mebius

Данные по кол-ву масла в вилках от меня, я менял. 210 столько слилось, возможно это не верный объём. я залил 230-240 более густого масла, пробило один раз, но яма была ооочень.... хоть зубы целы, и то спасибо :P думаю долью немного.

Размеры не помню- замерю, резина в грязи и в лужах ведёт себя замечательно, всегда предсказуемая траектория, из колеи легче выехать гораздо (на стоковой резине если удавалось переднем колесом из колеи выехать, то заднее буксовало и мот разворачивало поперёк дороги, иногда с падением). А вот по твёрдой поверхности и асфальту очень опасно носит зад, возможно от давно сдохшего заднего амортизатора такой эффект. На скорости по асфальту ловил небольшой расколбас (шимми) - страшновато, исправил резким открытием газа. В выходные поставлю новый амморт DNM MK-AR 290 мм. попробую. Резину на зад рекомендую менее агрессивную. dponi писал, что разложился на злой резине на твёрдой поверхности- легко!

Да нечего там подкладывать, сайленты разорвало просто, люфт вокруг оси и при старте звук жуткий. Читал, что кто-то вместо сайлента вставляет кусок армированного шланга высокого давления, но шпильки уже квадратные стали, хотя я следил за этим узлом- смазывал, промывал каждую 1000 км., но грязь и песок делают своё дело. По амморту пробег 4500, подыхать начал уже на 3000 в прошлом году. Я любитель проезжать неровности на скорости :unsure: . Наверное поэтому сдох.

Вот видео:

Да, алюминиевый обод за 1800р. просто подарок. Переспицовка настолько проста, что писать нечего :rolleyes: . Сфоткал старое колесо во всех ракурсах, раскрутил нипеля со спиц, по фоткам обратно поставил как было, отцентровал и всё, около часа заняло. Делал первый раз, тоже боялся что не получится, нашёл мастера за 3500р., думаю сам попробую- получилось!

Заказывал через посредника taobaocn.ru, пользовался переводчиком гугл, а комплект крепления колеса проще заказать у токаря, но у меня нет знакомых.

Привет всем, устранил основную проблему этого мотоцикла- это сильный люфт ведомой звезды из за быстрого износа сайлент блоков. Купил комплект для жёсткой фиксации ступицы к звезде: http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.6639537.0.0.zKShTB&id=9546693961 Самое сложное в установке, это вытащить старые сайлент блоки. Пишут, что без сайлент блоков может разорвать ступицу, посмотрим. Также поставил алюминиевый обод на заднее колесо: http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.6639537.0.0.xrtcUK&id=22575524810 колесо стало почти на четверть легче. Первая поломка мотоцикла за всю его эксплуатацию- полностью сдох амортизатор длинна его между крепёжных отверстий 300мм. подходит от ттр250(2013) взамен буду ставить: dnm-mk-ar-310мм. Ещё буду ставить ведомую звезду 45 зв. Ещё сальник съел рабочую поверхность трапеции суппорта посмотрите у кого такая проблема есть.

Главное где купил и какой?! у меня целая эпопея найти родной по размеру была, не то, что гелевый, я бы от гелевого точно бы не отказался! Убить не сложно, я тоже свой убил сильным переразрядом(забыл трекер и навигатор отключить) и в следствии сульфатации короткое замыкание в двух банках.

После майских праздников будет полный видео обзор всех переделок и дороботок, очень интересно будет!

:unsure:Сори, исправил

Я ставил гибридный ксенон и би-ксенон - сильно слепило встречный транспорт, лучший эффект от установки линзованного модуля, который имеет чёткую границу света , вот результат. снято на экшн камеру sony hdr-as15 сопоставимо по чувствительности и динамическому диапазону с человеческим глазом вот в продаже http://ru.aliexpress.com/item/12G-Universal-motorcycle-hid-projector-lens-headlight-Red-White-Blue-Angel-Eyes-2-0-35w-Motorbike/1083107441.html

Для FAQ Модель двигателя: Zongshen ZS CB250D-G Ось заднего колеса: 15x28x253 Ось маятника: 14x28x253 Ось переднего колеса: 12x28x266 Втулка задней оси 15x28x23,5 Диаметр резьбы зеркал: 10мм (обе резьбы правые) Подшипники в заднем колесе: два подшипника 15х42х13мм (6302) Подшипники в переднем колесе: два подшипника 12x32x10мм (6201) Манжета арм. 2-27х47х7 сальник заднего колеса прав. Манжета арм. 2-28х42х7 сальник заднего колеса лев. Манжета арм. 2-21х35х7 сальник переднего колеса лев. Сцепление: 6-ти дисковое, диаметр выжимного подшипника 35мм, оси 20мм и 30мм с небольшими переделками ставится от Ирбис ТТР250 (нужно заменить центробежный маслянный фильтр на фильтр меньшего, 62мм диаметра) Карбюратор: без ускорительного насоса PZ30, по регулировке статья: http://www.drivernotes.net/post_regulirovka_karbyuratora_pz-30_%28manualnaya_magiya%29_2335.html Аккумулятор: 12В 7Ач YB7B-B или 12N7A-3A(YB7BL-A) Длина 148мм, Ширина 60мм, Высота 129мм Лампа головного света: мото 35/35Вт. цоколь H4 Лампа переднего габарита и лампы в приборной панели: цоколь Т10 3Вт. Лампа заднего габарита/стоп сигнала: PR21/5W красная Лампы в поворотниках какие-то свои Фильтр воздушный: подходит от мотора Honda GX100 17211-ZL8-000, 17211-ZLA-003, 17211-ZE8-000 размеры 133*114/21 Передний обод: 21x1.85 36 спиц, если менять то на 21x2.15 Задний обод: 18x2.50 36 спиц, если менять то на 18x3.00 кол-во масла (fork oil) в передних аммортизаторах: 210мл.(в каждом)

Да, Мещеры родные места! В этом году поеду точно. :rolleyes: Пешим буду в Шатуре и на Северной гриве 19 апреля. Последний раз был 15 лет назад.

Все правильно выпуклым торцом к двигателю. Живу в Чертаново - вот видео прошлогодних покатушек по Битцевскому парку Я на Bars 200, друг на Irbis XR250 К сожалению камера плохо закреплена, и ее сильно трясёт.

По работе был недалеко от Сокольников, заехал- и что Вы думаете? Звезды 520*13 есть в палатке 46(вернее были) :P Там еще видел в другой палатке, короче не дифицит! По случаю купил центробежный масляный фильтр(нужен чтобы поставить сцепление в сборе от ирбис ТТР250 и других) Особо жаждущим до звезды 520*13 :D готов отдать по себестоимости(450р. в Чертаново или договоримся -в личку!)

Стопорное кольцо я покупал запасное в интернет магазине крепко-крепко.ру 56 или 58мм. уже не помню. для установки нужен съемник стопорных колец.

Проще скажу, там стеклянная витрина напротив и много ведущих звезд на второй полке ;)

Со стороны метро, но я не уверен, что взял не последнюю. Я и вверх и вниз частенько переключаю бывает- главное газ сбрасывать :rolleyes: . Было, что совсем без сцепления ехал (ручку сломал) и ничего.

То же хочу защиту дв. и дуги сделать, осталось найти кто сделает. Как сделаешь, сфоткай пожалуйста! может то же сделаю такую. Я одну взял, чесно :D я думаю мне на долго ее хватит, т.к. она сделана из гораздо более прочного металла чем родная и тяжелее в два раза! Но и стоит 450р. дороговато конечно.

Возможно у меня маятник длинее :huh: (реально нехватает одного звена) штатно сояла 132зв. 14*50 звезды. Вело/мото рынок м. Сокольники предпоследний павильон с левой стороны, напротив стеклянные витрины - вторая полка. Там много звезд.

Ведомая 38 зв. Щёлково далековато, но если ближе не найду то поеду.

Вот мой пост с 17стр. по поводу подшипников: Кому надо, подшипники стоят в заднем колесе: два подшипника 15х42х13мм (6302) - подшипник генератора большой ваз 2101 180302, а в переднем: два подшипника 12x32x10мм (6201) - подшипник генератора малый ваз 2101. Вместо пыльников поставил сальники. в заднем колесе слева от ВАЗ-2108,1111 коленвала передний или распредвала 28х42х7 2108-1005034, справа сальник коробки КПП 2101 28х47х7, только на 1мм. больше внутренний диаметр - штатный 27х47х7. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-200cc-yq150gy-18v/?p=47826 В субботу сезон открываю :P Звезду ведущую 520 на 12 покупал в Сокольниках. Цепь 520 на 104 зв. не встала - коротка, надо 106 зв. 428 цепь у меня была 132 зв. Колёса купленные у джокера не совсем подходят :huh: (меньше расстояние между торцов подшипников, нужно шайбы подкладывать или дистанционные втулки шире ставить 4мм) тем самым получается смещён тормозной диск и при нажатии на тормоз он лопнет. :angry: Колёса явно от другого мота! Очень нужен токарь - выточить втулки. У кого есть знакомый токарь в Москве, скиньте контакт в личку. Звезду купил без проблем, даже не искал. Расстояние между крепёжных отверстий 34мм посадочный диаметр на вал 20/18 мм. 12 зв. 520 в Сокольниках стоила 450р. На упаковке было написано что под двиг. Zongshen ZS250

Спасибо дружище, выручил! <_< модель аккумулятора 12N7A-3A(YB7BL-A)

Ребят, помогите кто может :) . Разрядилась батарея, поставил на зарядку - оказалось две банки в замыкании. Итог закипела (чуть не взорвалась :o ), короче выкинул, а модель списать забыл. Замерил примерные размеры -150*60*130 д*ш*в по данным размерам подобрать не могу. Кто может посмотрите название и модель аккума, ток и точные размеры. Я конечно понимаю, что вытащить сложновато -может фотки с номером модели есть. еще поможет замер посадочного размера, может больше войдет? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

По первой - фланец выжимного подшипника вроде не тот. Вторая условно подходит - придётся ещё менять центробежный маслянный фильтр. Тут можно взять фильтр: http://motoserp.ru/catalog.php?id=7029 третья и четвёртая - через отверстие во фланце не сможеш закрутить ось. Фрикционы подойдут любые из этих, нужно шесть. У ТТР 250 как во второй ссылке, придётся фильтр менять потому, что фрикционов семь. Вот мой пост с фотками: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-200cc-yq150gy-18v/?p=44912