Андрей Соколов
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Андрей Соколов
-
Значит крути в другую сторону
-
Как владелец каймана я бы посоветовал мотоленд.Сравнивал его по езде с техасом и вольфом трехсотыми,сказал бы что они считай едут одинаково(техас иногда даже меня делал по прямой).У мотоленда хоть и старые зато проверенные движки которые знают и на которые легче найти запчасти чем на то недоразумение которое стоит на каймане
-
Понял спасибо
-
Кстати народ может кто знает,в крышке генератора масло должно быть или нет?Снял хотел сопротивление на катушках проверить,а по итогу оттуда слилось где-то пол литры масла и понятно что магнето в масле вместе с катушками,по идее его там же не должно быть?
-
А можно ссылку на ваш чат?)
-
Я же написал замена карбюратора,это значит что старый поменял на новый который как бы чистить не надо.Испробовал всё кроме компрессии.Да и куда она должна была деться если он просто постоял в гараже зиму?
-
В общем замена карбера не помогла,мот по прежнему глохнет,без понятия что с этим мудаком не так
-
Ну ты блин дотошный капец.Фоткаешь разьемы коммутатора и топаешь на маркетплейсы и ищешь аналог
-
Как правило коммутатор
-
Мотоцикл относительно новый,пробеги на них еще маленькие,до стертых колодок врядли кто-то умудрился доездить
-
Напомню что у тебя китайский мотоцикл а не итальянец или японец.Такой инфы по ним как ты требуешь практически не бывает,да и вообще по китайцам очень мало инфы.Если охота заменить карбер то только колхозить через переходники т..к стандартные ПЗ и ПВК не подходят.Ну или колдуй со стандартным путем замены жеклеров,но как показывает практика от этого только хуже становится
-
https://ru.bossgoo.com/product-detail/yinxiang-engine-nsr300-body-kit-engine-56317881.html На не парься,вот такой у нас движок))
-
Перепробовал все варианты.Винт смеси,опускание-поднятие иглы,снятие воздухана,всё без толку
-
А постирать?
-
Заказал уже заводской,оригинальный,жду теперь))
