Капер

Понемногу протягивай крепление выхлопной к двигателю (не с дури) Покатался протяни и так несколько раз (мне помогло избавиться от стрельбы) Отрегулируй винт качества на прогретом двигателе (запомни и пометь как он стоял с завода) Писать долго , вот тебе статья в помощь. Изучай (сложного ничего нет.Настройка иглы качества смеси методом падения оборотов. Разборка, регулировка и работа карбюратора Keihin VE88 - Форум По аморту . попробуй переверни штоком вниз. Взвесь супругу снова (может данные устарели)

Варианта всего два .(либо аморт стучит вверх ,либо втулки) больше нечему.

Советский болт затянут на умер головками на 17( ничего там не шевелится и ничего им не разбивает) Стучат втулки аморта о болт (может они у меня просажены с завода.

Здравствуйте, вы ищете работу?— Да, ищу— Как найдете, позвоните. Мы вам кредит предложим ... на очень выгодных условиях.

https://gif2.mycdn.me/image?id=861003313902&t=45&plc=WEB&tkn=*_X6s8S1oCq6vQsyxlpfQQB1IqGE Цемент подвезли

Когда первые заморозки, а ты на летней резине) https://gif4.mycdn.me/image?id=859678718727&t=45&plc=WEB&tkn=*9N1jVNigfl5DZdJ9cTnf5WE7TN8

Нанотехнологии 2017 https://gif1.mycdn.me/image?id=860682900599&t=45&plc=WEB&tkn=*VsmZTez3Bh1xr00INH2H_5snAiA

Не секрет , сверлил дрелью длинным сверлом. (резьба была немного сбита да и болты не внушали доверия + на Советском болте резьба крупнее (шаг больше). Где то читал что ухо делается овальным из за приваренной гайки и люди советовали сделать как я . Теперь нагрузка на болт распределяется равномерно а раньше болт сидел в приваренной гайке плотно (в резьбе) а другая часть болта свободно, вот его и разбивает (ухо) как рычагом.

Хочу туда, где "плохо" жили, В страну с названьем - СССР. Туда, где счастливы мы были И брали с Ленина пример. Где у ребят кумир - Гагарин, А Терешкова у девчат И где мой дед ещё - тот парень В свои неполных шестьдесят. Хочу назад в страну Советов, Где пятилетка, стройка - БАМ. Туда, где нет "авторитетов" И есть доверие к "ментам". Хочу туда, где рубль - деньги И настоящим был пломбир. Где я иду с отцом в шеренге, Крича по-детски "Миру-Мир!". Хочу на школьные "линейки", Где барабан и медный горн. Где газ-вода за три копейки, За "двушку" в будке телефон. Хочу туда, где я с авоськой, Бегу за хлебом в магазин И с хулиганом местным Колькой Дерёмся просто без причин. Хочу с "Алёнкой" шоколадку, Съесть на морозе "Эскимо". Нотаций мамы для "порядку" За то, что с другом был в кино. Хочу туда, где жив Высоцкий И в ноябре идёт Парад, Где диссидент Иосиф Бродский В стихах ругает Ленинград. Как хорошо мы "плохо" жили, Когда Генсек был "дорогой". Лишь потеряв, мы оценили, Как мы любили тот "застой".

Приваренную гайку просверлил (убрал резьбу) поставил советский (не гнущийся ) болт с гайкой и в нижнее крепление тоже. Никаких овальных отверстий не обнаружил. Гремит сновья , но только когда ездишь один.

Штоком вниз (мне нравится больше) Ничего там не разбило (гремят втулки аморта на крепёжных болтах, болты входят в них с небольшим зазором поэтому и гремят) Аморт стоит под наклоном и у него должен быть свободный ход , он качается на крепёжных болтах (затягивать бесполезно ,не затянешь, даже если получится то аморт не будет работать) Короче не забивай голову (такова конструкция)

Заводить. Топливо есть, искра есть, должен заводиться. Я делаю так. Открываю подсос, несколько раз дергаю кик затем включаю зажигание и не трогая ручку газа завожу. Заводится не больше чем с третьего раза (даже при снятом АКБ)

Соляра стоила (если память мне не изменяет) 7 копеек.

Ну раз такая цель , то можно утопить мот в бассейне с маслом

Не тряпки а промасленную бумагу. Считаешь это чушью не затыкай ,это твой мот. Я считаю что закрывать клапана это бред , потому и не закрываю.( мот стоит в дощатом гараже , за три зимы ему не поплохело )

На зиму все хромированные детали нужно обрабатывать силиконом или смазкой для цепи , можно и маслом.

В холодном гараже лучше не накрывать ничем . Под чехлом или ещё чем появляется конденсат ( из личного опыта)

Ржавчину можно оттереть бензином ,керосином и тд.

Прогреть двигатель , заглушить и заткнуть выхлоп плотно скрученной промасленной бумагой (рекомендовалось даже на Совмото) Закрывать клапана ? а если двигатель 2х- 4х цилиндровый ? Заливать масло через свечное отверстие рекомендуется в двухтактный мотор ( у нас там и так всё в масле)

У нас на две тысячи населения один врач, фельдшер (собирается сваливать) и пять медсестёр все пенсионеры . Стационар закрыли , Пост скорой помощи в соседнем посёлке тоже закрыли. Теперь звонить только в город где один и тот же ответ (все машины на выезде и после 60 лет скорую не вызывайте.) Зато приезжают комиссии с одним тем же вопросом (кого бы нам ещё сократить ? )