Поиск

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Не всегда всемирная сеть является благом для поиска информации - иногда днём с огнём не найдёшь нужную информацию. Так и в этот раз - множество мнений относительно максимальной рабочей температуры четырехтактника воздушного охлаждения. А какое же из них верное - загадка. Самому ставить опыт и греть двигатель мотоцикла до первых признаков перегрева - боязно. В детстве был Минск - там всё просто - вся диагностика проводилась одним плевком. В наших же двигателях, похоже, со 100 гр. рабочая температура только начинается. Значит так, ощущая что двигатель на моте греется далеко за сотню решил приобрести соответствующий термометр, чтоб контролировать эту ситуацию. Приобрёл такой В этом приборе термодатчик устанавливается под свечу. Считаю, что под свечой можно снять наиболее точные показания температуры цилиндра (головки цилиндра). Более того, большинство серьёзных мототермометров, имеющихся сегодня в продаже, имеют термодатчики именно такого типа. Поэтому, очень вас прошу, обсуждать пределы температуры, снятой именно с этого места двигателя. Иначе, как показывают обсуждения на форумах, неразбериха в этом вопросе только увеличится, т. к. в разных местах мотора нагрев разный ... *** Вот примеры более-менее авторитетных высказываний по максимальной рабочей температуре: Можно греть до 150 гр., кратковременно до 180 гр. Можно греть до 180 гр., кратковременно максимум до 200 гр. ) http://www.zr.ru/archive/zr/1960/02/dvigatieli-s-vozdushnym-okhlazhdieniiem ) http://snowmotors.ru/forum/viewtopic.php?f=104&t=2072 ) http://forum.wbfree.net/showthread.php?s=ea3276f913c782c42257853ddacc9074&t=42306 ) http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=28647 ) http://www.zongua.org/t740-topic#15434 Можно греть до 250 гр., кратковременно до 300 гр. - этого в сети нет. Это мне ответил представитель производителя термометра, купленного мною. Процитирую весь его ответ: «Рабочая температура двигателя с воздушным охлаждением до 250 град. при этой температуре двигатель можно эксплуатировать. Критическая температура 300 град. Если вам необходимо куда либо доехать или долететь при этом температура поднялась до 300 град., то по достижении пункта назначения не глушите сразу двигатель, а дайте ему поработать на холостых оборотах и остыть до рабочей температуры». :blink: Вот такие мнения. :wacko: От себя добавлю, что после установки термометра двигатель моего мотоцикла в жаркий безветренный день только на холостых оборотах нагрелся до 180 гр. Дальше греть стало страшно. Но и на 180 гр. никаких-признаков перегрева не было — ни запаха, ни посторонних шумов, ни падения оборотов. Так что двигатель 170FMM (250cc) ZONGSHEN до 180 гр. под свечой греть можно смело. А вот выше до какой температуры можно не рискуя нагреть, если, вдруг, надо будет? ... Вот этот вопрос я и предлагаю Вам обсудить.