Использование мотоцикла без предусмотренного заводом маслофильтра.

[Паштет]

Прошу сразу нах не слать.:)
КТМ Дюк 390 имеет 3 маслофильтра. 2 многоразовых грубой очистки и 1 одноразовый бумажный, тонкой очистки.
Вот в порядке бреда, сильно ли повлияет на работу, просто отсутствие бумажного фильтра? Вот нет его и все, не поставили. Понятно, что масло будет очищаться гораздо, многократно хуже. Частично это можно нивелировать тем, что менять масло не раз в 7500км по мануалу, а раз в 1000-2000. Больше интересует физика работы, не будет ли что-то нарушено, например в плане рабочего давления? Фильтр HF155 не имеет перепускного клапана, однако данный механизм есть в самом мотоцикле. В случае критического загрязнения фильтра или его закупоривания, масло пойдет в обход него. То есть вариант, хотя бы временной работы на грязном масле в обход фильтра заводом предусмотрен. Но не понятно поведение мотоцикла в случаи отсутствия фильтра вовсе.

 

Пока изучаю тему в сети, увидел, что Баджаж Боксер 150 до 2024г шел с бумажным маслофильтром, а с 2024г, точно такой же мотор - фильтра (и места под него) уже нет. Упрощение и удешевление...