modest
-
Постов
1 464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные modest
-
-
16 часов назад, Гоша1001 сказал:
китайские движки имеют раздельную систему зажигания и зарядки. На искру - стоит датчик- с которого снимается сигнал, и маленькая катушка - которая питает коммутатор, на всё остальное оборудование стоят другие катушки. Именно поэтому - практически любой китаец можно завести с кикстартера при отсутствии аккумулятора.
Балтмоторс 200 без батареи не заведёшь. Тут это обсуждали, там зажигание батарейное. Только если конденсатор подключить.
-
1
-
-
Похоже , что аккум хреновый . Крутить колено ему мощи хватает, а на искру уже заряда мало. Поэтому с кика запускается.
-
1
-
1
-
-
В 10.04.2024 в 10:11, дядя Фёдор сказал:
Отсоединил топливный шланг, идущий от бака, слил немного бензина, подсоединил. Мотоцикл не сразу, но завелся!
Хотел снять крышку передней звёзды, но грани правого болта слизались. Головка прокручивается. Как можно открутить этот болт?
Грани слизались головкой? Может головка не того размера? там вроде 8мм.
-
В 04.03.2024 в 14:40, Nik_vladi сказал:
Здравствуйте господа))
В связи с новыми реалиями хочу поинтересоваться кто какое масло выбрал для своих эндуро))
Я лил Ajip 10w50. Теперь что то дорого))
Если только мотомасло, то я лил Ени или Зик полусинь 10в40.Если их нет то тупо Лукойл Люкс. Один раз залил Газпромнефть мото.
-
1
-
-
В 17.02.2024 в 19:03, Дрон Саныч сказал:
@barton отлично выглядит! Подскажи, где-то было, как ты устанавливал задние тормоза от 250? Про перед помню писал, а вот задние.. Сам поменял недавно, интересно, как у тебя всё прошло.
p.s. ссылки на фотографии лучше разделять пробелами, удобнее к восприятию.
Я тут отписывал, как вкорячил задний суппорт от Ирбис 250 без особых проблем.
-
Пощупал вживую Фуего Рамболор. Мот симпотишный, Глаз зацепился. На ощупь добротно. Про мотор нужно читать. Не понравилось : красные суппорта и хаггер. Но это легко лечится.
-
В 05.03.2024 в 14:24, путник1 сказал:
на моторе какая? может можно подобрать под 39 или 45?
Привет. Моторная по умолчанию 15(она уже запасная есть). Разница передаточная между задней 39 и 41 будет 2,6 и 2,73 соответственно. 45 не рассматриваю, мне больше по городу пердячим паром перемещаться))).
-
Товарищи, выручайте. Сношалась задняя звезда. Была jtr 823.41. Теперь нигде не могу найти, есть либо 39, либо 45. Есть какие варианта или мнения?
-
8 минут назад, Alex1974 сказал:
Значит возможно нужно достать валик выжима, поглядеть на выработку, возможно выровнять его, и если надо то скорректировать положение риски. Я тут набросал картинку, чтобы было понятно о чем я. Это на картинке как должно быть при выжатом (!) сцеплении.
Спасибо тебе, добрый человек. Понятно. А вал выжима как достать? Сильно геморно?
-
3 часа назад, Alex1974 сказал:
Я так понимаю шток сломался со стороны механизма выжима сцепления? Это из за неправильной регулировки первоначального положения валика выжима. На валике выжима сцепления должна быть риска, указывающая положение кулачка выжима. При регулировке нужно сделать так чтобы при выжатом сцеплении эта риска была строго парралельна продольной оси мотора. Иначе новый шток тоже быстро сожрет об край вала, и сломает.
Всё верно. Эта риска была строго параллельна продольной оси мотора. А там по другому не отрегулируешь. Либо тросиком, либо винтом в наконечнике выжима корзины. А вот как риска стала теперь я не глянул. Я вообще полагаю, что в кулачке выжима есть паз, куда вставляется наконечник штока, ибо тонкий стержень при повороте лапки выжима закусывает. Самодельный шток толще, его не закусывает, но этот паз может сожрать торец.
-
Как я попытался исправить ситуацию: нашёл в гараже кусок прутка, типа серебрянки, потоньше тела штока и потолще наконечников. Воткнул в вал до упора, замерил и обрезал западлицо с валом. На шлифовальном кругу уменьшил диаметр по длине на 30мм., чтоб свободно одевался наконечник выжима, полирнул всё это дело и собрал. Сцепление заработало, диски разжимаются, пробую включить передачу и аж похолодел. Лапка переключения хрупнула и повисла. Всё думаю, хана коробке, какой-нибудь штифт кулисы или копирного вала вывалился. В голове сразу замелькали картины полной разборки мотоцикла, половиненье мотора, траты...
Ходил вокруг мопеда, чесал затылок, потом случайно увидел, что храповик вала переключения КПП вышел из зацепления с шестернёй вторичного вала. В нормальном положении вал переключения упирается в правую крышку двигателя. Снял лапку переключения, поставил шток на место. Заработало. Собрал, опробовал. Оно работает. Пока.
Вывод: это вам китай, а не что-нибудь.
-
2
-
-
Как я понял, шток не монолитный(и не магнитный). Исследовать я ничего не стал, размеры не снимал, По моим предположениям в тело штока в натяг вставлены наконечники. Один упирается в лапку выжима, другой вставлен в наконечник, который отталкивает крышку корзины. Видимо тот наконечник, на который давит лапка выжима, разболтался и стал работать на излом.
-
А сегодня делал небольшое вскрытие мопэду. Снял правую крышку аккуратно, прокладку не порвал. Пожамкал сцепу, диски в корзине еле шелохнулись. Начал разбирать корзину. Вынул диски, снял выжимной наконечник с подшипником, пинцетом вынул шток и ... опа, конец штока со стороны выжимного эксцентрика разбит, сам шток в следах износа. Вынул из канала вала остаток штока и пару изношенных огрызков.
-
Может кому интересно. Эвакуировал я мот на прошлой неделе. Т.к. въезд всякоразных фургонов и машин с некоторой грузоподъёмностью внутрь Садового кольца запрещён, а пропуск делать долго и дорого, то покатил я мот за пределы Садового по тротуарам и переходам под недоумевающие взгляды прохожих и подозрительные взоры ДПС. Катил от Репинского парка до метро Добрынинская. Не то чтоб умер, но немножко взопрел. И это ведь лёгкая кетайская мопедка. А ближе к полуночи стряхнули с братом навоз с лаптей, оставили вилы у ограды МКАДа и поехали на фургоне возвращать мотик в родной колхоз.
-
13 часов назад, Робинзон сказал:
Зачем волочить на себе? Почему бы не завести на нейтральной передаче, толкнуть, включить первую и поехать потихоньку...
Пробовал. Стрёмно, там пробочно и светофоры на каждом шагу. Только врубать надо не первую (сразу глохнет), а вторую. На 250 это жёстко работает, вот на 200 в прошлом году трос сцепы порвался, я его с толкача на 2 заводил и спокойно ехал.
-
Здравствуйте, товарищи. постигла беда. Мот Стрит 250, но двиг как и на эндуромотардах 250. Суть в чём: стою в пробке, собираюсь начать движение, выжимаю сцепление, включаю передачу ... хрясь. рывок. мот глохнет. Втыкаю нейтраль, откатываю на обочину. Ручка сцепления "провалилась", трос прослаб. Думал провернуло рычажок выжима штока сцепления. Покрутил его туды сюды, снял со шлицов , поставил. Вроде выжиматься стал, но сцепа не работает, т.е. диски не разжимаются. Есть догадки?
Неприятно, что мот поломался в районе Болотной площади, есть бусик, но попасть на нём в центр Садового низзя. ))) Придётся волочить мопед на себе около 3 км. за пределы Садового.
-
Если карб родной, то он в принципе плохо регулируется. ХХ ниже 2000 не держит.
-
В 16.01.2023 в 12:33, путник1 сказал:
чет вспомнилось: месяц тому, нужно утром ехать, ключ на старт и оппа, ни одна стрелка не дернулась, ни одна лампочка даже не затлела, на предохранители не похоже, не могли несколько сразу, замок мозгов не делал, решил глянуть аккум, помирать ему вроде рано, четыре года, клеммы чистые и затянутые, мультиметр на клеммы, три с половиной вольта! хренасе, морозов критических прям не было, ладно, аккум на отогрев и на зарядку, тащу другой, от трактора, сотку, зиму в подполье живет, в машину на родное место не влезет а на диагностику самое оно. Собираю цепь с мультиметром, на выключенном зажигании утечка тока в несколько ампер, фигасе, давай копать, и очень быстро понимаю что генератор жить спокойно не дает, у меня в браузере сноска на ютуб канал "автоэлектрика ВЧ" (не реклама) посматриваю иногда для общего развития, там мастер понятным языком рассказывает тонкости эксплуатации и диагностики инжекторов и прочая для умников типа меня, в общем добрался до гены, прозвонил диодный мост, один диод отправился в рай в страну вечного напряжения, через него и была утечка, меньше чем за сутки высадил аккум, запчасти на нивку есть и нашей глухомани, поменял заодно и таблетку-регулятор, аккум зарядил, все ожило заработало, только вот думаю такая просадка для аккума даром не пройдет
Один в один. Приехал прошлым летом с югов, аккум в ноль. Зарядил, через день снова в ноль. Поменял реле на гене и всё норм.
-
1
-
-
15 часов назад, Serega_80 сказал:
Мужики, сегодня интересную вещь рассказали, да же говорят есть видео на Ютубе (я не искал).
Брянские мужики(за 40 лет) прошли комиссию в военкомате, отбыли в тренировочный лагерь, прошли ещё раз медкомиссию, но от подписи контрактов отказались. Сказали служить согласны, но не на передовой, хотите переписывайте контракты, но с указанием, что без участия в боевых действиях. По закону сделать им ничего не могут, по повестке явились, так как военное положение не объявлено, следовательно на передовую идут добровольцы. Вторую неделю сидят на сумках, сказали отправят по домам, но тянут. Жены уже обратились в прокуратуру, есть их обращение, сказали, да, всё законно, обещают вернуть без всяких уголовных дел.
Подписывать ничего и не нужно, мобилизованные автоматически приравниваются к контрактникам. А вот служить или не служить на передовой, тут выбирать не приходится. Куда пошлют.
Кстати, а куда делся Егерь?
-
1
-
-
Приключился тут такой случай интересный. Суть в следующем: два дня катался под дождём, мотоцикл ночевал под дождиком. Возвращаюсь домой, ставлю мот в гараж. Через три дня надо ехать, выкатываю мот, поворачиваю ключ, а аккумулятор мёртвый, как кусок кирпича. Даже зарядка не может растолкать, пришлось параллелить со старым полуживым. Аккуму года 2-3.
-
12 часов назад, Паштет сказал:
Приветствую. На сколько тяжело было перенести рычаг КПП именно на вал? Или там диаметр полностью идентичен, а угол наклона лапки позволяет ее использовать прямо на валу?
Взял часть со шлицом, которая на валу сидела, отрезал кольцо с лапки и приварил шлицевую часть. Установил на вал, чтоб было удобно переключать и всё.
-
1
-
-
Не мудрите. Просто Россия в очередной раз доказывает всему миру на своё право на существование. Через кровь, боль и страдания. Теперь посмотрим, кто предатель, заменяют Медведчука, чи ни....
-
3
-
-
Пробовал страховать через ынтырнет, херотень полная, РСА не пускает, техподдержка не работает, по телефону мычат. Впрочем как всегда. Поехал воочию в Ингосстрах, база не пускает. Поехал в Ресо, Сделали сразу. За Стрит 250 1052р. на 7 месяцев. Подорожало однако, хотя КБМ 0,46 стал...
-
7 часов назад, Старичок сказал:
Эх охота, эх рыбалка... У нас сейчас ни второго ни первого
Так а чего тут "эхать"? Пёс с ней этой охотой/рыбалкой. На Донбассе новая жизнь строится. Да и не только на Донбассе. Z!
-
2
-
3
-
Цокает мотоцикл на горячую Bajaj Boxer BM 125 X
в Индийские мотоциклы
Опубликовано
Коромысла с осями после нагрева могут так греметь, это норма.