сержио

значит траблы у него стоят в CDI. Я поставил другой CDI от японца модел х.з. Хочу теперь вообще снести его и попробоваь поставить катушку типа UD2 как на полтиниках типа сепии. До того делал на свой Action когда сгорел блок CDI. У японских катушек блок встроеный и отдельно не ставится. Т.е. с генератора напруга подается сразу на высоковольтную катушку в которой -одится блок CDI. Остаось только подобрать. значит траблы у него стоят в CDI. Я поставил другой CDI от японца модел х.з. Хочу теперь вообще снести его и попробоваь поставить катушку типа UD2 как на полтиниках типа сепии. До того делал на свой Action когда сгорел блок CDI. У японских катушек блок встроеный и отдельно не ставится. Т.е. с генератора напруга подается сразу на высоковольтную катушку в которой -одится блок CDI. Остаось только подобрать. И ехал 90 не сгорочки а по прямой , а вот с рордным блоком и с горочки он больше 80 не шел

Ура! с помощью не хитрых конбинаций скутер побежал уже 90 км.ч

Ну вот первое что хочется сказать про Maxx это то что у него явно гдето стоит ограничитель по скорости. Потомучто при половинном запасе газа скутер больше 80 не едит не смотря на то что он новый и пробег всего 510 км. Значит двигатель не работает на полную мощь. От сюда следует несколько выводов 1. В карбюраторе стоит жиклер с меньшей пропускной способностью чем может быть 2. Вариатор 3. Но может быть и дело в электроном блоке зажигания CDI есть ограничитель на обороты так как это делалось раньше на полтиниках типа Honda и т.д. Будем разбираться. У кого есть свежие соображения или опыт давайте делтиться :)

Скажи на сколько надо открутить болт регулировки смеси на Maxxy чтоб было по норме

купил Maxxy и при продаже продавец вместо болта регулировки холостого хода крутил болти регулировки топливной смеси. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ. НА СКОЛЬКО НАДО ОТКРУТИТЬ БОЛТ РЕГУЛИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ ПО НОРМЕ ЗАВОДА