johnny78

неужто никто не мерил 120ую резину...? завтра хочу покупать, помогите советом!

Народ, а кто нибудь на заднее 120 резину ставил(зубастую) , влезает или нет? А то не знаю что заказать 110/100 или 120/90. Присматриваю эту http://www.spbkoleso.ru/moto-shini/metzeler/mce-six-days-extreme/2140.html .А родную хочу ошиповать болтами с гайками, пробовал уже кто?

нужный аморт в Питере не нашёл, поставил от Kayo длинной 360мм, пришлось наварить подножку на 10см. Получился монстрик. на фотке подножка ещё не сделана

Вот и у меня амортизатор кончился, пружина сильно просела. Сегодня весь день потратил на поиски амортизатора у нас в Питере, ничего не нашёл. Самое близкое по размеру 360мм. Если кто в Питере нашёл аморт задний, пожалуйста скиньте мне ссылку или адрес, хочется до зимы ещё погонять, а тут такое. Кстати цепь недавно покупал в финке за 25 евро, для тех кто в Питере и ездит в Финляндию будет актуально http://biltema.ecbook.se/biltema/k130/fi/ (стр 33), там ещё много барахла для мотов есть.

я лью Castrol Act evo X-tra 4T 10W-40

Делюсь впечатлениями, вчера лёжа на баке разогнал его до 140 км/ч !!! Всё было по честному: ветра в спину не было, впереди идущих "затягивающих" машин не было, горки не было, мой вес 82 кг. Расстояние разгона примерно 1,5 км. Накатал уже 1100 км, ничего не сломалось, 2 раза подтягивал цепь, выкинул защиты рук (сломал когда падал), потерял переднюю накладку на выхлопной трубе (наверное надо было подтянуть).

Спасибо, ты был прав, именно об крышку цепь и билась при сбросе газа. Натянул цепь и все супер. Ребзя СПАСИБО всем за советы. Опять доволен мотом как слон. Летаю уже под 110, на всю пока не выкручиваю пробег 670. Прыгал ещё на кроссовой трассе, метра на 2-3 раз 10, ничего не погнулось, но думаю надо с этим заканчивать, а то он плюхается сильно очень, наверно пружины до конца отрабатывают. В 3х метровые горки почти под 90 градусов заезжал(залетал) по траве, мот уже только набок ловил ибо равновесие уже назад перекидывало..., короче тачка сууупер, всем советую, своих денег точно стоит.

Выяснил, что это точно не ГРМ, т.к. громкость шума при торможении двигателем зависит от скорости , а не от оборотов. Шум с пробегом всё увеличивается, думаю скоро вылезет наружу, где искать не знаю, жду кончины китайского мотора.

А как ты её натянешь? Там вроде автоматический натяжитель стоит. Или нет? Как на конкретном двигателе подтягивать цепь,не знаю,но обычно отпускаешь болт на натяжителе и прокручиваешь двигатель пару оборотов Если не трудно опишите поподробнее где этот болт искать.

Примерно 6000, но помоему тахометр не соответствует действительности

Тоже неделю назад прикупил тарахтел250, думал для дачи, т.к. для города есть мот. Но катание по газонам, паркам, дорожкам сильно понравилось и решил пока по городу тоже гонять. Накатал почти 500 км. По началу больше 70 не давал(жалко), да и пер он как-то не уверенно, сейчас гораздо поприеместей стал, гоняю 90км\ч (на обгоне 105 было, больше пойдёт но рано ещё). Мною выявленные минусы за этот период: -полный бак лить нельзя, крышка нифига не держит(думаю надо резинку подобрать) -передний тормозной наверное деформировался, т.к. ручка при торможении стала плавать(на таких скоростях не напрягает, но всё-же) -перестала показывать 4ая передача(там цифрами на панели все передачи показывает) -масло 2 раза уже менял, ЧЁРНОЕ -фара светит в космос(кто то писал, надо гнуть крепление), но пока у нас белые ночи- пофигу -когда остановился очень тяжело найти нейтраль( со временем стало полегче, но всё равно трудно) -кажется обороты и показания тахометра не совпадают -очень чувствителен к колееи даже на разметке кидает в стороны(может из-за резины) -появился какой-то секундный звонкий шум в двигателе во время сброса газа на ходу, в начале торможения двигателем. Очень сильно пугает, но где искать причину не знаю. Если кто сталкивался ПОМОГИТЕ разобраться. -плохо, что нет сигналки Приятное: -по бездорожью прёт как танк, не напрягаясь. Горки, песок, грязь это для него. -можно брать паребрики 20см(не с разгону конечно, упереться потом газу) -достаточно мягкий, прыгать с бардюров приятно, три раза на горке прыгал примерно по метру- ничего не погнулось -глушак не шумный, если ноью по дворам пробираться и срани не давать, то оч.тихий -очень большой дорожный просвет, можно достаточно большие препятствия переезжать(трубы, деревья) -рулить очень легко, хорошо закладывать на скоростях(поко до 90км.ч) -на спину грязь не сыплется, только хвост забрасывает -прёт вроде норм -передачи включаются чётко( за исключением нейтрали не находу) -расход 4.25Х100км(думаю после обкатки ещё меньше будет) Мотом доволен, считаю что стоит своих денег(65тр), у меня Хонда Х4(1300сс), но гоняю теперь только на Irbise. Регестрировать не буду, если что буду сваливать по газонам и РРвать траву.