JoTell
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения JoTell
-
из новинок: установил гидравлику на сцепу, доволен, как слон) на очереди инжектор вместо карба - вот тут у меня уже голова кругом... не могу подобрать нужный комплект
-
Итог по мистике: возможно, что подкисли какие-то контакты, пока их перетыкал-перекручивал, контакт восстановился. Все бегает, крутится, рычит)))
-
у меня на машине перестала бить искра, а все оказалось в одном сломанном болтике. катушка хоть и была с кузовом заземлена, но все равно пришлось кинуть провод от кузова)
-
вот поэтому всегда проверяю насколько хорошо притянуты клеммы)
-
а надо? ))
-
промыл... туда поролон запихнули
-
спасибо))) по итогу приехал с работы, и попробовал запустить... а он взял и завелся) поменял масло, свечу. ща промою фильтр и буду собирать)
-
ВАЖНЫЕ НОВОСТИ!!! ОН ЖИВОЙ! ЖИВОЙ!!! все работает, заряд на холостых 13,5, а на оборотах 14,5... табло светит... на вопрос "а в чем было дело?" ответ прост - заголовок темы)))
-
а вот эта идея) завтра после работы займусь
-
реле исправно, от акб запитываешь, он щелкает и крутит стартер... а вот остальное можно и проверить, хотя замерял и плюс с нажатой кнопкой запуска и массу, проводка цела, также не повреждена проводка до реле, т.к. к ним я подключал акб
-
нет... с кнопки реле вообще звуков не издает, контакты все перебирал, до сих пор бодрю проводку. возле акб находятся раз'емы, что подают напругу на реле, один от кнопки, второй минус, их напрямую от акб питаю и стартер крутит
-
как определил? интуиция?))) а то что это напряжение на заглушенном двигле тебя не смущает? а то, что у меня зарядка не работает уже как неделю, тоже все норм? канеш он подсел за неделю мытарств над аппаратом, но даже этого вольтажа хватает, чтоб напрямую запустить. так что, если честно, твои догадки необоснованы))) мира тебе!
-
мультиком проверял... вольтаж равный заряду акб. опережу события... 12,7±0,1 заряд на акб
-
согласен) только у меня и без выжатого сцепления запускался, что странно, ведь провода выходят из рычага сцепы. но как и было указано выше, при нажатой кнопке на реле идут и минус и плюс (на сцепу рук не хватает), при отпущенной соответственно нет. напрямую с акб на реле подаю плюс и минус, все фурыкает)
-
вообще не вариант. у меня привычка с детства - перед запуском выжать сцепление
