farwork

Да не просто показал и все.. однокласник на учет ставил. Он знал мой мопед давно

Можете меня поздравить на учет таки встал. хотя и вылезла проблема откуда не ждали. Страховка прошла все норм. Ингосстрах молодцы. Кабелем у руля за 900км стерло табличку почти в 0. Так что кто планирует на учет надо защищать. Но главный косяк был что магазин в договоре пропустил 1ну цифру в номере двигателя..

Дозвонился до них говорят не могут поправить езжайте в ближайший офис

Написал гаишнику знакомому тут похоже по усмотрению его если заметит то докапаются. попробую позвоню им может ответят

Вроде бы получилось со страховкой. По крайней мере полис дали. через 3 дня будет работать надо как то в гаи теперь записаться а там нет нашего мото в базе что выбирать? Кстати мало ли кому приготдится но у меня не получалось потому что не проходили данные в страховой. Во первых меня застраховали по старым правам в страховой на машину и там были другие данные. Потом оказывается стаж считается у них с момента выдачи прав а не открытия категории А. Ну и обязательно нужны выписка из ЭПТС. за 2 недели смог получить ее у магазина где брал мото. А ну и страховал в ингосстрахе. 628р. и уже нашел ошибку. KT 200-A в нем а наш то KT 200-В что делать теперь хз

сейчас написал им жду ответа.. а россгострах похоже тоже слился прислал письмо Уведомление Информируем о том, что представленные страхователем сведения не соответствуют информации, содержащейся в АИС ОСАГО (отсутствуют в ней), а именно: • Информация о страхователе • Информация о собственнике • Информация о лице, допущенном к управлению • Информация о Транспортном средстве

О россгосстрах посчитал не заоблачные 1652р но запросил скан "Электронный паспорт ТС" вот как так вообще где я его возьму.. в магазине не дали какой смысл делать элетронные птс если с ними столько гемороя. уже сил нет очень желею что связался с этим мопедом..

да я знаю.. толку то нету ее в ингосстрахе максимум что смог выбрать это вот думаю оплачивать нет прокатит не прокатит.. MOTOLAND KT 2021 г. 13.6 л.с.

Посмотрел попробовал еще 3 конторы с последних страниц. там нет нашего мото в каталоге. почему и интересуюсь тут в теме кто точно страховал в какой конторе

День добрый подскажите. Надумал таки встать на учет. кто где страхует? а то у нас в селе мне считают минимум 3,5тыс за него.. У всех так?

Нет не у кого проблем со слипание сцепления? месяц стоял мопед. Глох при включении первой даже с выжатым сцеплением. Почитал пишут можно разлепить покрутив ручным стартером на передаче но что то не вышло

На Тюмени можно просто хвостовиком сверла покрутить тудасуда в крышке чтобы расширить затычки и будет плотно. Я 17 звезду вперёд поставил нормально в принципе

Я тоже Тюмень оставил. Пока норм

Сегодня после дождя на правом пульту появилось где то 60в переменки. Трехануло малость. Зазобрал снял выключатель двигателя . Вроде пропало..

Померил компрессию 8 по открытом дросселе 6 при закрытом. Не маловато?

где багажник крепится 2 болта по бокам а потов вверх вроде бы

Беда случилась начал греметь движок. Клапана как бренчат. При чем только на горячую начинается. Зазор проверял до этого снимал крышку поленился снять двигатель снимал так и не хватало открытия впуска решил чуть провернуть двигатель зажало клапан крышкой. Скорее всего что то повредил. Пока снимал только штанги коромысла все ровное целое. Опрессовал движке шипит только через кольца. Приапресовке снимал карб и глушитель все нормально не симфонии туда. Притом мопед ездит заводится как надо не стреляет ничего. Только повышенный шум цокот. Причем все слышат все говорят что не должно так быть. Ещё есть подозрение на масло может шипко житкое залил 10 40 щас хотя и до этого было такое же только подороже. Но менял 100км назад .. незнаю что ещё думать. Просто почему гремит только на горячую? https://youtu.be/R-wcVXITid4

В общем я разобрал.. Иж не сильно мягче на ощупь не заметил особой разницы. Аморты нормальные с маслом хоть и односторонние. Думаю как нить химически сточить пружины чтоли

Кто-то разбирал задние амортизаторы? Разбираются как то? Пружины хочу поменять на ижевские. Или вообще от чего подходит? Проехал по трассе.. вообще ужасно зад прыгает и пробивает в спину больше 60 вообще страшно ехать

У нас нет винта качества? Что то не нашел. Снял свечу белая немного, красный даже не намечается. Решил поднять иглу а стояла уже на предпоследней снизу с завода теперь чернит ее. Хотя может мало проехал. Как кто ездит с родными жиглерами?

А с кофрами ктонить заморачивался? я тут поколхозить решил.. 20 поставил удобно все влазит но мешается и торчит.. 10ку прикрутил вроде поаккуратнее выглядит)

В общем я тут померить решил. С родным аккумулятором. На альфе до 52а И Форестере до 70 аж надо иногда Завтра электролит возьму заправляю Тюмень проверю. Но по идее да не хватит его. Хотя в среднем форестеру 45 и надо как раз постоянно. Тюмень поставил больше 62 неувидел.хотя на этикетке 45 должен от силы давать. Может погрешности измерений но заводит же. Крутил долго свечу залил пришлось менять чтоб запустить. Электролит бежит тока с него чуть наклонил со всех сторон. Китаец лучше в этом там пробку снять забыл сапуна так аж пшикнул когда снял

да 45 на нем заявлено. а на родном вроде как аж 85а.. судя по интернету. залью электролит попробую тот и другой хотя по началу поду оба будут работать

А почему не подойдёт?

А как родной аккумулятор? Живуч? Есть возможность поставить сразу наш тоже новый а тот продать с альфой