Перейти к содержанию

thealx

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    20

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент thealx

  1. thealx
    Как насчет потише, перенабивку может кто-то делал? Пусть даже с потерей 5% мощности, напрягает ездить по деревенским улочкам тарахтя как трактор
  2. thealx
    Стекло взял по объяве в местном авито, оно конечно круизеру/дорожникуу больше подойдёт но я внешним видом на парюсь. вроде оно https://aliexpress.ru/item/32813865395.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.4dc85e5fbBevSK&sku_id=64738436449 крепление всего в двух точках что для эндуро проблема - пришлось резинку продевать под фарой (крючки по размеру плотно сели на пластиковые бобышки) чтобы вверх-вниз не болталось. крепление кстати под толстый прут руля - резину 3мм подложил чтоб зажать нормально. нижняя кромка вставлена между родным обтекателем и приборкой. халтурно но плотно сидит зато. дырка между обтекателем и стеклом свистит на скорости, вода во время дождя немного капает, но не с критично верхняя кромка довольно близко к шлему, при наезде на кочку можно визором стукнуться. в общем так себе решение но меня пока устраивает, в дождь без стекла так это вообще что в реку в одежде нырнуть
  3. thealx
    снова здрасьте! мот никто не купил в короткие сроки, в итоге решил я сделать рокировку - двинул на лето в Казахстан. Заодно Авантис в ящике с собой прихватил - доставка ПЭКом в копейку конечно вышла (20к) но зато как человек на своих колёсах (сегодня правда в дождь пришлось возвращаться, одежду руками выжимал). Первую тысячу откатал без поломок. Стекло поставил чтобы пыль в глаза не лезла (на фото его еще нет). Скоро жара - залил масло мотюл 15W50. Есть правда проблема с запуском - даже на 10W40 полусинтетике тяжело запускается. Крутит, схватывает, глохнет. Подсос не сильно спасает, в любом случае нужно ручку газа придерживать на средних оборотах секунд 10-20 пока провалы не пропадут. Мне кажется это недоработка карбюратора - на советских авто подсос так же поджимает основную заслонку что добавляет оборотов на холостых. Крутить винт холостых не очень хочется - прогретый мотор работает как часы.
  4. thealx
    нет, поролонка была - бумажный заказывал на озоне, немного бумага загнулась но площадка ровно прилегает https://www.ozon.ru/product/filtruyushchiy-element-ttr-250rb-376920813/?sh=SCqTX3UMlA
  5. thealx
    Скатался вчера до ГИБДД - едет хорошо, коробка класс - не то что на лифане ловишь нужную скорость. Вибрации все равно заметны на высоких оборотах но не критично. Поставил сразу переднюю звезду на 16 зубов - в пробках конечно сложно ехать, в натяг приходится сцеплением играть. Но, к сожалению, по причине резко ухудшившегося финансового положения (да наверное как и у многих) вынужден продать. Подробности в объявлении авито
  6. thealx
    Пришло время на учет ставить - не смог с Тиньковом оформить. вбил вручную марку-модель, при загрузке документов неизвестная ошибка - не уверен из-за сканов или проблема с моделью. Нашел в ингосстрахе наш мот, единственное - там по умолчанию стоит начало страхования третий рабочий день с момента оформления, можно открыть календарь и выбрать второй (оформлял 9.04, дата начала была 13.04, открыл календарь и вручную выбрал 12.04). стоимость та же что и в тинькове (годовая около 2000р для моего КБМ и региона). https://www.ingos.ru/auto/osago/agreement/vehicle/
  7. thealx
    подскажите, а это куда цеплять?
  8. thealx
    я брал в эксперт-моторс (Пермь), ПТС правильный. видимо продавец твой накосячил, может стать проблемой при продаже.
  9. thealx
    галочки нет "заполнить вручную"? в тинькове:
  10. thealx
    рулевая колонка "итак сойдёт"
  11. thealx
    Ставки растут Я не экономист, но как понимаю сейчас будут проблемы с поставками - паромы многие отказали в услугах, а ЖД из Китая как бутылочное горлышко.
  12. thealx
    К слову о стоимости мопеда. Потихоньку ковыряю, собираю, подшипники-болтики меняю. Еще не катался но уже впечатления негативные - весь обвес ну очень дешевый. Начиная с аккумулятора который в клетку не влазит, заканчивая переключателями снятыми будто с детского велосипеда. Для сравнения, мой прошлый мот Лифан LF250 был может не на порядок но в полтора раза качественнее, при том что из той же ценовой категории. Правильно говорят - МТ250 это конструктор, заготовка для апгрейда под себя. Не знаю кто его за 200тр брать будет, может если только БУ ценники поднимутся пропорционально.
  13. thealx
    Avantis MT250 (172 FMM) с ПТС 176 990 194 990 217 990 290 990 257 990 руб. https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-avantis-mt250-172-fmm-s-pts/
  14. thealx
    Отзывы противоречивые конечно, но думаю у всех продавцов они с одного завода. Как раз эти пару дней назад заказал, потом отпишусь как приедут.
  15. thealx
    мне сразу бак на 7.5 литров в глаза бросился, узкая сидушка, регулируемые амртизаторы, прогрессия, 520 цепь, выхлоп громче. Очевидно упор на кросс нежели туризм/город.
  16. thealx
    Поздравляю! Я по такой же цене вчера заказал, через неделю приедет. Плохие новости для тех кто только выбирает - дилеры подняли цены до 153тр с 1 февраля. Причем у тех же avantsb на Авито объявления висят по старой цене, при попытке заказать говорят "извините, рекомендованная производителем цена выросла". Осталось только региональные магазины шерстить, я в Перми нашел (даже ближе ко мне чем с Питера). БУ ценники вообще безумные - 100 самый минимум, и скорее всего поползут вверх.
  17. thealx
    Не совсем тот мот я имею ввиду. МТ250 172FMM-5 (2021) визуально похож на 172FMM-3 (2020) и уж точно не является чем-то совершенно новым. Как выяснили приборка у него электронная, но не факт. Пообщался с менеджерами avantsb в Питере и Казани - они сами толком не могут объяснить в чем разница, говорят это просто разные варианты с электронной приборкой и аналоговой, по одинаковой цене. https://pitbikemarket.ru/motocziklyi-vnedorozhnyie/avantis/mototsikl-avantis-mt250-172fmm-5-vozdohl-pts-zheltyy-25583.html
  18. thealx
    Где-то написано 172FMM-3 без баланс вала, на avantsb.ru Запутался вообще, бывают ли МТ250 без баланс вала? можно в двух словах пояснить?
  19. thealx
    путешествия в пределах 100-200км с легким бездорожьем (дырявый асфальт, укатанный грунт, реже гравий). ну и на рыбалку конечно скататься, без фанатизма но грязь месить точно придется. балансирный вал обязательно (мне на двух горшках то некомфортно было), 6 передача желательна (но это ведь на обеих версиях), кик не нужен думаю.
  20. thealx
    Продал свой круизёр Лифан, присматриваю эндурик. Посоветуйте, стоит ли переплачивать за свежий 172FMM-5 или 3-ка не особо уступает (которую по скидке можно найти ну или с пробегом)? Есть ли какие-то исправления, или на маятнике все так же сальник и звезда ведомая на резинках.
×
×
  • Создать...