Vanhelsing220

Торнадо.88, после спорта непривычно конечно. Я около месяца ногами подножки искал сзади и пытался свешиваться в поворотах ну и на обгон на трассе уже совсем по другому нужно выходить или у спорта динамика разгона или у чеппера. Ну а так очень доволен для города само то и на дальняк не устаешь. Я со спорта после 3-4 часов покатушек на диван падал как вагон разгрузил, а с чеппера с 8 утра до 18 вечера не слазил, домой приехал и как телик где-то в кресле смотрел, не устал ни сколько. Жопа только устала от седла))) и жена сейчас на все байкрок фестивали со мной, даже дождь ей ни почем.)))

И о цепи к стате. На китайце я ее постоянно подтягивал, а вот на cbr ни разу за 4 сезона, только чистил.

Привет. А я вот сменил снова мот, но не только мот но и класс получается.))) напомню: ранее я отписывался что поменял шенерий на Honda CBR900RR Fire Blade откатал на нем 4 сезона и вот решил взять чеппер Honda NV750 Castom.

Муровей по-моему

Она туда просто не войдет больше 17

Я регулировал клапона на холодную, но по максимальному размеру. Попробуй поверни зажигание вдруг и в правду поможет. Я сам к зажиганиб не Леха ни разу.

Косяк с завода - то есть риски не правильно набиты? Тогда надо прибор для измерения ВМТ.

да короче если есть хлопки при сбросе газа это нормально при том на прямотоке. А если уж и так прострел идет то скорее всего перелив. Проверь клапана.

ваще ОГОНЬ!!! ^_^

Светло серый цвет на электроде и изоляторе свечи свидетельствует о надичии в бензини антидетанационных присадак. Замени свечу и бензин.

Думаю что должны хлопки исчезнуть.

На счет иглы к Доку он менял положения. Попробуй оставить одно колено, сними банку.

У Дукати к кстати так же )))

Хлопки при сбросе газа у менять тоже были после того как я выкинул резонатор из банки, но исключительно при торможении двигателям. Стоя на месте ни чего подобного.