ElonePeebo

Это еще норм, если полностью газ в пол жать, стрелка даже упирается в корпус, примерно 160-170, а по факту, не думаю, что больше 110 (сток звезды) При этом всем 5 передача 6500-7000 оборотов, но если еще и с горки едешь, то можно и все 8000 крутануть, хз, был бы спидометр до 200, то показывал и 200. Сильно врет, после 100)

когда газ крутишь, то ручка возвращается обратно?

Кто-то заказывал резину из интернета? Подскажите, где можно заказать и какую для эндуро и обычных покатух по городу на пантеру 300. Вроде как прочитал, что можно поставить шинко е700, а на перед петрошину (лучше чем родная), какие ещё варианты можно поставить? На штатной как-то не очень уверено в дождь, шлёпнулся в сентябре Да и заднее за один сезон (новое было, заводское) потеряло половину своего протектора, т.к в преимуществе езда по городу, но и по лесам покататься тоже интересно бывало.

Да вроде сухая была, не обратил внимание, уже вкрутил

На средней, свечка вот такая за один сезон

Так дело в том, что он с новья так себя ведет, и он идеально чистый И если вообще резко газ в пол дать, очень быстро крутануть, то сразу заглохнуть может

Ещё такой вопрос, если даёшь газ в пол в тёплую погоду, то мотоцикл начинает дергаться, как будто ему не хватает чего-то, или захлебывается. При холодной погоде (до +5 примерно) все хорошо и нет таких затупов, в чем дело?

Получилось исправить, снял карбюратор и почистил его бензином, поставил и все стало нормально. Только тросик от зодиака не подошел( и придётся заказывать оригинал, при запуске двигателя обороты 4000, как тросик от ручки открутил, сразу вернулись на свои родные значения.

Новый, и со старым также было. Когда снимаешь с карба крышку, работает исправно,на карбе нет Трос имеет хороший ход, без каких либо затруднений

Так самое главное оттягиваешь и пружина работает исправно , но на ручку не хочет возврат делать

Ручка газа перестала возвращаться обратно, подумал, что дело в тросе, поменял, поставил чуть покороче от зодиака (для моего не было) ход ручки уменьшился, но не в этом суть После замены тросика, ничего не поменялось. Но если выкрутить крышку с карбюратора в которую заходит тросик, то Ручка начинает возвращаться. Мотоцикл новый, отъездил один сезон. дело в пружине?

Заметил где-то на пробеге в 2000 км Заклеил виброй, да и вообще проклеил фильтр бокс, чтобы поменьше пыли хапал Смотрю фильтр каждые 1000 км, и постоянно он требует внимания. Хотя езжу в основном по дорогам.

Посмотрел на своей резине. У меня rotation против часовой, видимо у меня переднее неправильно стоит, надо попробовать поменять сторону и посмотреть на результат

Не знаю, может быть. Две камеры протёр за месяц. Переднюю и заднюю, на обоих складки были, видимо с завода не размерность такая идет

Двушка в переднем колесе, и в заднем также. А так люфтов никаких не наблюдается, фиг знает, почему так. Колесо заднее ровно стоит

При езде близко к максимальной скорости, начинает валять руль и ходить переднее колесо в разные стороны, в чем может быть причина? На других мото, похожие покрышки и не кидает колесо на такой же скорости. Виновата наша резина или что-то может ещё? Как у вас?

Как можно улучшить свет, не устанавливая доп.фонари? Какой цоколь лампы если ставить диодную? Может ссылкой поделитесь? Хочется, чтобы было максимально ярко

В общем, кто столкнётся с такой же проблемой, и не сможет найти, то можно топливный болт от камаза, 60 рублей. Правда он короче, а так по отверстием совпадает. Думал насчёт того, чтобы купить болт такой же длины и расверлить, но с таким шагом резьбы тяжело найти достаточно. А от камаза, повезло, резьба такая же, только длина меньше.

При протяжке болта на радиатор болт треснул на пополам, выкрутил, посмотрел. Отверстие с одной стороны, неужели этого хватает, чтобы масло поступало в шланг на радиатор? И не факт, что после закручивания этого штуцера отверстие встанет в сторону шланга. Может в новом болту просверлить ещё одно отверстие? Кто так делал и стоит ли того? Ещё почему-то найти не могу у себя в городе такой штуцер, такой же есть от камаза, но он короче, вроде закрутится, но есть страх что может вырваться. И кстати, только прохожу обкатку, 400 км и сломался тросик спидометра, интересно, хотя весь смазан был. Хорошо, что был в наличии в городе, но всё равно как-то обидно, что проехал так мало и уже началось

Такой же как и на авто) В надежде, что станет меньше расход, станет лучше заводится, да и ехать чуть получше мб. А свечи, смотрел как по мануалу, одна свеча 960 рублей на озоне, причём обычная нгк, где вы по 150 руб находите?

Ставил кто ириедивую свечу? Какая подойдёт?

520 идёт?

Не нашёл ответа Подскажите, какая цепь ставится с завода? Сальниковая ли она? Чем смазать и нужно ли сразу после покупки? Также, может продаются где-то готовые ловушки цепи?