Кайо т2 греется, как с**а

[Volk228]

Сегодня, пока дождливые дни, решил поменять карбюратор на кейхен пз 30 с ускорительным насосом. Поставил, все нормально, завелся с пол тыка, как и раньше. Холостые поставил ровные. Винт качества на 2,5 оборота открутил, игла на 2 делении снизу. Прокатился, разницу со стоковым сразу почувствовал, остановился, решил свечу посмотреть, но не смог. Мотор за минуту езды пылал, как будто его из вулкана достали. Со старым Карбом я в солнечные дни после долгих покатушек не чувствовал такого жара от мотора.

Нагар на свече, как и от старого карба был черный, легко стирался тряпкой.

Надеюсь, описал все понятно и прошу вашей помощи. Что могло случиться и как лечить? Заранее спасибо

[Kot64]

опусти иглу, для начала на одно деление, посмотри нагар, если начнет коричневеть, то крути винт качества, если серым станет, то еще на одно деление опусти. Тоестиь для начала сделай на третье деление снизу, если серый нагар будет то на четвертое. Идеальный нагар-рыжый или коричневый без отложений

[vbraun]

Сегодня, пока дождливые дни, решил поменять карбюратор на кейхен пз 30 с ускорительным насосом. Поставил, все нормально, завелся с пол тыка, как и раньше. Холостые поставил ровные. Винт качества на 2,5 оборота открутил, игла на 2 делении снизу. Прокатился, разницу со стоковым сразу почувствовал, остановился, решил свечу посмотреть, но не смог. Мотор за минуту езды пылал, как будто его из вулкана достали. Со старым Карбом я в солнечные дни после долгих покатушек не чувствовал такого жара от мотора.

Нагар на свече, как и от старого карба был черный, легко стирался тряпкой.

Надеюсь, описал все понятно и прошу вашей помощи. Что могло случиться и как лечить? Заранее спасибо

У тебя карб сильно беднит смесь. Поднимай иглу, если не поможет то ставь другой жиклер