Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет 

Встретился с такой проблемой, как масляный фильтр центробежной силы на моторе 166fmm. Первый был усиленный, лег после пары кружков по кроссовок трассе. Второй заказал обычный в питбайк маркете. Поставил, покатался час, пропали передачи. По приезду домой выяснилось, что он каким-то образом превратился в труху в процессе эксплуатации. Заказал новый, чуть дороже, пришел, поставил, поехал кататься, во время поездки опять странные звуки и казалось бы проблема ясна, но... 

По приезду домой и вскрытию правой крышки оказалось, что фильтр то цел и даже внешняя часть, которая крепится 3 болтами. Вот только болт 1, а изначально было 3... Как понять в какой части картера они могут находится? Как их от туда достать? Что будет если не достать? (Потому что не могу их найти)  Могло ли их перетереть в стружку?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...