Dmitriy_Chatsky

Снял бошку, проверил герметичность, и впускной пропускает

Да все почистил уже, есть тут топик по притирка клапанов?

Пол года ездил без фильтра, с нулевиком не развивает обороты даже при одном обороте винта смеси

А как настройку без фильтра вовсе производить? Такая же схема как с нулевиком?

А с чего ты взял, что смесь нужно обеднять? Фильтр создаёт некоторое сопротивление воздуху и снимая его ты обедняешь смесь. Нулевик то для чего ставят? Чтобы была возможность затолкать в цилиндр больше бензина путем настройки карба или увеличением жиклеров. С фильтром ему мало воздуха, по моей логике это означает много бензина. Может я не правильно что-то понимаю

Сейчас разобрал голову, выявил не герметичность впускного клапана. Буду притирать, скажу итог

Здравствуй форум, такая проблема, мот racer skyway 200, 164fml, нижевал на толкателях. Родного фильтра на карб нет, поэтому ставлю нулевик. Проблема в том, что без фильтра вообще никак не заводится, при любой настройке карба (регулировал с нуля). С фильтром заводится нормально, но не развивает обороты. До 3-4к максимум, а дальше задыхается. Если завести с фильтром и снять его, повышаются сразу обороты, и ХХ держит, и обороты развивает на ура. Но при остановке мотора, повторный запуск это что-то не реальное. Иногда бывает стреляет в карб при схватывании. Так вопрос: почему он не заводится без фильтра? И может кто-то посоветует как правильно карб настроить. Обеднение смеси с фильтром не решает проблем. И ещё, в какую сторону винт обогащает смесь?