Looc Dog
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Looc Dog
-
спасибо ясно, китайсы мой мот обделили данной штуковиной, нету у меня ее) за то видел ее на ybr 125
-
кто в курсе что такое дожиг в глушителе? есть ли он у меня и нах он нужен?
-
внешне очень похож на мой мот, но есть отличия, еще обратил внимания что на твоем тахометра нету? Принимай поздравления!! З.ы. откуда заказывал и сколько шла доставка?
-
в ближайшее время, думаю на этой недели уже сделаю.
-
рэйнджер меня с начало привлек когда не было пантеры, но когда пришел в магазин по разглядывать мотики, сразу как увидел пантеру у меня на нее глаз упал, и на следующий же день купил. RC-150GY который эндуро, он по сути тот же ирбис ттр 125 только по круче, и все световое оборудование установлено, габариты вроде все те же самые. з.ы. не подскажите где на него можно прикупить тюненговый глушитель, хочется звук приятный с бассом, смотрел на ebay есть варианты в приделах 5000р но хз какой комне подойдет.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
1 птс нет 2 подвеска на осфальте на мелких ямках острых грубовато но руки не отбивает от езды не устаешь. по бездорожью отрабатывает неплохо но заднею нужно сделать мягче. сзади аморт не разборный. спереди буду менять масло. 3 дорогу сырую держит хорошо но на скорости в крутые повороты не заходил. 4 передачи короткие, 90км уже 5я передача. по остальному на видео покажу.
-
буду на днях делать видео обзор, прошу отписаться на каких моментах и узлах мотоцикла заострить внимание чтобы ничего не пропустить?
-
Мот работает отлично, бегает нормально и давольно бодро, в колонне с японцами ущемленным себя не чувствовал. Видео обзор скоро будет.
-
Сегодня, поднастроили еще немного карбюратор + поставили паранитовые прокладки, теперь подсоса нету, обороты не гуляют, но все ровно - чет работает не ровно, с перебоями, на холостом. Заменили масло на обычное эссо 10W40 , на родном, с завода которое шло, не решился ездить. Выкатил на асфальт, рвет не плохо даже с ходу переднее колесо задирал, получил кучу новых эмоций, щас жду когда потеплеет,да и завтра за свечой поеду, а то не нравится мне китайская свечка, походу из-за нее перебои, больше грешить уже и не знаю на что.
-
Он был собран, я на нём из магазу укатил.
-
Она там кажется, да, пострёмней чем у ирбисов, но так, вроде, - нормально, я хотел бы заменить родную вилку на вилку от КТм 650 адвентуре
-
Мне в магазе сказали, что я на завод могу прийти и купить че надо, либо у них в сервисе, а так, да, - очень рад, что в городе завод.
-
Думаю тебе кажется, у товарища рост выше 175, у меня рост 175 я, когда на нем проехался, спросил у людей со тороны, говрю - не маловат он для меня? Они говрят - Нет, не маловат, и небольшой, а мой для меня, типо, - маловат, может прикалываются, но сидя за ирбисом я не понял - мал он мне или нет, мне просто было комфортно.
-
Обошелся в 50650р Насчет карба глючного - чет сомневаюсь, чему там глючить-то, - все придельно просто, в общем, затра прокладки паранитовые сделем, может все-таки сосет где воздух, ну и еще попробуем понастривать карбюратор, потому что - реально признаки подоса воздуха, и обороты плавают и смесь бедная... Попробуем иглу задарть в самый верх, но если вдург окажется, что карб глючный, то гарантия есть, темболее завод, где их собирают и сервис, - в нашем городе.
-
Ничего удивительного, он из магазина обороты не держал, оборты плавно, медленно падали, а не резко, свеча была с признаками бедной смеси, клапана брякали не сильно. Цепь была слабовато натянута, акум сухо заряженый, понятно дело ездить на нем можно было и из магазина, но все-равно еще скользко очень, поэтому мы решили устранить все, что можно.
-
Очень похож, видимо это он и есть. Что посоветуете по моим проблемкам?
-
Спасибо! с нижним.
-
Приобрел данный мотоцикл вчера, сразу загнал в гараж к товарищу для детального обследовапния и протяжки узлов. мот для меня показался высоковатым, достаю только насочками, когда был чз125 тоже казался высоким но она просаживался намного, на этом кажется нужно аморт пружину ослабить, амортизатор задний не разборный что хреново. Обратил на то что тахометр показывает погоду а не обороты, примерно в два раза больше чем в реале (показалось на слух). Конструкция рамы очень похожа на КТМ 640 ADVENTURE. Сегодня выставляли зазоры клапанов, пытались настроить смесь, чет так толком и не вышло-смесь бедная, калено аж до красна греется. На карбюраторе винт подачи воздуха/смеси по инструкции нужно на 1.5 оборота, мы уже крутили и на 1 и на 2 толку ноль, как была бедной так и осталось (определяли по свече, белый налет) Обороты плавают что на горячею что на холодную, подсоса воздуха нету(проверяли разбрызгиванием в облости стыков карбиратора со впуском) резиновые уплотнения в этих стыках целые поврехости ровные и хорошо прилигают. Интерисует вот что почему обороты медленно падают? апознайте двигатель и модель карбюратора, внешне карб. похож на pz27. есть подозрение что жиклер маловат стоит кажется 95, может в нем дело? какие жиклеры подходят на эти крабы? слыхал что от вазов класики? Товарищ который мне помогал сам имеет ирбис ттр125, я прокатился на нем был реально удивлен, рвет как конь из под меня весом 90кг задирая преднееколесо, резвый да не приличия, хотелось бы свой так настроить. Двигатель 200сс 4т вес 118 объем бака 10л мощность 14,3 по паспорту
