Сергуня

Ничего я не перепутал, на выходе из генератора переменный ток мерил тестером на розовом и желтом проводе кажется, которые из двигателя выходят, от 20 до 95 вольт переменного тока в зависимости от оборотов показывал тестер

Сегодня проверил работу генератора тестером, на холостых оборотах выдает 20В 6,3А чем выше обороты тем больше тока на оборотах примерно 5-6 тыс напряжение 80В и сила тока 7,4А. Похоже что генератор работает нормально. Но зарядка слабая поэтому грешу на реле-регулятор. Буду искать чем заменить, от японцев не хочу они очень дорогие 3-4 тыс. руб., и еще оно 4 контактное а у японцев 5 контактов. Может подскажите, может от машины русской какой нибудь?

Закона нового про права еще нет, нужна категория А, и лучше получить ее сейчас пока не поздно (я лично специально перед покупкой мотоцикла открыл себе категорию). А изменить объем по документам никак нельзя. Это невозможно!!! На счет цены - если покупаешь новый в магазине то цена зимой не изменится, а если б.у. то это надо торговаться с продавцом. А вообще тебе 15-16 лет, лучше посоветуйся с родителями, взрослые и умные люди тебе и подскажут и помогут, и морально и материально. Потому что это очень ответственное и не простое для такого возраста дело. Даже в салоне могут не продать или в ГАИ не зарегистрируют.

Вот у меня именно так, без АКБ чисто от генератора фары еле горят или не горят вообще. А чем можно заменить родное реле регулятор? может от другого мотоцикла или от машины? там 4 провода кажется и корпус крепится к раме, может он там массу берет не знаю короче, но хочу попробовать заменить.

Ну вот и конец сезона, лично для меня уже точно, т.к. на улице у нас сегодня было -11, то ожидать тепла думаю уже нет смысла, пора подвести итоги прошедшего мотосезона. ИТОГИ: 1. Для меня это был первый сезон, раньше ни когда не ездил на мотаках и очень короткий т.к. я купил себе мот только в середине августа. 2. Накатал всего 800км, опыта еще очень мало, один раз пизданулся на небольшой скорости, про это я уже писал выше. 3. Ремонт и обслуживание - 1 раз доливал масло грамм 200 после первых 200 км пробега; - 1 раз поменял масло после первых 500 км пробега; - почти сразу купил запасной аккумулятор так как заводской я испортил (неправильно залил и неправильно заряжал); - 1 раз подтянул цепь, после 350 км пробега, когда она уже начала свисать и цеплять центральную подножку; - после падения остались царапины на пластике, руль выгнул успешно. 4. В целом мотаком доволен, берегу его, но отношусь как к мотаку для первого опыта, в будущем хочу японца. 5. Что нравится в мотаке: новый, цена, внешний вид, легкость, простота конструкции. 6. Что не нравится в мотаке: качество, мало мощности, нет датчика температуры, нет бардачка, слабая зарядка аккумулятора. Вот такие итоги, сейчас мотак загнал в гараж, и буду зимой на досуге шаманить над ним, хочу поменять лампы на светодиодные, что бы экономить слабую зарядку или может реле регулятор чтобы напряжение было 14,5 В и аккумулятор нормально заряжался, проверю и протяну все болты ну и так далее, что бы подготовить его к следующему сезону. Как что интересное сделаю буду писать!!!

Я тоже замечал что при горячем двигателе, радиатор слегка теплый, это говорит о том что циркуляция масла очень слабая... :angry:

У меня на боковой подножке с пульта заводится, а вот с кнопки стартера нет, а вообще я всегда ставлю на центральную подножку, как то мне боковая не внушает уверенности. А у меня другой вопрос вы когда заводите холодный двигатель подсос до упора передвигаете или почти до упора, и газ добовляете?

Ну всё, я успокоился уже, стресс после падения вылечил пивом :D (живым нефильтрованным :D )... А технику привел в порядок трубой :D .... снял ручку газа, переключатель света и ручку тормоза, надел на рукоятку руля трубу и дедовским методом рычага выправил руль, таким же методом выпрямил лапку заднего тормоза :rolleyes: Оказалось все не так страшно и ни какого геморроя, единственное что осталось мне на память небольшие царапины на пластике и металле, которые заметны только вблизи... Теперь я снова люблю свой мотак и продолжаю получать удовольствие от езды на нем... :rolleyes:

ААААААААААААААААААААА, я сегодня первый раз упал на мотаке... обидно пипец.... ситуация нелепая, на ровном месте, только тронулся, газу много дал, завилял и упал.... :angry: сам только детские царапины, а мотак согнулась лапка заднего тормоза, но я ее легко выпрямлю, завтра, только ключ большой возьму или трубу... затем руль правая рукоятка немного согнулась, теперь при повороте до упора упирается в бак, тоже выпрямлю сам, наверно разберу, сниму ручку газа, тормоза и трубой выгну,... затем правая опора ноги, точнее ее нижний упор или шпора (такой торчек снизу не знаю даже зачем он вообще).... и царапины на глушителе, на пластике совсем не большие.... больше всего боялся за пластик но он не разбился и даже не погнулся, завтра точнее посмотрю, сегодня депресняк... очень обидно, жалко мотак.... мой первый мот и мое первое падение.... рано или поздно это должно было случиться, наверно нет таких кто ни разу не падал, но все равно обидно :angry: :angry: :angry:

Всем привет!!! :rolleyes: Очень увлекся мототехникой, купил себе мотоцикл Omaks XY250-5A, не жалею и не переживаю что он китаец, езжу и радуюсь :D ... Но моя жена не поддерживает меня, и не хочет со мной ездить :angry: , поэтому я решил и задумался о покупке двухместного квадрацикла на следующий сезон :) , на что моя любимая только порадовалась и сказала что тоже будет с удовольствием кататься со мной на квадрике... :D до следующего сезона времени достаточно много и я решил подойти к выбору очень основательно. Сейчас присмотре себе Stels Kazuma 500 http://www.kvadropark.ru/product/stels_500_atv_k/ для меня в нем важно: - двухместный, - лебедка, - Система привода: 2WD / 4WD / 4WD LOCK (с блокировкой дифференциала) - Мощность: 32л.с. - Цена и все другие характеристики вполне меня устраивают, Единственное что мне не нравится это - карбюратор!!! Очень хочется инжекторный, но все что не смотрел инжекторные стоят больше 200 штук... Подскажите пожалуйста, что можно еще из квадроциклов посмотреть типа него....

А скажи пожалуйста как у тебя дела с зарядкой? Я уже 4 раза заряжал аккумулятор, сначала я грешил на то сам аккумулятор, потом взял мультитестер померил напряжение и понял что зарядка слабая. При выключенных фарах нормально (напряжение более 13 вольт и ток около 2 ампер), а если включаю ближний то пипец, напряжение падает до 12,1 а сила тока от аккумулятора в сеть меняет полярность на обратную, т.е. езжу чисто за счет аккумулятора. Сейчас уже этот сезон покатаюсь как есть, буду заряжать АКБ, а зимой когда делать будет нечего буду в гараже ковыряться и доберусь до генератора проверю, может придется кроме зеркал еще его заказывать...

Короче я там зарегистрировался, начал оформлять покупку зеркал, 25 евро, дальше выбираю доставку, россия входит во вторую зону и это составляет 30 евро, ну и я решил пока не покупать, может еще что понадобится, тогда все сразу закажу, наверно уже к следующему сезону буду заказывать..., а способы оплаты предлагается два: через интернет в системе PayPal и банковским переводом в их немецкий банк...

Да я сам задумался... какие-то "тюнинговые" декоративные накладки, может накладки на зеркала, а может и скорее всего учитывая название "Handprotectoren" накладки на руль, чтобы пальцы ветром не обдувало... А вообще не понятный магазин, я так понял что это германия, и все цены и сроки указаны наверно по германии, и ни где не нашел условия доставки, может в Россию и не поставляется...

А еще посмотри там в разделе мотор, какой масляный фильтр, не железка, а нормальный!!!

Ай да молодец!!!! Надеюсь это реальная возможность приобрести запчасти... Ты уже зарегистрировался? Я вот хочу зеркала заказать, но они там не такие, а вдруг там резьба не того диаметра, даже не знаю....

Скажите как у Вас обстоят дела с откручиванием болтов? Я вчера менял масло и не смог открутить крышку масляного фильтра (с правой стороны), болты затянуты очень сильно, слизываются грани, но не откручиваются, такая же ситуация и с другими болтами уже не раз была (крепление ручки тормоза, болты регулировки руля, ободок пассажирского сидения). Болты из какого-то мягкого метала... Или может я вообще деградировал или может ключи у меня плохие... Не могу понять что за гемор такой....

У меня в комплекте с мотоциклом была одна непонятная деталь, долго думал для чего она, но так и не понял... Кто знает, что это?

У меня - Да! Было в комплекте 2 ключа и один брелок сигнализации. Там четыре кнопки: поставить на охрану, снять с охраны, тревога и запуск двигателя, я сам не ожидал, но был приятно удивлен когда увидел... :)

Сегодня цепь подтянул, не знаю ровоно или криво колесо заднее выставил, там рисок с одной стороны почти нет мерял линейкой и на глаз? :blink: А вы как колесо выравнивали? И как проверить ровно ли оно стоит?

Какая стоимость, такая и резина! Не забывайте что это самый дешевый мотак в своем классе и поэтому у него все соответствующего качества, НО для спокойной езды, при бережном обращении и трезвом уме техника будет Вас только радовать!

Vancouver, а ты сливал масло через отверстие где маленький фильтр? Там ни где больше нет специального слива?

Если сцепление отпускать плавно, то и трогаться плавно будет, а если резко - то конечно дернется, как и любая другая техника

Да видел, но я не думаю что это задумано как бордачек, уж очень неудобно снимается крышечка, да и места там вообще нет.

Я вообще забил на обкатку, первы дни еще по тихому ездил, а потом километров 300 накатл и начал ручку до упора выкручивать, сейчас у меня пробег 450 км, сегодня не знаю до скольки я разогнался, на спидометре всего 140, а стрелка зашкалила еще дальше, где-то на сантиметр ниже ушла, может 150-160. Еще сегодня гонялся с какой-то, иномаркой мне показалось это была хюндай элантра, или тип того, так вот мы с ней шли в ровень, и он меня не мог обогнать и я не отставал... А сидушка на ключ закрывается, но под ней аккумулятор - бордочка нет!!! Фары слабенькие, и дальний и ближний - очень слабые и на большой скорости можно не успеть заметить яму, но для 60-90 км/ч видимости вполне хватает, тем более если дорогу знаешь.

Что-то у меня зеркало левое загибается на большой скорости от потока воздуха, уже запарился на каждом светофоре поправлять, а если еще и ветер встречный то вообще ездить невозможно, сразу зеркало заворачивается.... У кого-нибудь есть такая проблема, а то я вот задумался поменять зеркала, да и вообще обзор в них неудачный... сейчас в интернете ищу чем можно заменить...