![](https://www.china-moto.ru/forum/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Алешка
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Алешка
-
-
4 часа назад, Миша79 сказал:
Какой регулировкой карба под фильтр????
Покупаешь обычный китайский мотоциклетный ставишь и радуешься. Можно и автомобильный для карбюраторных, но он здоровый в объеме.
Фильтр обязательно нужно ставить, как раз для того, чтоб не заниматься чисткой карба из за попадающего мусора с бензином.
Прошу прощения, но возможно мой уровень понимания работы карбюратора слишком низкий, но у меня есть мнение что если поставить фильтр на отрегулированном карбе (без фильтра), то при установке фильтра изменится вся система и соответственно потока воздуха на впуске может не хватить для закачивания определенной дозы топлива, так как топливо будет течь медленнее и его надо всасать.
Прошу не бить сильно по голове.
-
Уважаемые, привет всем и с наступившим!
Топливный фильтр добавлял кто и какой? Не хотелось бы экспериментировать с подбором фильтра и последующей регулировкой карбюратора под него.
Спасибо заранее.
Мотоленд XT 250 ST
в Motoland
Опубликовано
Схема из инструкции. Возможно она для всех одинаковая и её надо проверять на соответствие.
По фильтрам спасибо большое! Доходчиво объяснили.