Зачем отключать? Просто удобно, когда мотик прогревается, стоя на подножке, а хозяин в это время что-то еще делает - шлем одевает и т.д. Об этом как раз вспомнили, когда с andleo забирали его эндуру из АТЦ.
Данил, насколько там аморт гибкий в плане регулировок? Под тяжелого и высокого человека реально настроить, чтобы было комфортно ездить? Чего-то он с виду хлипким показался. С бачком лучше?
И еще - заметили, что трос в карбе снаружи торчит. А если грязи много будет? Имеет смысл закрывать чем-нибудь?
Скажите, сколько у него звеньев цепи? И можно ли ставить на этот мотоцикл кроссовые цепи (Renthal, Did) - они получше штатных будут.
Что вообще можно применить к этому мотоциклу от кроссового - для тюнинга? Купить кроссач не советуйте, просто хочется несколько улучшить штатную конфигурацию.