Vadim2012

тогда это это нормально, мой тоже поддымливал. а голову на прокладке ставят. сайт патрон мото посмотри, может там есть

на улице прохладно было? ГБЦ то на одной прокладке должна быть.

подшипник лучше поменять. а зазоры 0,06 и 0,08

ну звук похож. у друга на страйке зазор огромный был и похожий звук был

зазоры на клапанах мерил?

а я сезон недели две назад закрыл, и то катался при +5 <_<

Всем привет, ребят. Подскажите, что может неприятненько так побрякивать в двигателе? Грешу на цепь ГРМ, т.к. пробег уже к 10000 подходит. Может подшипник распреда?

да по разному, если АКБ заряжена, то кнопку только нажать и всё, ну это я ещё жиклёр ХХ поменял

ну всяк бывает, а мне вот надо компрессию мерить, не нравится как он едет, слабо как то.

вот про что я говорил. (Спасибо Ванкуверу за данное фото)

где то на форуме здесь я видел фотку

так там же просто снять распредвал и будет видно где это колечко ставить

там можно как друг мой сделать, колечко от форсунки на ВАЗ 2110 и герметик

кто нибудь знает от какого мота эта подножка? мне прислал её оф. дилер Патрона, заказывал на Sport 250

а у меня пришла пора переделки в стрит, ибо пластику хана приходит, а новый комплект или ремонт старого вызывает во мне большую жабу :)

они легче вот и бегают

я на 4 передачах до 9 крутил, на 5 не вывозит особо

на оф сайте написано, что нужно совмещать выточку на резьбе с меткой "Т" на маховике (или как там эта хрень обзывается). так вот, я перекрутил его раз цать и никакой метки "Т" не увидел, есть только одна проточечка, я отверткой проверил через свечное отверстие, вроде бы она

с винтом уже не раз тестировал, результат всегда один. нормально работает только на выкрученном на половину резьбы винте, если закручен дальше, то работает с перебоями, чихает в карб и глохнет. хорошо бы ремкомплект найти и резинки все поменять. в прошлом году мне опытный человек проверил и сказал, что карб воздушит. он при работающем двигателе открутил винт слива топлива, шланг опустил в чашку и, когда натекло бензина, было видно, что бензин вытекает с воздухом. а как можно проверить на герметичность? я WDшкой пробовал и не услышал изменений в работе двигателя. я без фильтра пробовал, то же самое.

ну если будет повод разобрать опять полмотоцикла и залезть под клапанную крышку, надо попробовать, хотя зазоры в норме, 0,05 на впуск и 0,07 на выпуск, ну ставил такие, после затяжки контргаек несильно изменялись

вот мне еще предположение говорили что из за перекрытия клапанов может, но вот как это лечить не знаю

и нормально работает на ХХ только при выкрученном больше половины винте качества смеси, т.е как я понимаю на обедненной. и из за этого на положение воздушной заслонки (подсоса) не реагирует, только если полностью её закрыть глохнет на ХХ

я вот уже не знаю что с провалами делать. карб уже весь излазил, прочистил, продул, уровень выставил, даже жиклер ХХ поменял от 125-150 куб. заводится с пол тычка. а провалы как были так и остались. недавно вспомнил что это после регулировки клапанов случилось, теперь вообще не знаю что делать, катать то можно но неприятно как то всё таки

либо новый вал в сборе со звездой

а вот этого не знаю. а зачем вообще звезду снимать надо было? можно с распредом снять