Mehanicus
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Mehanicus
Новичок (1/14)
0
Репутация
-
А зачем тебе движку менять - растачивай свой. Поршень от джоя S диаметром 43 мм вместо родного 41 мм. Цилиндр расточи и выпуск переделай - убери ограничитель. Что непонятно - спроси у меня.
-
А зачем тебе движку менять - растачивай свой. Поршень от джоя S диаметром 43 мм вместо родного 41 мм. Цилиндр расточи и выпуск переделай - убери ограничитель. Что непонятно - спроси у меня.
-
Натяжку цепи не регулируют, надо заменить цепь.
-
А масло расходует по норме?
-
А масло расходует по норме?
-
Да, в электрике есть две неисправности - нет контакта там где он нужен и есть контакт там где он не нужен. Смотри проводку.
-
Если поршень 41, то ход 37,4, диаметр пальца 10мм.
-
А в магазине не судьба купить?
-
Просто убавь обороты холостого хода (винт рядом с дроссельной заслонкой). А насчет масла - желательно залить трансмиссионное, но если залить обычное моторное масло(только не самое дешевое) - ничего страшного не случиться.
-
Я расточил цилиндр на 50сс и глушитель прямоточный сварил - теперь тянет как трахтор. Про деньги - купил поршень диаметром 43 мм (вместо 41мм) - 800 руб. Сварка бесплатно (сам варил). :rolleyes:
-
Паронит продается в любом магазине АВтозапчасти, а если прокладку не поставить то будет подсос воздуха и скут не заведется. Удачи :)
-
У меня бензоклапан уже 2 месяца не работает и всё номуль - не заливает ничего. А прокладку под лепестковый клапан надо ставить - через герметик может воздух сосать. Прокладку можно вырезать из паронита толщиной 0,5-0,8 мм.
-
А лепестковый клапан поменять не пробовал? Или лепестки подогнуть.
-
Н-образная значит в форме буквы Н. А по прочности - это смотря из чего сделаешь. Я думаю из сталь45 толщиной 3 мм должна держать.
