pvg72sl

Доброго времени суток всем, подскажите кто нибудь - если поставить прямоток (глушитель) кроме звука какие нибудь характеристики изменятся ?

Пришли на днях из Владика, доволен до "жопы", одна проблемка правая чуток поплавилась об трубу- хотел сперва её (трубу) пониже опустить но заморочек много , решил её в месте прикосновеня с сумкой обмотать мет. Асбестом а сверху для маскировки пищевой фольгой. Позже постараюсь кинуть фото...

Доброго времени суток, кинь ПЛИЗ ссылку на англише где заказывал звёзды....... На фото твой ТАКЕР , первый раз вижу КРАСНЫЙ - зачётный окрас !!!

Вобще да , переключаюсь перегазовкой, но вчера долил масло до верхней отметеки, и и всё поехало как надо. Сотоварищи держите уровень масла возле верхней отметки щупа. !!!

Доброго времени суток всем, вчера когда катался по тайге, то 1 то 2 передача иногда 3, заметил какой то странный звук по моему из картера, причём больше с права. Звук не звонкий, скрежечащий, как будто шестерни на валу брякают. До лома добрался, 70 км. нормально, скорость по трассе была 110-125 - причём на скорости звук не слышно. чтобы это моголо быть?

6000 проехал уже на 92м, действительно, пробовал на 95, никакой разницы...

Я вот тоже подумывал на счёт клапанов - ну потом решил не лезть туда , ЕСЛИ МЕХАНИЗМ РАБОТАЕТ НОРМ ТО ИНЕХ ТУДА ЛАЗИТЬ ...

Спасибо за советы, просмотрел штук 10 каталогов на запчасти на сайте ПАТРОНА, почти у всех мото диаметр ведомого вала и соответсвенно этого фиксатора одинаковый, - заказал с оф. сайта... буду пока ждать ..

Спасибо за ответ, с цепью у меня тоже звезда почти мёртво стоит, вывод до замены ЭТОго фиксатора придётся эксплуатировать без прохватов и рывков - на всякий "пожарный". P,S. каковым я и являюсь (вольнонаёмный, пожарный "мЧС")

Доброго времени суток, сегодня был у "своего такера" - короче ведущая звезда ходит (здорово причём) вдоль вала,- у шайбы крепёжной (к стати как она правильно называется и есть ли она на сайте ) процентов на 80 износ зубцов этой шайбы (звезда вроде норм) вопрос можно ли с такой ездить...

Спасибо, по поводу его мне тут тоже подсказали - может соринка попала - бензин то на АЗС ведь мы через марлю не цедим, а там столько гадости плавает.... Проверю обязательно.

Сегодня утром заметил, что снизу потёк бензин, с карба с низу с поплавковой камеры идёт шланга - вот из неё и покапал, заваёл поработал на холостых, минут через 10 опять капает, я ёе (шлангу заткнул), минут через 10-15 бензин пошёл через воздухан. Шлангу с поплавковой открыл, проехал 3-4 км. вроде норм. Я так думаю это причина в бензоклапане - не срабатывает, вот его и заливает. Придётся тщательней следить, пока нет возможности его замены (он помоему одноразовый) а на ночь думаю заткнуть дренажную шлангу - воздух по которой поступает в бак..... Кто что думает по этому косяку ???

Кто то выкладывал инфо по поводу увеличения объёма бордачка под седухой, получилось ли, что? И сам контейнер из под чего взять, по моему пластиковая канистра 10л. самый раз,тоже хочу попробывать... Если можно фото плиз.

Аналогично, видно это у Такера болячки,- у менятоже самое: 1. гайка на карбе открутилась, 2. переключатель света барохлит (прежде чем начинать движение, я теперь подставляю руку к фаре - светит или нет,), и тросик спидометра к иеня лопнул через 5 км. пробега - такое ощущение что его ставят при продаже велосипедисты (к стати гарантии на него нету). Я на своём (пробег 4000 км.) прошлый сезон не мог найти - при выше средних оборотах появлялся звон в районе двигателя - причину нашёл только под осень чисто случаяно - под баком есть винт крепления двигла к раме, - вот он на половину открутился и еб.....л мозги......

Ставь фильтр от Хонды HF112, вставляется он также как и штатный, смысл покупать огромный - я тока его и ставлю (у нас в Кузбассе он столькоже стоит - 220-270).

Сегодня звонили с завода... Двигатель разобрали, причина поломки в коробке - прикипела шестеренка на валу. Они сами очень удивились как такое произошло (там же все в масле)... Сказали, что даже ни один зуб не сломался, даже стружки нет!!!! В итоге они меняют всю коробку, и завтра двигатель будет готов... Я так и думал, у меня была такая беда в далёком 1990г., перед армией был у меня совковый минск - на скорости 80 км./ч. резко застопорило заднее колесо, чудом не грохнулся, осталась только одна передача, вроде вторая, так и доехал до дома, километров 8, хорошо по асфальту, дома раскидал - всё как у тебя вал в шестерне закипел, и масло было и стружки не было - минут 5 кувалдой выбивал, потом аккуратно вал прогнал на наждаке, шкуркой, и так ездил год норм, пока не продал. Хороший мот был, не прихотлив.

Всем привет, сегодня открыл сезон; завёлся после четырёх-пяти прокачек (поставил бензо фильтр с отстойником авто, пока наполнился) можно сказать с полпинка, аккумулятор после зимы был почемуто совсем сухой, хотя прибором в холостую казал 12,5В, за зиму я к нему не прикасался, залил на свой страх и риск электоролит 1,29 плотностью погонял день, по прибору 12,8 В, поставил - крутит норм, в дальнейшем покатаемся посмотрим. Выехал к вечеру, накатал 30 км. всё ОКей. Единственное, что меня не устраивает "лёгкий руль" сегодня на скорости 120 попался не ровный асфальт - руль сильно дёргает из стороны в сторону, сегодня нашёл подходящий ключ для затяжки гайки подшибника рулевой, на днях попробую подтянуть её, потом верхний мостик - посмотрим чё получится. Рулевой демпфер не помешал бы.

И ни кто не узнает в чём была проблема.... печально

Теперь походу на долго без колёс остался.... Отпишись пожалуйста как найдут причину.

И ещй вот вопрос какой, зимой у нас отменили (это наверное по всей России) 80 ый бензин, водилы говорят что 92й, у нас по крайней мере, стал как раньше был 80й, прошлый сезон когда был в продаже 80й, я отъездил на 92 ом, разницы с 95м не заметил, - теперь стоит делема на каком ездить, впроче время покажет. У кого как с этим обстоят дела?

День добрый всем, сегодня решил заняться подготовкой мото к сезону, первым делом решил почистить фоздухан, за весь сезон -4000 км. ни разу к нему не прикасался, как ни странно он почти чистый - но сборка меня ужаснула, - одним словом "китай". Решил так же поставить бензо фильтр от авто ( кто нибудь менял); во первых он с отстойником, во вторых стоит в пять раз дешевле. На скутере на таком отмахал два сезона нареканий нет, меняй каждый сезон и всё ОКей. Стоит ли выкидывать защитный экран с подсвечника (в совковые времена его всегда выкидывали) хотя за весь сезон выкручивал свечу всего пару раз. Вот ещё вопрос чё эта за хрень на фото показываю жёлтой отвёркой (по моему это какой то воздушный клапан на разряжение) просто от него идёт шланга на корпус воздухана, и пипка к которой она крепиться у меня отломилась, придётся что нибудь мудрить (приклею супер клеем вдруг держаться будет). Ну наконецто примострил ветровичок, по моему совсем не дурно.

В минусовую погоду я не ездил, у нас в Кузбассе ещё холодрыга, на неделе, ближе к выходным буду готовить к сезону...., за одним и посмотрю всё.

День добрый, laibel под какой пробкой ты обнаружил сей сюрприз ?

За весь прошлый сезон, при наезде 4000км., никакого конденсата в этой трубке небыло.