Поиск

Свой мотик увидел в журнале МОТО.Запал на него.купил новым в Москве.журнал теперь составить сложно,так как хронологию событий вряд ли можно восстановить) Купил новым.обкатку проходил по предписаниям в мануале.после обкатки(2000км),когда стал эксплуатировать на полных оборотах,начало откручиваться всё,что может открутиться.обзавелся полным набором ключей. Понял,что штатная китайская резина полное г..через 25000 км передняя покрышка начала расползаться прямо посередине протектора.стала проглядываться камера)задняя к тому моменту уже протерлась до дыр и благополучно взорвалась)Заменил на Данлоп 404 и благополучно использую только ее до сегодняшнего времени. Заметил,что несмотря на невысокую скорость,ВМка надежный и удобный дальнобойщик.1000 км в день его не напрягает.Первые два года осторожничал:дальше 500 км в одну сторону побаивался ездить.с 2009-2010 гг поездки Опочка(Псковская обл)-Логойск,Минск(Беларусь),ну и по области. Пробег 3000 км-от вибраций стали отваливаться поворотники.резина,на которой они держались,развалилась.так же оплавилась оптика фары от галогеновой лампы,которую я туда наколхозил.на моделях 2011-ого и последующих светотехника китайцами была заменена на более качественную. Пробег 5000 км.начали лопаться спицы на заднем колесе.В журнале МОТО вычитал,как вылечить эту болезнь заменой на спицы от Днепра.заменил.забыл про эту проблему. Пробег 8000-закончилась заводская цепь(428-ая),так как смазывал как попало.при должной смазке в 350-400 км ходит 10-12000 км. Переехал в Санкт-Петербург.Пробеги увеличились.Минск,Брест,Жуков,Смоленск,Челябинск и т.д. Пробег 30000.Момент:рассверлил жиклеры,установил прямоток и воздушный фильтр большей пропускной способности.все было классно-мотик пер,но недолго.цепью протерло айр-бокс и я не заметил.после эксплуатации зимой и зимовке на улице залегли кольца и он быстренько слопал масло(земля ему пухом).купил новый движок и погнал дальше. Далее пробеги приблизительные.в ноябре 2012-ого пошел на таран в скорую и от удара спидометр разбился.потом некоторое время ездил без него.считаю пробег покрышками.передней хватает на 40-50000 км,задней на 20-25000км.передняя сейчас четвертая. При поездке в Челябинск были две поломки,да и то с натяжкой.от уличного хранения по пути туда окислились провода(устранил за час),а на обратном пути от перегруза и паршивой дороги оборвало шток заднего амортизатора(так же за час заварили.благо рядом грузовой автосервис оказался.покатили дальше) Звезды и цепи далее в основном хорошо вырабатывали свой ресурс(при регулярной смазке) По двигателю нареканий никаких.он просто работает.Важно только своевременно менять масло и не лазать туда со всевозможными регулировками. На данный момент(на днях ВМке исполнилось тринадцать)пробег около 140000 км и он продолжает меня радовать. Удачи всем на дорогах!)