Алексей рыбак

дорожная резина стоит

Пробег 150 км,ещё не менял,сменил транспортировочное на хорошее сразу при покупке.Биение не в стороны,а именно будто яйцом колесо и на скорости около 50-65 км/ч на малых скоростях не чувствуется,а больше 70 ещё не разгонял~обкатка .

Ещё вопросик назрел,подтягивал спицы и походу чёто намудрил,колесо с боку почти идеально ровное при вращении,может яйцом получилось,в общем на 60км/ч трясёт его не хило. Тянул каждую седьмую спицу,но не зная что надо по чутка подтягивать я тянул их сразу до звенящей как струна....Как можно исправить этот косяк с тряской ?

А родная на 13 вроде ? Как закозлил его ? На первой сцепление бросил или при переключении на второй газу дал ? Я хонду VFR 800 козлил чуть газку для наката и рывок газом,так он как родной без проблем козлил.

Подскажите что надо смотреть или подкрутить,скорости(передачи) хреного переключаются и при переключении цыферки не успевают,либо не ту передачу на табло показывают.Нейтраль вообще хрен поймаешь,то 1 то 2 включается но только не нейтральная.

Я тут решил топливный фильтр поискать,думал всё куда же его спрятали,а оказывается его там и нет,значит надо самому устанавливать чтобы карб не засрать.Думаю что обычный от классики подойдёт.

Натяжитель цепи ГРМ...я надеюсь со временем туда не придётся лезть или есть регламент по проверке натяжения цепи в грм ?

Тоже обратил внимание на эти отверстия ?

Спасибо вам за совет,сегодня открутил очень неудобный винт,что вниз головой под минус.отвертку,на пол оборота против часовой стрелки,секунд 20 подержал газ на 2000 оборотов примерно и отпустил ручку,мот работает хорошо на режиме прогрева и среднем положении заслонки(флажка) больше не хлопает в карб и не глохнет,эксперимент удачный.

Страховать приехал в ,,РЕСО,, мне там пытались впарить,что мол с мото всё сложно и т.д. но в итоге застраховали на год,на пол года отказали,сумма вышла 1600р. с учётом 30% скидки.

Читал про фаэр много где и много чего,писали что в нашу страну поставляют только с движком 169FMM,а на украину 172FMM и на движке есть табличка где выбито у меня 169 и по паспорту 17 лошадей.

спасибо,там как оказалось минусового провода и нет совсем,оба провода плюсы.

спасибо большое за совет,завтра этот винт поищу и покручу,мот стоял в гараже при ＋5-7℃

С флажком я справляюсь,заслонкой работать умею,тут явно что-то не то,он при работе иногда хлопочет в воздухан,чихает и такое ощущение,что зажигание раннее,может есть регулировка какая ? Свеча стоит новая ,,денсо,, с родной он так-же себя вёл.

Сегодня был первый выезд,приёмистость радует,хоть и наипали с движкой,обещали 172фм с 21 лошадью,а привезли 169фм с 17л/с,подскажите что за хрень при прогреве движка~на холодную надо отвёрткой крутить холостые обороты,потом по мере прогрева надо крутить их обратно,т.к.обороты с 1200 до 3000 растут,бред какой-то,что каждый раз с отвёрткой карб крутить....

я сразу заменил на асфальт＋лёгкое бездорожье,вчера новую поставил,цена конечно пипец,переднее 10500р и заднее 12450р.

Спасибо за помощь !

значит на раму обязательно корпус сажать ? Он вроде через резинки сидел на болтах без заземления....Я его решил под сидуху просто к фильтру положить воздушному и открутить всё пришлось.Спасибо за ответ.

подскажите где на реле стартера ＋ и － открутил и не посмотрел,что на реле нет обозначений нихрена.Ещё и фото тут не добавить блин.Мужики,мот стоит разобраный и мне не собрать пока нет инфы,можете сфоткать куда какой провод идёт ?

подскажите где на реле стартера ＋ и － открутил и не посмотрел,что на реле нет обозначений нихрена.Ещё и фото тут не добавить блин.

уже 205000 в Спб в Мопедофф

Ссылочку можно на этот фильтр на Озоне ?

Магазин Мопедофф цена 174 000 р.

Прошу прощения,но в целом так и не разобрался с карбом,родной карб оставляем ? Если да,то жиклёры в нём на какие меняем ?

Спасибо вам большое ! Нашёл много полезной информации.