Да похоже у этого мото у всех трос спидометра вылазиет боком, я когда свой погнал из салона до дома - (100 км.) то через километров 5 у меня он "лопнул" возле крепления к колесу, причина неправильно поставлен был корпус где "червяк" и трос подходил к нему не прямо а с изгибом с низу и на изгибе он лопнул, а гарантия на тросы и Т.П. не идёт, пришлось покупать дома аж за 450 р. от какогото скутера но подошёл идеально, после был повторно в этом салоне - стоит ещё один ТАКЕР собранный у него такаяже фигня. Сегодня прошёл обкатку 1000 км. сменил motul 5100 на 7100 синтетику, проблем вроде ни каких кроме китайской сборки - при больших оборотах начинает дребизжать приборка - не могу понять в каком месте, вчера ездил в город за маслом, обратно начал иногда заедать трос газа - причина в "хуёвой " китайской сборке снял бензобак а там крепление троса у карбюратора открутилась гайка и плюс "отсек " где игла почти не прикручен. И ещё не пойму что это - катишь заглушенный мото в переднем колесе появляется скрип, сегодня снял, его подшибники не разёбанные - смазывать их толку нет они закрытые, я думаю их придётся менять (можно подобрать аналог от ИЖа или в авто магазине). А вобщем особенно по городу на нём приятно гонять, вот только бездорожье не для него, по крайне на родной резине - надо менять. Я ДОВОЛЕН НА ВСЕ 100 %