MrShow

А я вот не подождал столько.. Сейчас перепроверю. А насчет этого можешь, что сказать: >>На холостых обороты держит нормально, стоит дать газу (не важно сколько) начинает дергаться, чихать и глохнет. Если отпустить газ сразу снова без проблем держит холостые.. ? Может проще поменять карбик в сборе? Мб впускной коллектор еще прохудился.. Я его пристально не рассмотрел..

Масло уже приготовил, свечу купил, воздушный фильтр купил. Вот только доехать до гаража мне не удалось.. На холостых обороты держит нормально, стоит дать газу (не важно сколько) начинает дергаться, чихать и глохнет. Если отпустить газ сразу снова без проблем держит холостые.. Буду разбирать во дворе, по обоготителю подожду edik454. И пока вы расскажите про регулировки. Только что снял обогатитель, внешне снаружи никакого окисления не видно. Пока он был подсоединен эта иголочка должна шевелиться при включении зажигания? У меня ноль эмоций. Или не должна?

Ухаживал прошлый хазяин за ним отвратительно, так что явно не регулировались. Сегодня вечером поковыряю обогатитель, если не поможет можете примерно написать как клапана регулируются? Уф ) С пробегом успокоили, я начал уже думать, что документы с датой 2011 год подделка..

Хотел смело написать, что пробег около 5 тыс. и что-то резко клинануло и я призадумался не совершил-ли огромную ошибку.. На одометре 5 барабанчиков, 4 черных и один белый - текущие метры.. у меня там 4565 8, это получается, что пробег нихрена не 4.5 тысячи, а 45 тысяч? Не может же быть... Аппарат '11 года. Я ошибаюсь?

И снова я к вам с вопросами. Не заводится скут когда холодный. Если постоит день на солнце в +20, то заведётся, но сначала не держит обороты надо держать ручку. А если простоял ночь с температурой в районе +10, то завести невозможно, вроде уже хочет, но не может. Чистить карбюратор? Или может быть еще, что-то?

Как измерить компрессию? И подскажите какую жидкость нужно наливать в амортизаторы? Как вообще ухаживать за подвеской?

Я к тому, что останавливают в основном смотря на габариты самого скутера и если раньше большие привлекали слишком много внимания, то теперь уже не так. Гайцы более не менее к ним привыкли. Ну а если остановят, всё равно лучше иметь документы под 50сс, чем не иметь. Может некомпетентный попадётся, а может так проще будет отмазаться. Вобщем видимо как-то у моего варианта всё хуже, чем думалось ( "Закусывает" ножку кикстартера, как-то клинит её намертво, что вообще не двигается. Тыркаешь, тыркаешь потом вроде начнёт проскакивать, но и то сразу не заведётся, а надо еще не мало помучить и звук при этом по моему не хороший какой-то. А с кнопок вообще не заводится.. Плюс в горку как-то тяжело он идёт по моим внутренним ощущениям. Расстроился я, больше нет в городе Нирваны.. Присматриваюсь к атлант викинг.

Понял, спасибо. Сегодня посмотрю детально с учетом всего вами сказанного. Спидометр это просто первое на что они сразу смотрят, а размеры, сейчас много стало габаритных китайцев 50сс поэтому думаю можно будет отъехать, плюс документы у него есть на 50 кубиков

Спасибо большое за ответы. У меня принцип работать на отложенный результат поэтому не люблю занимать/брать кредиты и т.п. Большую, чем тут сумму мне не потянуть. И то торговаться буду. Первичный осмотр я провёл, есть незначительные царапины на пластике, следов жестких падений не видно. Прокатиться пока не смог акума у него севшая оказалась в ноль после зимы. Вы можете примерно сориентировать как понять, что состояние двигателя хорошее, подвеска в порядке? А со спидометром, аналоговый конечно не хотелось, чтобы ДПС не видели пугающую цифру 140 в максималке. Может быть, что это просто тросик какой-нибудь? Или скорее всего точно под зхамену?

Здравствуйте. Прочитал всю тему и под впечатлением решил тоже взять Нирвану 150сс. Нашел у себя в Екатеринбурге вот такой вариант: http://www.avito.ru/items/ekaterinburg_mototsikly_mopedy_snegohody_prodam_skuter_irbis_nervana_150kub_70289965 У него не работает стартер (продавец говорит заводится через раз) и электронный спидометр. Сложно-ли это будет сделать самому и в какие деньги может встать ремонт?