[Звезда 17 зубьев на КЛАССИК]

Постоянно по форуму попадается вопрос про звезды...К сожелению родной Балтмоторс нас изобилеем запчастей не радует. :D Показываю самый простой и лёгкий путь. Покупаеш звезду на 17 с любого мотоцикла нашего советского производства- это может быть с явы или с моторольчика типа муравейка. Главное шаг цепи должен совпадать... С ижа не катит!!!! Потом снимаеш свою с мотоцикла БМ . Далее путь ведёт в токарку. Там нужно срезать с родной зубья резцом до кружочка диаметром примерно 5см. В купленной звезде на 17 протокаривается дырка внутри точно такая как получившийся круг.Далее вставляется одно в другое и обваривается сваркой. Готово можно ставить и вперёд. :D На фото видно начало и результат. Я купил звезду с муравья за 50 РУБ!!!!!! Пузырь обошлось все остальные операции которые заняли 20 минут... Я произвел все действия прямо перед воротами какойто мастерской где были сварка и токарный станок. И поехал.... После того как износится звезда всё можно будет повторить!

Ну и какие ощущения? моц потерял в тяге сильно? Че скажешь по оборотам, какие например при 80-90 километрах в час? У меня эндуро, тоже хочу переделать переднюю звезду.

[BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY]

Дело не в том, ехать 120 постоянно конечно на эндуро не будешь, но надо хотя бы знать, что ты можешь разогнать больше при обгоне. а то начнешь обгонять какой нибудь москвич ,а скорость уткнется в максималку........во стыдно будет :D да и городская езда для меня это скорость 70-80км\ч,а это 7000 об\мин, хотелость бы остановиться где нибудь в районе 6000 оборотов

[BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY]

Парни а кто нибудь пробовал устанавливать на эндурик ведущую звезду с большим количеством зубьев? может подскажете чего нибудь по ощущениям, стоит заморачиваться или нет? Боюсь что сильно пострадает динамика разгона............. но мне просто жалко свой моц работающий в режиме 7 500 об\ мин при 90 км\ч :D ..........тяга конечно дело хорошее, но в основном едешь один, по городу.... а моц жалко, люблю его........ сначала минск, потом ява, теперь вот ВМ........ он у меня воообще не ломается по сравнению с прошлыми моцами........так лампочка перегорела.... а падал он уже 5 раз раз и ни чего! Если кто понимает подскажите

[BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY]

Вернее по почти высыхшему грунту, на сухом грунте если есть наклон сильно сползает, одажды "поймал кайф" еле удержал моц. а когда грунт немного влажный, прям уверенность в сцеплении с дорогой, скорость на том же участке увеличивается километров на 20 в час, а адреналин приливает на все сто!

Сегодня опять попал в дождь.............. скорость наверное была около 20 км/ч на повороте........... заднее колесо так поплыло, еле удержал......... парни аккуратней в дождь, не надо гоняться с машинами..........можно под них же и залететь..........это же не спорт.......

Serge, ты в однокласниках не заригистрирован случайно? Может найдемся?

[BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY]

Здорова братья по разуму :D Я купил свой эндурик в середине июля,за месяц проехал 3800 км,в основном по городу,хотя и грязь он видел :) Нормальный моц за свои деньги! 5 раз падал,причем всегда в дождь на асфальте........... резина мокрую дорогу не держит принципиально... страдали всегда зеркала, все остальное цело только царапины, пластик не ломался, с запчастями у нас проблем нет, тем более с расходниками. Я стараюсь чаще менять масло и фильтр, примерно через1500км, но километры обкатки менял через 500 км. Что еще сказать? 400-ку чопер он рвет делать нефиг, но ему явно не хватает 6 передачи, досадная максималка в 120 км :D ......... Передачи переключаются четко,легкий, все дороги для него ровные. Минусы: максималка в 120 км.

резина просто хрень

откручивающиеся болты из за вибрации

отвратительная форма переднего крыла

Я решил заказать на заводе ведущуюю звездочку на 2 зуба больше и поставить мотардовские колеса, так думаю и будет. А вообще в качестве второго мотика мне он очень нравиться, продавать не буду, главное любить свою технику, и она будет служить вам долго!