Михаил_мото

Тоже обратил внимание

Сейчас с левой стороны на маятнике 4 деления минус 1мм, справа 4 деления минус 2мм. Разница в 1 мм, может дать перекос цепи? То натянута как струна то болтается и бьёт по успокоителю.

Посмотрел, отверстие сквозное и если в крутить болт он упрется в тормозной диск. На кронштейне суппорта в этом месте есть квадратной углубление, типа для пластинки. Думаю, что это для крепежа проводов АБС. Что бы не болтались.

Как можно проверить ступицу?

Сейчас сделал некоторые замеры, промерял щупом для рег. Клапанов 0.05мм. По итогу что получилось узнать: 1) в одном положении колеса (1/2) оборота происходит клин передней колодки заднего колеса, не проходит щуп 0.05мм. При прокручивани еще на 1/2 оборота щуп входит между диском и колодкой. 2) Задняя колодка все время прижата к диску как не крути колесо, щуп не проходит. 3) Ещё одно наблюдени: клин передней колодки происходит в момент максимальной натяжки цепи, когда провернуть колесо на 1/2 оборота цепь ослабнет, щуп входит под колоду. Цепь то натягивается то провисает, зависит от положения колеса. 4) Еще не понятно что это может быть? Держу рукой ведущую звезду и в противоход ей вращаю колесо, оно даёт ход на 1,5-2мм. Снял видео, ссылка внизу. https://disk.yandex.ru/i/tjpA7mNQa6_ubg 5) смотрел ведущую звезду посажена на вал и люфта колебания нет. На другом моте у меня эта звезда на валу имела небольшой люфт для компенсации колебаний цепи. А тут сидит мертво, закручена гайкой на 30, нечем было отвернуть проверить её на овал. Прикладывал гвоздь вроде звезда не гнутая. 6) не нашёл на цепи замка застежки, вся заклепана. А как её снимать?

Вот сейчас там отверстие с резьбой, что то было вкручено. Прямо над пальцем, ниже и правее суппорта

Вечером померяю биение диска с маркером и табуретом и опыт с листом бумаги и колодками. По моту есть паспорт (не инструкция по ремонту) и она на турецком. Тут на форуме есть живые люди, у которых можно спросить о похожих мотах. И это очень хорошо, что не проходят мимо, а дают советы и делятся опытом. Ещё нашёл инфу об отсутствии натяжки цепи возможные причины: люфт в саленблоках маятник, саленблоки оси колеса, в демпферных резинках ступицы. Это сборная инфа с разных мотов, что установлено у меня надо смотреть, по принципу от простого к сложному.

Я не очень хорошо разбираюсь в гидротормозе мотоцикла. Откручу, что то лишнее или потом собрать не смогу на место)))). А визуально видел отверстие с резьбой на суппорте, может болт выкрутился, который что то держал, а сейчас это что то трёт о диск? Мне бы способ с минимальной разборкой узлов, что то вроде табуретки и гвоздя для проверки ровности диска. Да будет не понятно, что это люфт ступици или биение диска. Начать бы с простого способа или с диагностики наиболее вероятной причины перекоса цепи и нагрева суппорта. Может это быть двумя разными проблемами или это два следствия одного дефекта?

Вечером проведу замеры

Загрузил не колько видео со звуком на яндекс-диск, переднее и заднее колесо и косую цепь https://disk.yandex.ru/i/B07kEyBpJKjppg https://disk.yandex.ru/i/Rjs2SccSfZG4jw https://disk.yandex.ru/i/2oPNb4bYBZYu3g https://disk.yandex.ru/i/PCvonMytcHTuhQ https://disk.yandex.ru/i/zqPMqg6M-fzl5Q https://disk.yandex.ru/i/dp-1BehpgKg4dw https://disk.yandex.ru/i/oLc3H-2AXKEX9g

Да, спасибо за совет, сегодня утром так и сделал перед поездкой. Я правильно понял, надо было "П" образную втулку накрутить на шток? У меня раньше снизу резьба торчал 2мм, сейчас где-то в крутил 4-5мм, подчти упирается в концевик лапки. Наблюдения. 1)Проехал спуск 5км, активно использовал задний тормоз. (он осаживает, замедляет мот хуже чем передний) на скорости 60км остановится примерно через 30м, в то время как передний+задний на 80км остановят через 20м. Проверил суппорт горячий, диск горячий. 2) Проехал спуск 5км только на переднем. Задний суппорт горячий, диск чуть теплый. 3) Проехал город 15км использовал в основном передний, иногда задний. Задний суппорт горячий, диск чуть теплый. Передний суппорт и диск очень горячие. Почему суппорт греется, даже если я не использую задний тормоз? Может это быть связано с косой натяжкой цепи, описанной мной выше?

Фото колодок

Друзья, добрый день. Опишу наблюдения. 1) Вчера слил 5мм жижи, задний тормоз не использовал по итогу суппорт горячий, диск чуть теплый. 2) Вечером поставил на центральную подножку, увидел на блоке суппорта отверстие с резьбой, а болта нет. Зачем оно или болт выкрутился? Что он держал там? 3) Начал крутить колесо, оно крутится на холодную но как то туго не делает полный оборот и поскрипывает, как будто резинка трётся. Сфоткал колодки вроде до диска есть промежуток толщиной с волос. Покрутил переднее, оно крутится легче нои там такой же скрип резинки. А если быстро крутить скрипка нет. Записал видео со звуком, попробую выложить на ресурсе и ссылку прикреплю, вдруг у кого то было что то подобное 4) Обнаружил ещё одну проблему. Ранее я с подобным не сталкивался. Может она и не относится к тормозам, модераторы пусть поправвят или перенесут в нужную тему. Цепь - натянута по норме 10мм, колесо выставлено по рисскам на маятник без смещения. Поворочиваю колесо на 1/4 провис15мм, еще1/2 провис 20мм, еще- вообще амплитуда такая что бьет цепь об успокоитель. Видео отснял, что это может быть? 3везда не имеет соосности с колесом? И ходит по своей траектории натягивая и опуская цепь в зависимости от положения колеса?

Вечером попробую поставить на центр. Подножку. Может видео сделаю

Фото выложил, вечером сделаю фото штока. Там одна гайка, а "П" наконечник он резьбовой, чтобы поменять его положение надо отсоединить лапку, она там зафиксирована зажимом с усиками.

Сзади на бачке/гтц есть два винта под шестигранник. За что они отвечают, что регулируют? Я живу в горах, спуск к городу составляет 10км по серпантину, тормоза очень беспокоят.

Да, я не правильно выразился, я проверял состояние заднего суппорта, он был горячий. А когда оттормозился с 60км до0, обжог палец о диск. Проверял как работают тормоза на спуске, абс - работает.

Слева на бачке есть метка посередине окошечка, такой наплыв. Это минимальный уровень? Или рабочий? У меня жижа была под крышку резиновая мембрана плавала в ней. Я слил 5мм от верхней крышки.

Это моноблок тормозной Машинки и шток к педали

Вот фото мота

Да, наконечник такой же "П" образный. Вниз вроде как уже выкручен до упора, педаль ниже не отпускается. С Абс я не знаком от слова совсем. Я когда спускался проверял тормоза. Зад на гравии при нажатии срывает в юз. На асфальте оба начинают трещать и отдавать в руку и ногу, это работает абс, юза нет. Вечером сделаю фото штока гтц

Наткнулся в инете на комбинированнуюсистему. Типа одна лапка на перед и зад. Как узнать у моего мота она раздельная или комбо? Мот 2022г.в.

Ехал как то 300км, дак каждые 60км останавливался по часу охлождал, та ещё была поездка (((. Пытался увидеть зазор между колодкой и диском, такое ощущение, что колодка прижата. Бывает когда нагревается тормоз, он замедляется на нейтрали под горку. Сегодня утром отвернул болты и снял крышку с моноблок (расширительный бачок+гтц) а жижи было под крышку, слил 5 мм (что бы исключить эффект нагрева и расширения жижи). Ещё хотел педаль пониже выкрутить, но она уже выкручена до упора вроде как. У меня с мото идёт центральная подножку но она съёмная, типа при обслуживании её вставляешь и поднимаешь мот за зад на неё, в троем затаскивали на сервисе. Да утром поехал в город, со слитой жижой 5мм, тормоз работает, колодки по-прежнему горячие. Вечером поеду обратно задним не буду пользоваться, посмотрю в каком состоянии будет суппорт. Возможно ли отправить видео или уменьшить размер фото? Благодарю за помощь.

Фото не прикрепляются, пишет превышен объем файла. Можно ли уменьшить как то размер картинки?

Ногой точно не жму, носки ставлю под педаль. Что такое тяга тормоза? Это штырь с резьбой один конец которого уходит в гтц а на другой конец накручена втулка в виде буквы "П" и к ней как раз присоединена лапка тормоза? У меня был мот с барабанными тормозами, там все просто и понятно и весил в два раза легче. Модель в РФ вроде zongshen rx3, точно не знаю похож на неё.