dementor

Нашел в соседнем регионе Racer RC300-GY8 ranger пробег 500 км , 2023 года с эптс без учета , договор купли продажи скинули за 138 отдают.

Я же не фокусник, которые вместо кроликов из шляпы достает 5000 купюры.

Метр с кепкой, мешок картошки.

Странно тема из разряда бери подешевле, потом поймешь, перешла в разряд бери за польмульта машинку и будет счастье. Кто живет в Кировской области, знает какие у нас дороги. А съездить в Богородское тот еще квест. На киа рио я по асфальтовой дороге чуть бампер не оставил, а на четырке помню сломал дюралевое крепление двигателся, когда в сумерках влетел в яму. Дорога между Богородском и Зуевкой та еще заноза, правда сейчас говорят, что гравийку сделали, надо проверить.

Сколько он стоит 480?

Так все эти китайцы идут без масляных фильтров и у всех менять раз в 1000км масло.

Я имею ввиду замена шпилек ведомой звезды на болты либо установка других втулок с нормальными сайлентами, установка багажника для кофров. Остальные причуды да можно самому присобачить.

Мотоцикл Motoland GL250 enduro (172FMM-5/PR250) купить в Кирове | Транспорт | Авито (avito.ru) Мотоцикл Motoland enduro ST 250 (165FMM) neon 2023 купить в Кирове | Транспорт | Авито (avito.ru) 165 не знаю не практик, но не нравятся мне эти 160-е без балансира. Motoland XR250 enduro 172FMM c птс в наличии купить в Кирове | Транспорт | Авито (avito.ru) Но их все-таки придется допиливать. На форуме никто на стоковых не ездит похоже.

Купить б/у Racer Ranger карбюратор 5 передач в Коломне: чёрный туристический эндуро 2020 года по цене 140 000 рублей на Авто.ру (auto.ru) Нашел вот такой вариант.

Нет меня интересует поездки в Сочи, Крым, Дагестан, Байкал. Именно полазить по горам, проселкам, а не по федералке за фурами коптить. Не люблю, когда много народу. Да и порыбачить на таком не съездить. ПС. Вообщем покупка мото отменилась, буду искать что-то другое, с чувством, толком, расстановкой. Посмотрел у себя в Кирове мотоленды есть за 130-140, но высота седла 89 см это конечно амба. Померял эти 89 см, так они чуть не у пупка заканчиваются )))).

Да прочитал и отправил данные новому владельцу, посмотрю, что ответит, потому как за каждую тысячу пробега мот подорожал на 10000. Оригинально! Впрочем. учитывая. что другие продаются по плюс минус таким же ценам и рубль все падает, наверное это норма.

Спасибо, добрый человек. Напишите номер телефона переведу деньги за отчет.

На дальняк, работаю удаленно, есть возможность сорваться в любое погожее время.

Негативный опыт тоже опыт.

Скажем так, я давно понял, что покупая что-то слишком дешевое, мне это потом аукнется и не раз. Я просто установил минимум, который готов потратить на это дело и меня потом не будет особо мучать совесть по поводу этих денег.

Первым велом для любительского кросс-кантри я брал GT Agressor, вел вроде бы неплохой, но спустя сезон стало понятно, что жесткая пружинно-масляная вилка без регулировок, наличие спереди трех ведущих звезд из-за которых настроить нормально передний переклюк тот еще гемор, а задний аливио вообще постоянно требует регулировок после каждого соревнования, я продал вел за полцены и взял GT Zascar big nine. Так что спустя 10 лет, когда решился взять велик для покатушек, я уже знал, что все стелсы навигаторы и иже с ними мне не подойдут. Не хочется протягивать все спицы, либо потом искать замену пластилиновым ободам, отсутствие блокировки вилки на асфальте, отсутствие настройки отбоя и преднагрузки. Поэтому я взял то, что мне было нужно с полупрофи обвесом и все чем я занимался за 2000км пробега за весну лето это смазка и чистка цепи.

Мне не хочется 167 движки без балансиров, потому как испытывать вибрации всю дорогу, как на 103 минске желания нет абсолютно, Если брать тот же мотоленд xr250, то есть на 172 движке, то вот товарищ популярно объяснил, как нужно довести его напильником до ума. Все ваши рекомендуемые варианты на этих движках.

Был у меня ваз 2114, покупал еще за 135 в отличном состоянии, только переднюю подвеску заменили на сто (с одной стороны аморт вытек), запчасти дешевые, жрал 7 литров, а потом был форд фокус и киа рио. Так что если теперь выбирать в случае надобности авто ваз или пешком, я выберу пешком , либо возьму кредит и возьму иномарку.

Честный обзор Racer Ranger Rc250-GY8A. После сборки тщательно доработать напильником. - поиск Яндекса по видео (yandex.ru) Вот чел говорит, что на стоковом карбе идет перегрев движка из-за бедной смеси, так это или нет? Человек-то явно шарит в мотике.

С таким ценами, как сегодня нельзя купить что-то подешевле, это и так уже самый минимум. Были бы деньги, взял бы вог 300ралли.

Этот мот я беру, чтобы понять нужны ли мне вообще эндуро путешествия на неделю-две или это просто блажь. По весне купил кантрийник вместо с велэкипом вышел в 70К, в итоге последний раз катался в августе. Чемодан без ручки.

Вот только я поставлю его на балкон 1.5 на 3м, так как гаража у меня еще нет. Я уже давно понял, что если в чем-то не разбираюсь, я просто заплачу денежку специалистам. Помню весной утепление балкона сказали 85К, решил сделать сам, в итоге потратил месяц и сэкономил тысяч 25 и стоило оно того? Точно нет.

Просто в этом мото, есть доработка заднего колеса, я надеюсь, что крепление ступицы болтами или замена втулок на другие качественные, крепление под кофры плюс крепление заднего крыла, чтобы не отвалилось, замена ведущей звезды, правда непонятно как туда 15 запихали, если 14 по видеообзорам уже впритык, плюс крепление экспедиционной канистры, ветровик, кофр защита рук и обогрев. С магазина покупать 225 плюс доставка до моего города, у нас их нет в продаже от слова совсем, плюс все эти доработки мне придется проводить, заплатив мастерам деньги, в итоге на тоже самое потрачу тысяч 300 вместо 210.

А что на водянке расход 5.5-6 литров, а воздушка жрет 4? Движок же один вроде.

Пока переписывались цена стала 190, говорит ну раз на 180 писали, то давайте 180, но без торга муть какая-то.