mebius

Обычно Москва/МО http://lizaalert.org/ , а так лучше в личку.

Рация эта водонепроницаемая, я состою в поисково-спасательном отряде по поиску людей заблудившихся в лесу, связь с отрядом мне просто необходима как с пешими, так и с квадрами. Портативка есть, но надёжно закрепить и подключить к бортовой сети проблематично, к тому же маленькая антенна на рации висящей на поясе и слабый сигнал экранируется телом.

"буксировочный фал,цепляеш за мот и бревно как рычаг" Во! точно! Спасибо, зачёт!!! Не догадывался о существовании такого варианта! Значит лебёдку в топку. :)

Если мот ушёл более чем по ось колеса, и встать в эту жижу по колено, то вытащить мне не представляется возможным :rolleyes: Только завалить и тащить, если под ногами скользкая жижа то финиш. Я заехал в жижу без дна, и чтобы мот перестал отпускаться на глубину, мне пришлось его повалить, предварительно подложив брёвна. Стоять возле мота было сложно, а при попытке поднять его, ноги уходили почти по пояс в грязь. Налипшая глина на мотоцикле, весила кило 50. Вот похожая ситуёвина смотреть с 19 минуты:http://youtu.be/m9qxX_fcr5g?t=19m37s На палец шла в комплекте, но мне неудобно. Общаться собирался с другом, у него irbis XR250, но в ближайших трёх сезонах он не сможет, мот XR250 он оставил мне. :rolleyes:

Ну я пока думаю о целесообразности, тем более ставить некуда - там у меня кофр. Бывали ли у кого случаи, когда без посторонней помощи мотоцикл не вытащить? У меня было несколько раз. В этих случаях лебёдка меня выручила-бы 100%. Еду я значит по колее оставленной 6x6 уралом, а она становится всё глубже и глубже, ловлю себя на мысли - надо бы развернутся, но это уже невозможно, колея более чем по колено! Заднего хода в данном мото к сожалению нет. Пришлось валить на бок и разворачивать. Сколько раз было такое чуство, что здесь мот и останется. Да фик с мото, мне пешком 25км. до трассы, а время ночь! Вспоминаю какая злость на себя берёт. Неимоверными усилиями мне удалось вытащить мот. Лебёдка, даже механическая, по сантиметру в час мне поможет. В лесу ночевать боязно, идти далеко - надо вытаскивать.

Неа, нету сам ищу недорогую, ещё на бак на магнитах хочу.

На EBay LEXINMOTO MB2 2 3700р. вроде с доставкой http://www.ebay.com/itm/181210579749?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 чехол подобрал от пульта сигналки ALLIGATOR Я много чего из допов ставить буду. Ну например правый блок переключателей с дополнительной кнопкой на обратной стороне, http://www.aliexpress.com/item/Atv-accessories-large-off-road-atv-bull-function-switch-5-function-switch-assembly-off-road-motorcycle/1112942213.html отличие данного блока переключателей от штатного - металлическим фиксатором и доп. кнопкой . Дополнительную кнопку я буду использовать как кнопку передачи для радиостанции FTM-10SR (мотоверсия). Рацию буду устанавливать под бак, антенну пока как крепить не решил. Гарнитуру в шлем поставил такую http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Helmet-Headset-Microphone-for-ICOM-IC-F21-IC-F26-IC-IV8-IC-F3S-Radios-with/801292738.html Переключалку я поставил такую http://www.aliexpress.com/item/CNC-gear-level-for-dirt-bike-dirt-bike-spare-parts-brake-system-free-shipping/507108621.html главное приемущество - она складывается при падении. При установке требуется небольшая её дороботка(сильнее изогнуть чтобы за двиг. не цепляла) Теперь меня интересует главный вопрос - как увеличить мощность генератора и какая в штатном варианте, ну думаю ват 60, а мне надо около 120Вт. т.к. хочу купить мото электролебёдку WARN XT17. Буду пробовать генератор подбирать от квадроциклов.

Она почти на треть шире штатной и боковые грунтозацепы могут за защиту цепи цепляться, возможно придётся маятник менять и тогда поставлю другое колесо с более широким ободом т.к. на кенду 120/100-18 производитель рекомендует обод шириной 3.00, а у нас 2.5 :blink:

Я например изучив много вариантов взял на перед Kenda 90/90-21 K270 DUAL SPORT и на зад очень широкую Kenda 120/100-18 (5.00/5.30-18) K760 TRACKMASTER 2, боюсь будет цеплять. Резина очень мягкая, наверно просто свежая ;) Пока резину не ставил, ищу ободную ленту. Rim Lock(буксатор) ставить не буду, приклею одну сторону покрышки к ободу клеем 88 :P. Ещё купил TPMS систему для контроля давления в шинах.

Я пока ещё не получил посылку, не думал, что могут возникнуть проблемы с размерами.

Я взял такую куртку: http://www.aliexpress.com/item/Dunham-clothing-automobile-race-motorcycle-d-023/1098997656.html и брюки: http://www.aliexpress.com/item/Dunham-automobile-race-pants-motorcycle-pants-protective-windproof-off-road-motorcycle-clothing-automobile-race-pants/1359536671.html мотоботы: http://www.aliexpress.com/item/2013-motorcycle-shoes-automobile-race-boots-off-road-boots-competition-shoes-off-road-boots-40-41/1094661729.html

Расскажи где и почём цепь брал, а лучше сделай фото упаковки. Просто ищу замену штатной цепи и не хочу на подделку дешёвую нарваться.

Да, без переделок, лампу я покупал в магазине в Москве за 600р. и блок розжига за 350р. 4300К лучше наверно. По поводу ловушки, расстояние между крепёжных отверстий надо мерить и сравнивать.

У меня амортизатор уже совсем жёсткость потерял, буду думать где газо-маслянный взять, чтоб подходил. Может кто посоветует?

Пока тишина - ждёмс. Куда торопится то?

У него всё и брал через перекупов nazya.com т.к. они в китайских иероглифах может понимают, а я нет. цены наверное без доставки, прибавь 2000р. может он и не отправит в Россию Когда я 2 года назад был в Китае, для простоты расчётов считали 1 юань 5р. сейчас юань 5,426 - информация от Яндекса.

Ксенон покупал именно этот у него, 20 дней шло. Поставил, на дальний электромагнит лампу поднимает, а на ближний опускает, не знаю правильно так или нет, но вроде должен втягивать/вытягивать. Жаль на дороге проверить сейчас не могу :( бери вот такую лампу http://www.aliexpress.com/item/H4-2-H-L-Hi-Low-one-xenon-one-halogen-dual-beam-Bi-xenon-HID-bulb/713355808.html , и такой блок розжига http://www.aliexpress.com/item/2013-the-cheapest-HID-ballast-kit-DC12V-35W-freeshipping-2013-new-product/824108385.html точно всё нормально

Жду доставки, пока изучаю особенности инжектора который взял http://nazya.com/catalog/avto--moto-aksessuari/zapchasti-i-aksessuari-dlya-mototsiklov/moto-aksessuari/75725/zapchasti-dlya-mototsiklov/zapchasti-dlya-mototsiklov-faim8-track-cgcb-fai_18473830220.html он уникален тем, что классического насоса у него нет! В форсунку встроен электромагнитный плунжер. Принцип один к одному как у ТНВД . Вот сайт производителя, там можно скачать софт для настройки инжектора http://www.fai.com.cn/English/Technology/2010-04-30/106.html Есть форум на китайском http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=zh-CN&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fmotosd.w1.hongsite.com%2Fvip%2Fdispbbs.asp%3Fboardid%3D36%26id%3D32275%26page%3D1%26star%3D1

Ты уже купил комплект? Расскажи подробнее! Может вал поменять? :blink: Кому интересно - Фильтр воздушный подходит от мотора Honda GX100 Код детали: 17211-ZL8-000, 17211-ZLA-003, 17211-ZE8-000 размеры 133*114/21 Ещё собираюсь поставить комплект охлаждения масла с электро насосом, http://nazya.com/catalog/avto--moto-aksessuari/zapchasti-i-aksessuari-dlya-mototsiklov/moto-aksessuari/74335/dvigatel-mototsikla/dvigatel-mototsikla-750_35283679635.html устанавливается очень просто, входной шланг системы в сливной болт, а выход в заливной. Ещё буду ставить фильтр тонкой очистки масла с магнитом для улавливания мелких частиц металла. Насос включать планирую через термо реле с температурой срабатывания 65гр., так же необходимо будет поставить обратный клапан для избежания слива дополнительных 100мл. масла в картер.

На левой ручке регулятор температуры грипсов (они с подогревом): http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-New-universal-Motorcycle-7-8-22mm-Electric-Hot-Heated-Molded-Grips-Handle-Handlebar-Warmers/1161333075.html , руль значительно легче штатного и длиннее немного, брал в скутермаге за 700р.

Сегодня пришёл гидравлический привод сцепления, короче не подходит, не хватает длинны тяги 5см, буду наращивать. Ещё шланг идёт свой- с одной стороны фитинг 6мм с другой 8мм(стандартная машинка 10мм) пока переобжать не получилось. Брал вот этот: http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-clutch-for-motorcycle-dirt-bike-pit-bike-Use/758250260.html у твоего - нет концевика для стартера и крепление зеркала. Электронный датчик скорости с сальником от irbis xr250

Я взял вот такой натяжитель: http://www.aliexpress.com/item/Motocycle-Chian-Guide-Sprockets-Chain-Tension-Roller-428H-Square-Tube-150-Chain-Tensioner-Front-Sprocket-Rear/1192191129.html он 50мм и не подходит по размеру - нужно 60x35, но других не было, буду переделывать. Ждём ответа от официального представителя - джокера, о наличии комплекта цепи и звёзд. Я то же обязательно перейду на 530 цепь. Шайбы в торцах оси маятника имеют пыльник, но он не по размеру. Ещё кто заметил, что правый(по ходу движения) сальник заднего колеса съедает ось переходника тормозного суппорта! У меня глубокие борозды, буду обращаться к токарю, что бы поставить гильзу из более твёрдого материала.

Я когда ось разобрал - оказалось, что пыльники оси маятника китайцы поставили больше миллиметра на три! т.е. практически не работали и грязь попадала внутрь. Ищу оригинальные 30мм. Посмотрите у кого как.

Кому интересно- электронная приборка: http://www.aliexpress.com/item/2013-popular-off-road-digital-speedometer-for-south-america-market-brazil-argentia/1297176644.html я себе купил, поставлю отпишусь. Штатная приборка развалилась от вибрации, потом треснуло стекло. Для установки потребуется установить датчик скорости (например от irbis xr250) и прокинуть провод от датчика положения коленвала для работы тахометра. Вот оригинальная панель: http://www.aliexpress.com/item/zongshen-motorcycle-speedometer-classic-140KM-Dirt-monkey-street-Pit-off-road-Bike-BRASIL-BRAZIL-free-shipping/1091584985.html Себе я заказал водонепроницаемый навигатор на Win CE с усиленным креплением на руль http://www.aliexpress.com/item/4-3-inch-waterproof-motorcycle-gps-with-bluetooth-and-motorcycle-holder-car-holder/1248604617.html

Никто не запрещает с собой взять старый карбюратор :unsure: Я всегда с собой вожу кучу запчастей (ок. 12 кг. в кофре) поставил ксенон - вожу обычную лампу, 5 мин. и лампа поменяна. Вожу ручку сцепления, при падении может сломаться (уже было) думаю карбюратор за 15-20 мин я поставлю обратно. Как назло я пару раз кофр с запчастями не поставил и именно в эти разы он понадобился. Странно, всегда брался за эти ручки, они я думаю как минимум выдерживают полный вес мота, буду по осторожнее :)