mr.Freeman

ребят подскажите кто ставил ксенон себе на омакс. Знаю что тема обсуждалась ранее но скажу честно лень искать така как сижу с телефона. Напишите пожалуйста какой ксен покупали, в какую цену вышел, много ли проблем с установкой, не садится ли акум? И наконец скинте фотки если незатруднит.

DOCTOR подскажи что за лампочку взял? хочу вот светом заняться да все не решу что делать. ксенон да круто ярко но: 1-дорого 2-боюсь генератор не потянет 3-мудреная установка. думаю лампочки купить галогенки помощнее. нн подскажешь какие у нас штатные стоят и какие купить лучше?

народ у меня разболтались клепки на крышке глушителя. Хочу переклепать и заодно кишки выну мож звук побасистей станет. А вот теперь вопрос: кто уже проводил подобную процедуру опишите что да как и если можно с фоточками. И вот такой вопрос. Как звук меняется после этого и не будут ли гайцы цепляться на техосмотре?

VOHA а что там не так с передачами? Ребя вот такой вопросик сегодня обнаружил у себя небольшой люфт нижнего крепления амортизатора центральной подвески и также небольшой люфт в оси маятника. Кто сталкивался с такой фигней? И если кто разбирал маятник раскажите в оси есть подшипники или там все на втулках?

и еще вопрос какая у нас цепь? O- X- или Z-ring?

инстукция давалась на маньчжурском языке в коем я не силен)))

по графику это каждые "сколько?" км?

подскажите как часто масло менять?

теже планы на будущее. Омакс взял как первый мот. Почувствовать мое или нет, как оказалось мое. 2012 будет моим вторым сезоном. После положил глаз на хонду цбр 600 рр. Подумал что как первый мот он будет ооооооочень силен. Присматривал четырехсотки но видел только экземпляры 90-х годов. За те же деньои взял нового омакса и не пожалел. Как мот для опыта он очень не плох.

ну давай по порядку. Глушак в допу воткнуть теоретически можно но нужно ли? Во первых много дел с креплением будет и выдержит ли хвостовой пластик температуры глушителя. До сотни не замерял но честно сказать не думаю что там будет какойто супер-спортивный результат))) по городу в смешанном цикле уходит где то 3,5 литра на трассе около 3. Резина унылое говно, деревянная и нифига не мягкая. Желательно заменить хотя бы задний балон (можно поставить пошире, на 160 например) но при наличии незадействованных денежных средств. Что касается машин: можно дрючить почти все тазы особенно те у которых на стекле наклейка "стритрейсинг" как правило эти тазы самые говенные. С иномарками желательно не тягаться иначе тебя может ожидать облом а вместе с ним и презрительные любителей. Ну вот впринципе и все вопросы освятил.

может и глюк))) я конечно понимаю китай но делать пластиковый бак это простите попахивает идиотизмом.

пластмассовый только футляр а под ним металический бак как у всех мотоциклов иначе бензин разъедал бы пластик и было бы не айс.

а вообще советуют после зимы бенз сливать а заливать новый. И масло поменять на новое.

ребят на счет экипа. Эсли кому что надо то найду дешевле и отправлю в любой город. Дя примера черепаха которая фигурировала страницы две назад стоит всего 1700 а не 2100))) ___________________________________________________________________________________________ если кого то терзают сомнения по поводу качества и цены то найдем и фирменный экип альпинстарс, дайнез и др но и цена будет соответсвующая.

Kossmoss, ты наш глушак перетянул или новый купил? была у меня подобная идея но как на счет нагрева пленки до высоких температур? не потечет пленка то?

Сергуня, у тебя помнится падение было летом. Как я понял коцки по пластику были. Как лечил? Чем красил? Или так оставил?

может немного некстати пишу. Но я свой брал у диллира омакс во владимире за 108 тыс руб.

Народ извините за вопрос. Признаюсь честно лень пролистывать форум. Кто какое масло льет?

послушайте а никто не задумывался об установке на данный мот крашпедов?

Меня тоже волновала проблема света фар но думаю наш акум и генератор не справятся с такой нагрузкой. Т.к у меня даже после трех-четырех дней простоя акум сажается почти в ноль(((

а что со спидометром? ктото сверял показатели скорости? Как писал выше с максималкой в 140 он меня обманул аж на 35 км....

народ что за беда со спидометром? Шел 140 а за мной отец на машине у него 100-105 показывало... Чето мне кажется пиз... врет он не по детски. И еще у когонибуть есть такая фигня что после того как заглушил двигатель слышны некие щелчки или даже трески в областе движки что это такое???

народ подскажите кто нить руль гнул а потом правил?? Кто как делал?? Есть опасения по поводу хрупкости алюминия...

согласен меня тоже волнует проблема света фар. Был вариант ставить ксен но после детального обдумывания отмел так как генератор не потянет и акум нужно будет через день заряжать.

незнаю у меня такой нет. К ней шли болтики какие нибуть? Если шли посмотри по отверстиям на ней куда она к моту подходит. А так ваще без вариантов. Кто знает фары регулируются? А то у меня ближний как будто дальний а дальний пригодится только в комплекте с зениткой самолеты подсвечиать. И еще не у кого небыло проблемы перегорания лампочек диодов впереди под ветровиком? У меня в первые дни три диода перегорели.