Shallaziz

До этого не было так тепло на улице, при 18-20 перегрева не было. Вот что мне гарантийщики ответили: Датчик включения вентилятора должен срабатывать на температуре от 95 до 100 градусов, более подробно должно быть написано на корпусе датчика.

Начните с самого простого- у вас колёса вращаются нормально?) Колеса не проверял, посмотрю. Я раньше с мототехникой дела не имел, мне и в голову не могло прийти что колеса могут вращаться с усилием, но как это связано?

@Тапак спасибо большое! значит фильтр стоит верно. А нет ли проблем с перегревом ни у кого? Выезжал покатать по грунтовке, уличная температура была ~22-23. Примерно через час полтора температура на панели была 95. Загоралась лампа перегрева, кулер на радиаторе включался при температуре ~93-95, сбрасывал пару градусов и отключался, двигатель нагевался и он кулер снова включался. Все оставшееся время температура ниже 90 не отпускалась. После того как проехал по трассе до дома, температура опустилась до 80, но когда встал заглушил снова поднялась до 95. Уровень антифриза в норме, выше ребер. Не понятно что делать... вентилятор вроде работает, но такое ощущение что не так как надо, задал вопрос на avantsb. ru ответа пока нет.

Всем привет! подскажите, какой стороной правильно устанавливать бумажный фильтр, что-то нигде информации найти не могу, есть подозрение что знакомый автомеханик установил его не той стороной.