yackutt47

Читаю и улыбаюсь. Когда у меня была Нирвана, проблем с ней не знал вообще по технической части (пластик конечно докучал только), сейчас Пежо Вивасити 125. Вот с ним то и была история как у Вас. Почти с 90% вероятностью могу подтвердить, не работает именно та самая игла!!! Не пытайтесь ее реанимировать, просто купите новую, стоит рублей 300, замена производится минут за 10 вместе с процедурой снятия "унитаза". единственное, что потом все равно потребуется некоторая регулировка карба в части ХХ, но это мелочи.

Всем здравствуйте!!! Вчера собрал скутер и вечером прокатился немного, километров 8. Вроде ехал и не глох ни разу. Почему то обороты стали сбрасываться медленнее на ходу, ручку газа бросил, а мотор еще работает на высоких оборотах секунд 10. По моему стал ехать чуть медленнее, хотя это наверное скорее предвзятость. После поездки немного пахло бензином, ранее такого не замечал. Где то раз в 2 минуты обороты ХХ сами поднимаются незначительно. При прогреве в момент включения клапана ХХ обороты увеличиваются на столько, что вариатор начинает тихонько крутить колесо. Нагретый двигатель заводится изумительно и работает без провалов. Сумбурно написал, но по другому никак. Кстати на 1/4 оборота закрутил винт качества, обеднил смесь, теперь не 2,25, а 1,75 оборота.

Kreator, Alexskri, КЕМЕРОВО Мужики, спасибо за заботу и советы!!! Вчера добрался до скутера. Остановился на следующих регулировках карбюратора. Винт качества 2,25 оборота, Винт ХХ 4 оборота + "совсем чуть -чуть" (градусов 15). Что хотел отметить. После запуска отчетлива видна работа обогатителя, обороты настолько высоко поднимаются, что начинает вращаться колесо с силой, удержать рукой тяжело! Регулировку производил при температуре окр.среды +21, прогрев перед регулировкой 7 минут ровно на принудительном газу (глох по другому, ХХ не было.) Проехать не успел, поздновато было. Сегодня вечером проведу тест, свечу гляну еще. Отпишусь.

"Доброе утро! Про пусковой обогатитель почитайте тут или тут. Но мне кажется ,не в нём проблема - обогатитель лишь обогащет смесь после запуска для прогрева двигателя, своего рода подсос, только автоматический. А если холостых в принципе нет, то проблема в системе стабилизации ХХ. Возможно имеет смысл винт регулировки холостого хода покрутить. Я не спец, просто мысли изложил по этому поводу. Попробуйте покурить эту страницу и сайт, там есть много решений разных проблем". - ЦИТАТА. Kreator, спасибо тебе большое, буду вечером сегодня "Курить" . Наверное что то с поступлением бензина скорее всего, т.к. скут заводится, начинает рычать, греется, потом после прогрева скидывает обороты еще немного работает и начинает глохнуть. А вот если его через силу сразу прогазовать минуты 2, то потом после нагрева работает как часы. Где то или грязь или еще что-то, но скорее всего явный перебой с поступлением топлива. Если получится устранить - отпишусь, наверняка я не один такой!

Рад всех приветствовать!!! Замучился со своим другом!!! Нет холостого хода, хоть убейся!!! Без подгазовки на холодную почти не заводится, 1 из 5 раз, потом, обороты плавают, после срабатывания клапана холостого хода глохнет. Так происходит до тех пор, пока не нагреется. В нагретом состоянии работает все как часы. Заводится на УРА без добавления газа. Куда еще смотреть, на что обратить внимание, кто знает как грамотно проверить работу того самого клапана ХХ, через сопротивление или еще что??? При подаче 12(В) ничего не происходит, думал игла будет туда-сюда ходить - нет!!! Голову устал ломать, карбюратор снимал, все продувал с полным поэлементным разбором, там собственно разбирать то и нечего, нюансов при разборке почти и нет. Чисто все как у девочек. Помогите дельным советом. СПАСИБО!!!

alexskri2009, Roman-Ryazan, спасибо за советы, на выходные буду смотреть, сейчас все равно не езжу, а заниматься некогда из-за навалившейся работы.

Нужна консультация! После того как скутер поработал, добавляю газ, все работает, подхват уверенный, но после сброса газа холостой ход становится не стабильный и в оконцовке скутер глохнет! Куда смотреть???

Всем здравствуйте, спустя продолжительное время накипело в душе, написал отзыв, кому вдруг интересно - перейдите по ссылке: http://reviews.drom.ru/xin_kai/xin_kai/83618/

Вчера совершил преступление, продал свой скутер. Утром пошел в ГАИ, снял с учета, а вечером уже оформил договор, забрал деньги и остался без "Коня". Чувство такое в душе, будто предал!!! Есть желание пересесть на что-то более кубатурное, думаю на SYM Maxsym или Пежо Сателис к следующему сезону. Сейчас в августе в отпуск до ноября, скут уже будет не нужен. Но с Вами все равно ни с кем не прощаюсь!!!

Вот на что обратил внимание!!! В жаркую погоду скут не едет, ему как будто тяжело, на улице +32, на солнце +42, +48. От чего может возникать такая зависимость???

Вчера открутилось заднее колесо, во как!!! Стал чувствовать в поворотах некое подруливание задней части и стук!!! Приехав в гараж протянул заднюю гайку, повернул максимум градусов на 90, но люфт исчез, вот вопрос: длина резьбовой части втулки позволяет поставить гровер и накрутить еще одну гайку, может так и сделать??? И думаю может снять все да просмотреть, может пока ездил с открученным колесом все подшипники поджухли??? Ваше мнение???

Для Jakson Спасибо за фотографию, я так и представлял себе приблизительное место размещения "прикуривателя", но думал, что будет где-то возле замка зажигания, а на деле слева. Но да и пусть так, там кстати места больше внутри, видать устанавливать удобней. Про зеркала. У меня буквально на прошлой неделе сломали "пионеры" правое, скрутить не смогли, но надломили, стало шататься, я попробовал склеить, хватило ровно на сутки. Я поначалу так расстроился, а потом поехал в магазин и купил зеркала - каждое по 100руб. Поставил. И скажу я Вам они на много лучше!!! Во первых - обзор, во вторых нет вибрации почти, только на прогреве в положении на центральной подножке, когда обороты 1700-2000, потм все хорошо. Формой они как на Хонда Дио. Так что рекомендую. Наши штатные зеркала прежде всего дизайн. Для Mikki Лампы на 55/65W ставить не стоит, как писали выше, света больше не станет, а вот заводить с кика - станет привычкой!!! Наш генератор не способен обработать два таких мощных потребителя, происходит постоянный подсос аккумулятора, итог: 2 раза в неделю аккумулятор на зарядку. Но тут вправе конечно выбирать каждый сам. Так уверенно излагаю лишь потому, что сам ставил мощнее - итог: езжу со штатными.

Смотрю у Ниравны 2013г.в. появился прикуриватель, сфотайте и киньте посмотреть, пожалуйста, штука то ведь очень полезная на самом деле. Спасибо.

Во как форум оживился!!! Очень понравилась идея и реализация удлинения крыла заднего колеса, даже в голове стал вспоминать на какой помойке видел выброшенные подкрылки.... А вот брызговик считаю для себя не нужным, на мой взгляд толку от него мало, даже если что-то и летит из под колеса, то оно вылетает за пределы, свесов у нас там никаких нет и защищать от грязи нечего. Но это мое личное. А вот на счет удлинения крыла- в точку!!! Займусь. Спасибо за мотивацию!!!

Для LelkaПривет, давай выкладывай фотки по приборке и бардаку, посмотрим, может что и скопируем. Спасибо!!!!

Для Alexskri 2009 Все понял, спасибо, буду ждать. Я на этих выходных собираюсь внедрить температурный датчик и вольтметр, считаю для себя необходимым осуществление контроля над такими процессами. Потом может отзыв даже про мопед напишу, выложу на Drom.ru

Для Alexskri 2009 Вот спасибо тебе огромное, смотрю выложился по полной!!! Самое что удивительное, мы с тобой с одной и той же проблемой столкнулись фактически одновременно!!! Я фару тоже снимал, но не разбирал, праздник Пасхи был - побоялся... На этих выходных займусь, все есть для этого, может еще даже стробоскопы вставлю заодно. А по задней части какие есть соображения??? Плохо вот что здесь нельзя заводить свою страницу и вести что-то типа бортового журнала, я думаю, что очень многим было бы познавательно и интересно!!! Еще раз спасибо за столь лаконичный мануал!!! Молодец!!!

Всех рад приветствовать, здравствуйте!!! Вот и у нас сезон открыт!!! На праздниках выкатился. Хочу спросить кто и как боролся с грохотом пластика. У меня безбожно гремит передняя часть (клюв) и что-то сзади, что не могу понять. По клюву, все внутри проклеил вибропластом, все края (контакт пластика с пластиком) спленом - все равно гремит, по ощущениям что то внутри, я уж грешу на отражатели фар. Сзади проклеил накладку на заднюю оптику, она с самого начала стояла с зазором, но как съезжаешь на грунт или проезжаешь неровности на асфальте - сразу пластиковый грохот - аж бесит!!! Кто что может посоветовать, может вовсе гремит что-то другое??? Думал еще как вариант - лыжи гремят задевая о "памперс", но там пластик мягкий, он явно не стал бы так бубонить. Одним словом я уже запутался, буду рад любой помощи и советам, спасибо. P.S. Кстати зимовку пережил вообще спокойно. Перед зимой было заменено все масло, залито в цилиндр 20 мл. под свечу, труба заткнута ветошью, хромированные детали (вилка, торм. диски) обработал литолом, смыл все бензином и ацетоном, бак залит под пробку, стоял на родной подножке накрытый шерстяным одеялом. Завел с 3-го раза, каждый пуск по 7-8 секунд, время простоя с 20 октября по 3 мая.

А что за скут на заднем плане стоит??? Случайно не Пежо Геополис???

У меня тоже Нирвана 2012 года, наверное лампы тоже попросту нет, поэтому и не работает. Про кофр все понял, с небольшим потеплением займусь инсталляцией тоже. Думаю, а стоит ли заморочиться и вывести стоп сигнал на кофр, теоретически там все для этого есть, в продаже даже существуют кит комплекты заводские под такие кофры, но вот цена неадекватная - 1980 руб. за лампу с пучком 2-х проводов. Сам все сделаю, скорее всего даже на диодиках.

Нирвановоды, приветствую Вас всех!!! Хочу спросить у общественности: кто ставил себе кофр и какой, что делали со штатным креплением под него. Я купил себе GIVI E30 и думаю, что штатное крепление будет слабовато. У Вас какой опыт есть??? И еще, узнал что у нас на приборной панели есть лампа сигнала сотового телефона, а вот как она работает и при каких условиях - я не понимаю. Научите меня. А также разрешите всех Вас поздравить с наступающим Новым Годом и пожелать Вам побед во всех Ваших начинаниях, чтобы Ваши мечты осуществлялись и фортуна всегда смотрела в Вашу сторону!!! С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Вчера получил номера!!! Ох и говна я съел!!! В общем на все про все ушло 4,5 часа, замерз как собака, у нас с утра уже -1+0 и ветер. Были проблемы с бумагами, выданными в магазине "Мотосфера", слишком заумно оформлены, но в оконцовке разобрались. Вчера же вечером повесил на скут номер и давай носиться по городу, такое ощущение, что скут даже быстрее ехать стал!!!! И выглядит сзади солиднее. Вот так.

Всем здравствуйте! Под конец сезона решил поставить свой скут на учет. Что от меня потребовалось: 1. ПТС 2. Кассовый и товарный чек 3. Бумага о прохождении таможни. Помимо нужно оплатить было госпошлину - 1500 руб., оформить страховку без ограничения (т.к. прав с категорией "А" у меня нет, но есть "В", стаж - 13 лет.) - 1400 руб., и оплата за оформление бумаг - 180 руб. Сейчас всё подготовлено, в четверг иду сдавать доки к 9 утра и на сверку-осмотр, а в 17 уже получать номер. Вот так. По получению отпишусь.

Спасибо, спасибо, но зимы по мягче не хочется, потому, что если будет теплая зима, то будет отвратное лето, +25 покажется счастьем, а так дожди - дожди. Погода все равно выбирает свою среднюю годовую температуру и никуда от этого не денешься!!! Модераторы, не удаляйте сразу, пожалуйста, извините за OFF TOP!!! :rolleyes:

Спасибо тебе огромное!!! Хоть кто-то отозвался. У нас уже в Якутии дело неумолимо движется к осени, по утрам +1, 0 градусов, днем +14...+16. Так что постановка "в гараж" не за горами.