Sasha_8

Ближний и дальний, соответственно.

А ещё у меня развалила фара, пришлось ее заменить. Данная фара красивая, качественная, мощная. Но очень резкий край светового пятна. Это плохо, вредно и опасно. Не могу рекомендовать, хотя сток не лучше точно. https://sl.aliexpress.ru/p?key=QkyMrAI

Могу смело рекомендовать шикарные выжимы нкломайки. Качество отличное, очень удобные, Рычаг сцепления на втулке скольжения и опцией регулировки силы выжима, ну и настройки все необходимые есть. https://sl.aliexpress.ru/p?key=yvyMr0B Получилось так, что у него можно настроить более длинный ход рычага и благодаря этому лучше выжимается сцепа. Как следствие передачи включаются значительно мягче.

а Вы клапаны в вилку не ставили воздух стравливать?

Да да! Как раз сегодня об этом и думал))

из интересного. Нагулил ловушку цепи. Как я понимаю, в целом, любая КТМ ловушка должна подойти, но вот ниже прям два варианта которые очень похожи на наши. раз https://www.ozon.ru/product/uspokoitel-tsepi-lovushka-gr7-gr8-plastikovaya-1627795525/?asb=jcvclaTVF2FPSg6pihRQpR2OjNRvR%2F%2FNkp4L5o5sky4%3D&asb2=jnw7X7vEKy5gVTaYMybqNgmEwVAHfijcm3jxm8zn_2EyyOJ8G3DYFLF2kBm-DB9l8MgGX4NJ7YfXrCu_GkdQ9w&avtc=1&avte=2&avts=1726052277&keywords=ловушка+цепи&tab=reviews два https://www.rollingmoto.ru/product/uspokoitel-tsepi-lovushka-r-tech-ktm-sx-sx-f-xc-xc-f-125-450-08-22-husqvarna-tc-fc-125-450-15-22_63342/?oid=51695 Гуглится как ловушка для GR7 GR8

Скажите, пожалуйста, как Вам они в итоге? Как встали относительно цепи? Почему 80, а не 90? Хочу тоже поставить, но есть сомнения. Еще хочу звезду пставить от JT на 44 зуба. Но она плоская, думаю подложить по паре шайб под болты звезды, чтоб отодвинуть ее от колеса. У вашей звезды сколько мм вылет? И еще, вы ведущую звезду меняли? Ориг же 13 зубов? Я думаю, поставить 12/44, чтоб слегка увеличить момент на колесе. Есть в продаже звезды OTOM c перфорацией. Не знаю, есть ли толк от этих дыр. Повляют ли эти пара грамм неподрессоренной массы на что либо вообще... UPD: К чему я это всё. Условная нонейм звезда тарелкой на 45 зубов стоит 2тыр. Звезда JT(условная фирмА) на 44 зуба стоит 2,7 тыр. При таком раскладе я бы все таки лучше взял фирмУ. Но она не тарелкой и JT тарелкой нигде нет в наличии. То же касается и ведущих звезд есть OTOM с дырками есть JT и есть нонейм. Цена колеблится в диапазоне 500-1500 руб. При таком раскладе есть смысл брать самое лучшее ибо цепь дид у меня уже куплена жаль ее спиливать об плохие звезды.

Ну он показывал что-то вроде 2ач емкости. И, собственно, разок подвел, когда ни с того ни с сего сел в ноль.

Ниппель есть. И даже давление держит более менее. Но интересно, какая там конструкция.

Скажите, пожалуйста, воздушная камера хоть как-то отделена от мсляной? какая конструкция у аморта?

Поставил "Аккумулятор для мотоцикла гелевый VOLAT YTX5L-BS(iGEL) 12v GEL (CT 1205; MT 12-5), 113x70x106" Он выше штатного на 1,5 см, но, тем не менее встает впритык. Есмкость аявленная больше на 1ач, а фактическая на 3 почти. Цена вопроса на озоне была 1300 со скидкой. Сейчас там таких в наличии, вроде, нет. Типа гелевый. Ну посмотрим. Пока крутит бодро.

По итогу двух сезонов умеренной эксплуатации и обучению в стиле суперсофт-лох-мотокросс-эндуро могу сказать, что мотик жив, но к следующему сезону попросит перетряхнуть как минимум все подшипнии и сальники. Сейчас уже нормальный такой люфт в рулевом стакане. Большие вопросы к работе подвески, особенно ввиду отсутствия каких либо настроек. В целом сложилоь мнение, что что-то доделывать/переделывать в этом мотоцикле бесполезно ибо по хорошему переделывать надо всё. Т.е. он едет, достаточно не плохо для человека, который первые разы садится на внедорожный мотоцикл. Он рально может 100+кмч на асфальте в стоке. И в лесу я уже разгоняюсь до 40-60кмч и подвеска отрабатывает и мотор вроде как в горки разумные тащит. Но вот дальше - всё. Ехать быстрее - уже опаздывает подвеска, прыжки/дропы - не знаю, но есть опасения, что не вывезет рама. Мотор - ну он вроде нормальный и дешевый, все детали копеешные. Колеса - дело такое, пока не сломаешь придраться не к чему ( разьве что вес). В общем еще сезон покатаюсь, а там, если будет идти дальше прогресс, то надо что-то серьезнее пробовать будет задача к следующему сезону - одеть балон назад по толще. ну и как следствие поколхозить привод, чтоб все встало. Ну звезду заднюю заодно побольше. Штоб по ниже передачи.

Подпилил петлю подножки, чтобы складывалась красиво ( по-выше). Не могу сказать, что подножка мешала, но так вроде как красивше. а в эксплуатации разницы не заметил.

еще из нового - поставил красивую лапку и красивую крышку цепи. и могу с уверенностью сказать, что это полная ерунда))) А еще из поломок - по мере увеличения количества падений отваливаются детали- так потерял стекло фары, а еще гнутся рычаги.

Ставил на днях вт такой https://www.ozon.ru/product/slayder-tsepi-30-759-0030-chernyy-dlya-mototsiklov-zapchasti-1067971570/ Материал что-то вроде резины, очень гибкая хрень. Пока сложно сказать как оно, разницы - не заметил.

Обычное дело для ашан великов Ну а у нас Ашан мотик))

Ну, примерно та же история. Повтоюсь, тут вопрос не холостых, а в том, что стартерчерез раз "упирается", вероятно, в компрессию и отказывается крутить.

Страховка делается через интернет. Стоит что-то в районе 2500 руб.

Кстати, кому интересно может.. ATAKI DR250 ПТСный встал на учет без особых проблем. В МРЭО спросили ДКП между производителем и дилером у которого я купил, но у меня такого не было и далее без каких либо вопросов мне его просто поставили на учет выдали СТС. Процедура заняла минут 30 как и с автомобилем. Все просто.

Столкнулся с интересной ситуацией. Мой мотик на холодную достаточно часто глохнет. Я еще пока не выявил какую-то закономерность, но это и не очень сильно меня беспокоит. На горячуюю все более менее вроде.. Но вопрос в другом. Вытащил я мотик для обслуги, чего-то поделал, завел, сделал круг по двору, и надо загонять в гараж. Дак вот в гараж он у меня не поехал. Сначала стал глохнуть подотстыв. Потом я несколько раз завел его, но при сбросе на холостые он сразу же глох. К СУТИ: Стартер через раз отказывался прокручивать мотор пока н сел акб. В итоге я так и не смог завести мотик в последствии даже с КИКА. В последствии я зарядил акб (а потом и вовсе купил новый) и завел мотик со стартера. НО даже на новом заряженном АКБ ситуация повторяется. Каждый второй-тртий раз стартер как бы "утыкается" и отказывается прокручивать мотор. Я гуглил. Пришел к выводу, что утыкаться может в компрессию и для нивелирования этого эффекта даже существует некое устройство в голове -декомпрессор и он может, гипотетически, работать не корректно. располагаетя он на распредвале в голове и лезть туда не охота. Вопрос знатокам: У всех так или только у меня? Кто-то пытался лечить? может просто забить и ездить так, раз через раз всё таки крутится?

Кому интересно, штатно (и по разъему и по креплениям) на наш мопед встает приборка https://aliexpress.ru/item/1005001505653619.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.65ea4aa6amVPRM&sku_id=12000016385667186 Но есть нюансы, пока не понял, как крепить датчик спидометра. ПС: у меня мопед птсный, хочу чтоб было все как по заводу.

Такое же читал. , сейчас планирую заказать ибо да, у меня тоже запил до рамы.

Интересное название! Еще не ставили? Я, кстати, нашел каноничный фильтр воздушный, который должен перекрыть все неровности, которые есть с прилегающей стороны за счет толщины фильтра, но он не дешев 1,5тыр вышел и альтернатив нет. По крайней мере я не нашел. https://www.ozon.ru/product/filtr-vozdushnyy-element-crf-250-kayo-k1-bse-j1-j2-839551458/?oos_search=false

Добрый день, еще не ставили? Интересно как влезет

Есть важно отличие любых фильтров этой формы, которые есть в продаже, а именно фильтры любого производителя с артикулом HFF5018 - толщина паралона с прижимающейся стороны меньше раза в 3 нежели в штатном и другое в продаже не найти ни здесь ни там. Это очень важно, т.к. без напилинга такой фильтр не сможет компенсировать неровности сопрягающейся поверхности. Я с этим столкнулся еще в начале, т.к. на моем байке фильтр был порван и магазин питлэнд, (чьи сотрудники, повидимому, относятся к запрещенной в России радужной организации) обещал, но так и не прислал мне фильтр на замену. Я купил фильтр HIFLO и он сильно тоньше. Пришлось повозиться, чтобы это все более менее сомкнулось.