VShmidt

Ага, я тоже не понимаю как так, когда выставляешь по мануалу 0.06, то он не работает нормально, только холостой ход и пшики в карб, поставил 0.10 и все заработало

Проблема решена! Был "зажат" впускной клапан, из за чего смесь просто выплевывалась обратно в карб. Причем зазоры выставлены по мануалу. Сделал конский зазор и мотор заработал. Всем спасибо за советы и участие!)

Компрессию проверил, снял даже гбц, внутри мотор новый(после переборки), даже клапана еще чистые, подсоса нет. Карб ставил и простой и с ускорительным. Коммутатор от него или нет не могу сказать, но у меня их 3 и на всех ведет себя одинаково. Самое странное, что один раз он заработал и потом опять то же самое.

Я тоже так думал, открутил болт ротора, заглядывал в паз, вроде на шпонке, но съемника нет и снять проверить не могу. У меня 3 карбюратора, один родной, один новый и один с донора. Поведение абсолютно одинаковое на 3х карбах. Причем пару дней назад он заработал, начал газовать, работать. Я даже прокатился. Поставил его и на следующий день опять то же самое

Доброго времени суток. Нужна помощь спецов. Имеем мотик irbis ttr 250 с мотором 169fmm Проблема следующая: Запускается, работает на холостых не корректно(пшикая в карбюратор), как будто с пропусками. Стоит только притронутся к газу - сразу глохнет, работает только на холостых и то не устойчиво(глохнет при очередном пшике) Карбюратор pz30 с уск.насосом - новый Коммутатор- новый Свеча - новая Катушка с проводом- новая Клапана - отрегулированы Метки грм проверены 5 раз. Единственное, что не дает покоя - метка Т на роторе не является ВМТ, вмт на метке F(проверял народным методом - отверткой) Переставил даже грм, чтоб вмт совпадало с метками распредвала и ничего не изменилось. Новая свеча спустя 20 минут работы на холостых абсолютно чистая, не черная. По ощущениям как будто не хватает топливая и смесь слишком бедная, но настройка винта качества не дает никаких результатов. Прошу помощи, уже не знаю, что делать