Fconst

Мотоцикл достаточно высокий , подножка уменьшит дорожный просвет , для скремблера , думаю , это не есть хорошо . Если надо вывесить заднее колесо , использую автомобильный гидравлический домкрат с приваренным отрезком уголка , длиной примерно сантиметров 8 , опираю домкрат на плоский участок маятника в районе оси через резинку , мотоцикл достаточно крепко стоит .

Недавно закончил обкатку и поменял масло . Установил масляный фильтр Hiflo . Фильтры в запас купил здесь . Идут уже в сборе с пружиной . По размерам один к одному . В следующий раз буду их использовать . Масло залил 15W40 SG Волгаойл .

Поменял на своём комбате аккумулятор , штатный сдох , отходил чуть более года ( в километрах пробег 2500 ) и перестал заряд держать и стартер крутить . Поставил тюменский лидер 6мтс-9 , он по цене 1400 руб. , по размерам на полсантиметра шире , но сел как влитой , полюсовка у него обратная штатному , но длины проводов хватает без доработок . Китайские аккумуляторы с похожими параметрами по цене от 3000 р. . Брал на Озоне . Качество штатного аккумулятора вызывает вопросы . Пытался его реанимировать , но безуспешно , не заряжается , по прибору 12.6 В после зарядки показывает , но только нагрузка даже в пару ампер вызывает падения напряжения до 9 вольт , а уж о стартере и говорить нечего .

Судя по мануалу хонды примерно по 296 мл. масла 10w надо залить в каждое перо .

Кто-нибудь менял масло в передней вилке ? Вроде там все должно быть как у Honda CB400 . Думаю заглянуть в вилку , посмотреть на состояние и уровень масла .

Поменял заднюю резину 130.80-18 , стояла с нуля Yuanxing c крупным протектором , поставил Avon шоссейный , в том-же размере , езжу все-таки 99% по асфальту , а та , что была универсальная , грунт/шоссе , с крупным рисунком , мот пошел по трассе ровнее , вибрации меньше стало . Думаю , еще передок тоже сменить , кто что ставил , посоветуйте , бюджет тысяч 8-10 , не больше .

Всем доброго времени суток . Весной приобрёл себе Комбата в варианте Scrambler (взял-бы в варианте Classic , только нигде не было такого ) , обкатываю потихоньку , настало время сменить масло в движке , возникли вопросы . Сливал масло через пробку внизу движка , около подножки . Слилось примерно 1.5 литра , еще из отсека масляного фильтра слилось грамм 100 . На движке наклейка приклеена с количеством масла - 2.7 литра . Потом посмотрел видео по замене масла на Honda 400 SS , там еще с маслобака сливали , но я думаю , что с маслобака оно через трубки внизу бака уходит и на слив , то есть , если подождать подольше то и сольется потихоньку . Кстати , в хонде 2.2 литра масла всего , откуда здесь 2.7 ? На заливе вошло примерно столько-же масла как и слилось , где-то 1.6-1.7 литра , выкрутил свечку , прокручивал мотор кикстартером , чтобы продавить масло по трубкам . Уровень выставил по середине щупа . Вопрос : я сделал все правильно ? И ещё вопрос , на втором фото болтик под трубками , с медной шайбой , красной стрелкой показан , он случайно не для проверки уровня масла ? Если выкрутить этот болт , там пусто , масла нет .