил ему и сказал "Мото продаю, нужен?" и все. На другой день уже в гаи были. Но считаю что мне повезло что у него были деньги и ои собирался менять мотоцикл тоже. Сейчас у нас по крайней мере тяжело продать мотоцмкл вообще. Все продают но никто не покупает. А какой смысл "замораживать" деньги в конце сезона? Отнесись к этому нормально. В Январе спрос резко вырастет. И обьяву дай не только на форуме. Тут почти все ездят . В "из рук в руки" лучше отправь. Уже определился со следующей покупкой?

Ну почему "к сожалению"? Я например уважаю твой выбор.

Чего моц продаеш?

LOUIS-крупный (если не крупнейший) европейский поставщик мотоодежды брэндов VANUCCI//RUKKA//FLM//STREETFIGHTER// PROBIKER. шлемов - SHOEI//LAZER//NOLAN//SHUBERTH//ARAI//STREETFIGHTER//BROBIKER//и др. Расходников для мотоциклов -сальников//колодок//прокладок//масел//химии//фильтров//цепей и звезд и многого другого таких производителей как SUOMY//LUCAS//DID// и пр. Тюнинга- поворотники//зеркала//приборы//ОБТЕКАТЕЛИ//седла и материалы для них// фары//подсветка// приборы для навигации//часы//рули//ручки-подножки и др.приятные мелочи. Предметов обихода в байкерском стиле. Короче WWW.louis.de www.louis.ua В России не знаю есть или нет филиал. У меня знакомые в германию мотаются и таскают для меня если чего надо.

В заводской линейке китайской компании QUINGQI нет обтекателея для BM. Поэтому тебе дорога в любой мотосалон, берешь там каталог LOUIS и заказываешь подходящий.

Я выслал на адрес тобою указанный. Ты уж там разберись сам.

Уже отправил. В субботу. Как и говорил. Недельки 2 подожди.

Вот и правы корефаны. Там по мотоциклам не судят мы не в Москве.

Значит еще раз жду в гости. Кстати,а чего никто на BM на площадь не приезжает по вечерам? Стесняетесь? в 2004 году мотоцикл комплектовался литыми колесами и имел желтые полоски. с 2005 колеса спицованные и никаких полосок нет. Он чисто черный. (Колеса спичованные кстати неудачные-на заднем колесе спицы постоянно разбалтываются)

Ну в принципе 2 страницы назад я именно это и рекомендовал- купить японца. Хотя и с ними мозг попарить придется. Резина там, колодки наверняка, сальники вилки,регулировка клапанов синхронизация карбюраторов,возможно замена цепи ГРМ и ее натяжителя,замена масла (не 1000 грамм как в ВМ а 3000 - 4000 грамм) воздушный фильтр и свечи . Мотик то будет не новый,но вот ездят эти же японцы после подобного обсуживания бесподобно! http://www.39moto.ru вот ссылочка на один наш сайт-неплохие рекомендации по выбору и осмотру мотоциклов Б/У

А у тебя часом в Калининграде нет знакомых? Мне было бы проще передать им звезды . Если нет. То как и говорил в субботу отправлю.

Когда у меня выходной будет-суббота. В прошлую не смог так как тоже работал.

Ну следующий шаг-снять задние дуги, Поворотники с крыла переместить на основание спинки,а в отверстия оставшиеся от поворотников в заднем крыле вкрутить катафоты с передка мотоцикла (а тупую трубку на которой они изначально прикручены вообще выкинуть куда-нить! Вчера наводил порядок в гараже обнаружил там поворотник от ВМ-200. Чуть чуть поцарапан с тыльной стороны. Никому из местных не нужен?

www.mobile.de там цены + 500 евро на растаможку и доставку получишь среднюю цену по России В принципе, думаю что в 60000-70000 уложишся-из 250 это будет почти новье а Steed за такие деньги годов 10-12 от роду будет.

Понятия не имею. Брал в 2005-м за 2000 и ждал 2 месяца. ANYSHKIN у передал старую, чуть чуть почарапанную с одной стороны за бесплатно.

Опыта эксплуатации YBR 125 не имею. посмотри так же варианты: KAWASAKI EL 252 1992-1995 г.в. Honda steed 400 suzuki marauder 250 (аналог BM)

Жду в гости за новой дугой +79114566060

1) С тросами правильно сказали 2) Могу подарить ведомую зв (осталась новая со времен владения BM). Есть так же и ведущая-самодельная произведена на Норильском ГМК. Сверхпрочная, кол-во зубьев 15. 3) Сливай масло,выкручивай фильтр неси в магаз и говори:ВОТ ТАКОЙ 4) возд фильтр у меня представлял собой кусок поролона. Комментарии излишни.

На старом форуме этой теме было посвящено несколько страниц переписки. предлагалось много вариантов решения,но все они результатов не дали. Было даже предложение сменить карб но вот на какой-не сказано. Считалось что карбюратор подобран неправильно к двигателю (но обоснований не было-только предположения). Что пробовал лично я: регулировка смеси винтом качества-не помогло. Регулировка смеси иглой карбюратора- частично помогло как я и писал.