Dmitriy_Chatsky
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Dmitriy_Chatsky
-
Изначально была про карбюратор, потом мне посоветовали глянуть в голову, ну и пошло поехало..
-
Лет то второй десяток пошел, но не особо разбираюсь в ДВС. В деревне тут нет никого кто разбирался бы нормально в ДВС, только самому
-
В цилиндр, в камеру сгорания прям?
-
Да со свечкой как раз. Когда газ открываю, она появляется, газ не держу - её почти нет
-
Да и даже не учитывая палец, кикстартер легко ходит, рукой проворачиваю его
-
Дедовский способ
-
Пальцем проверяю, да и ногой чувствую что что-то не так
-
Ну щас вообще после притирки и регулировки не заводится, и компрессия слабая
-
Если не в таки сжатия отрегулмровать, возможно пропадание компрессии?
-
Выпуск 0.1 впуск 0.05?
-
Как это после открытия? Объяснить поподробнее сможете?
-
Щас вообще проблема с тем что слабая компресия на закрытой заслонке Руки уже опускаются
-
Пз30, в главе топика написано
-
Спасибо кто пытался помочь
-
Буду разбираться, как пойму что, отпишусь сюда
-
50км от барнаула
-
Иглой или винтом, не играло никакой роли
-
У меня почему то дроссельная полностью закрыта, прям полностью. Когда приоткрываю, компрессия появляется. Прибора для измерения компрессии нет к сожалению. Но кик рукой проворачивается спокойно
-
После "Т" Полоска. Ротор проскакивает либо на точку "F", либо далеко за "Т"
-
Собрал щас всё, заметил что генератор не держится в ВМТ, проскакивает либо вперед, либо назад. Удерживал поршень в ВМТ, отрегулировал впуск 0.05, выпуск 0.08. Компрессия стала очень слабая. Когда снимаю карбюратор, компрессия появляется. Когда закручиваю винт ХХ до упора, тоже есть.
-
Свеча чёрная, обеднял смесь, не помогало.
-
Цпг новая стоит
-
Раньше не было такого
-
Если подумать, то моя теория имеет место быть. Мотоцикл начинал дёргаться и глохнуть на ходу при длительной езде, и на высоких оборотах
-
Каковы шансы что карбюратор недоливало из за малой компресии?
