zxr

купил себе корейца sym. джона выставил на продажу!

На форуме очень мало максискутеристов))

окраска у китайцев не качественная, гидроизоляция чего? его что обернули в гидроизоляционную пленку? я немного недопонял. на всякий случай проводку проверь) мало ли закоротит или контакт плохой. после совка идеален))

В общем пробег 340 км. Поставил прямоток! Ребята это красота!! Звук басовитый, слышимость хорошая, ненадоедает ушам! Водилы слышат сразу же))) Музыку еще непробовал включать))) 25 мая еду на открытие сезона!!

Вообще после покупки китайского мотора следует: Все протянуть лично!! Смазать все узлы где нужно, проверить электрику (стоковую сигнализацию выбросить нахер, что я и делаю после покупки китая), заменить лампочки, заменить масло (со мной многие спорят, мол нормальное масло)!! МАСЛО ЗАЛИТО ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ (максимум 200-300км), хотите обкатать двигатель нормально, обкатываете на нормальном масле, так как я любитель красить я перекрасил бы сразу раму ))) ибо ржаветь начнет через неделю, а именно небольшие точки "рыжики", но это не критично! Резина по разному, на БРИАРЕ нормальная резина стоит, на моем китайском скутере херня полная! Заменить масло в вилке на более густое (по крайней мере сужу по опыту двух китайцев). PS В основном я повторился, все давным давно описано на форуме. Ухаживайте за техникой, поставьте брызговики по ниже, чтобы грязью и камнями не соскабливалась покраска и двигатель всегда был чистый, после поездки мойте мот и ставьте в гараж или под чехол, ведь ухоженную технику продать легче и новый владелец будет доволен качеством мота.

Все верно, товар технически сложный. А дилер врядли пойдет на такое)) Какого цвета едет?

Отвалилась пружинка на боковую ножку, ставим новую пружинку, бак будем варить (крепление к раме). На твоем бы месте сам бы все заменил платно, чем ждать)))

проблем нету с мотом. пробег 400 км примерно. масло еще не менялось. хотя не считая плохого аккумулятора и плохой сварки на креплении бака

сделай сам;-) мото китай ожидать стоит чего угодно. просто смотри за мотом. а из всех щелей ты преувеличил. сделай фото. расскажи подробнее что и как.

Ничего страшного))) Поймал скользячку, скорей всего перегазовал немного и заднее колесо "скользнуло". У меня также было на Кавасаки)) Царпаинки получил и опыта. С боевым крещением! Аккуратнее стал я)

Может мото18 сайт?

Звони в Ижевск. У них там контейнер разгружали. Мот очень большой, когда сидишь прям как на японском круизере))

черный есть. товарищу привезли в коробке с надписью black оказался red. а в коробке с red оказался black. пьяная бригада комплектовала.

Рост товарища примерно 170см. Мой 182см. Вот фото я на нём:

Небольшой отчет: Пробег 240км. После 40 км пробега решил сменить масло. Залил мотюль 10w40 в двигатель, в редуктор мотюль синтетика GEAR. В фильтре обнаружил маленькую стружку, промыл обратно вкрутил. Из редуктора вылилась китайская сгущенка, кому надо отправлю в банке на пробу, реально как вареная сгущенка. Режим скорости держу 60-70км\час, на 140км пробега дал просраться до 120км\час кратковременно, ускорение мгновенное(!!!) Передняя вилка это жесть))) Говно полное, нифига не работает, залита моча, буду менять на более вязкое. Задние газомаслянные амортизаторы жесткие, пока неразобрался с давлением, может кто что подскажет?! Ветровое стекло буду наращивать с помощью кусочка оргстекла и присосок. На 500 км сменю масло и увеличу скоростной диапозон на 70-80 км\час. После тысячи уже 100 км\ч и выше.

Сегодня прокатились. Я держу на скутере обкаточный режим, товарищ же на BRIARe нет и гонит 120км\час, говорит есть запас еще. Мот уверенно держит трассу. Аккумулятор на замену, хреновый стоковый стоит.

Отчеты понравились. Крыло переднее короткое и видно как у Арт Кнаста грязь "размазало" по всему низу, задний хагер также короткий. Стекло очень таки в тему смотрится и хорошая ветрозащита. Как же второму номеру на таком маленьком сиденье?!

Да это музыка. ОЧень отличное решение))) Ездить не скучно! Мот работает тихо и музыку очень слышно!

Фото с покатушек.

Зачетный мот) Больше фото и видео!

Ну что ж! Приехал товарищ на BRIARe с магазина (150км)... Ничего не отвалилось))) Кроме шайбы крепления пластикового кофра! Впечатления: Положительные сразу скажу! Сел на него, массивный, тяжелый, вальяжный, на картинке не так смотрится в живую круче! Завожу, вот честно инжектор показался вначале, работа двигателя тихая, ровная... Звук выхлопа приятный. Вибраций ноль!!!!!! благодаря балансиру. Трогаюсь, немог привыкнуть к лапке переключения передач она как то задрана к верху. Разгон очеееень бодрый, ямки проглатывает гладко, мягко, рулится тяжело похоже на урал))) Нейтраль ловится как на японце, переключение передач легко плавное. По ПТС - 23 кобылы Фото выложу позже!

Потихоньку собираю, сегодня выехал уже на асфальт. Очень бодро разгоняется, непривычно после спорта управление и посадка - мне нравится. На фото без нижнего пластика и стекла. Установил прямоток, звук басовитый приятный. Также поставил музыку: магнитолу подключил напрямую к аккуму и спрятал под сиденье, дополнительно вывел тумблер на переднюю панель вкл\выкл магнитолы. 4 динамика установил также на переднец панели.

Выкладывайте фото!

Разобрался.. Воздушная пробка - подтвердилась! Снял верхний патрубок, снял нижний и слил остатки (почему то синяя жижа вышла), промыл еще раз водой. Крышки с заливного отверстия и расширительного бачка снял и залил через верхний патрубок с помощью воронки пока антифриз неначал выливаться через соединение в радиаторе. Поставил на место, долил антифриза... Завел... Грелся очень долго что удивило очень.. И о чудо вентилятор на почти середине отметки заработал! Думаю фото здесь ненужно. Могу скинуть.

Ах да кстати.. В магазине в подарок установили ксенон. Что меня удивило.