Fint

Что за мот? fxmoto NB300 madhawk? 27 л.с. тоже что и bse Z11 / Т5. только bse t5 на 10К дешевле.

В GR2 двигателя в принципе хватает. Глубокий тюнинг с заменой двигателя и подвески не хочу, проще другой мот купить, свежее будет) А если что то другое брать, то на К8 раме, gr8, holeshot, T5 Хотелось бы воздушку. gr8 - стандартный 172 мотор. holeshot - бигбор 74мм (в других источниках 75мм) Z11 / т5 - бигбор + 4клапна (хоть там и свой мотор, но я сравниваю его с zs 172fmm). А если тратить деньги, то хочется побольше за свои деньги ))) Какой то очень редки зверь. В магазинах не гуглитца. Объявлений в моём и соседних регионах тоже нет. Нашел пару групп вк, мол привезем под заказ.

Например? Рассматривал еще regulmoto holeshot, но они закончились, да и +- те же деньги на bse получаем более интересный мотор. з.ы. сейчас GR2 на 172 моторе, хватает на все, хочется чего новенького.

Почему нет темы про z11. Ищу информвцию о двигателе bse 4V300R он же (по описанию производителя) TYAN TYX300 на bse t5. Что то что то знает о этом моторе?

Доброго дня. Подскажите, дайте совет. Как диагностировать исправность декомпрессора на 172 моторе? История такая, срезает зубья на шестерни стартера (уже вторая, менялась предыдущим владельцем), практически слизаны шлицы на валу самого стартера. Обгонная муфта в порядке, работает как должна. Первая мысль декомпрессор, НО. При этом с кика спокойно проворачиваю, запускаю двигатель, вообще без затыков. Значит декомпрессор работает? Или просто нет компрессии уже в движке? Для сравнения на втором мотике (пробег 3К км), с кика четко ощущаю упор компрессии и продавливается только сильным рывком, так должно быть или не работает декомпрессор?