iKan
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные iKan
-
-
Спасибо!Эффект получился?
Сравнивать не с чем, я сразу на новом масло менял, в 1 пере было масла меньше 100 мл, в другом пере была какая-то жижа, отдаленно напоминающее масло.
-
Заменить масло:
1. Снять колесо
2. Открутить на верхней траверсе 1 болт
3. Ослабить верхнюю гайку на пере вилки (большая красная)
4. Открутить на нижней траверсе 2 болта
5. Снять перо, выкрутить гайку (красную)
6. Перевернуть перо и слить масло, периодически прокачивая
7. Залить новое масло (я лил Motul Fork Oil 10W) я лил 250 мл. в каждое перо, можно и больше, в зависимости какую вилку вы хотите, мягкую или более жесткую.
8. Собрать в обратном порядке, перед тем как закручивать болт в верхней траверсе, необходимо затянуть верхнюю гайку на пере, иначе она не затянется.
-
Купил Мотоленд ХР250, воздушку. Расскажу что делал с мото. Полность разобрал, осталась только рама с двигателем, поменял масло в вилке, дополнительно на каждое перо поставил гофры от ижа, герметизировал все фишки, проложил нормально провода, промыл бак, прокачал тормоза, заменил масло в заднем амморте и удлинил шток на 2 см, промазал все подшипники в маятнике, прогрессии, колесах, поставил сальник на нижний подшипник рулевой колонки, установил лампочку нейтрали, подключил стоп сигнал, установил навигатор на место где должен быть спидометр, герметизировал бокс воздушного фильтра, промыл бензобак, установил короткие ручки сцеления и тормоза. Из косяков была сорвана резьба на болте который крепил маятник, выточил у токаря новую резьбу. Был погнут шток аммотризатора, заказал у токаря новый шток, защита передней вилки била о сальники, подрезал защиту чтобы не терли.
-
Вот тут примерно должен быть разъем датчика передач
Спасибо за наводку, нашел датчик, стоит на том месте куда указал. Заканчивается датчик 6 пиновым коннектором, от которого дальше в проводку уходит только 1 провод, путем прозвона определил что это нейтраль, правда не нашел куда он далее по проводке уходит, еще странно, при прозвонке коннекторов + подключал на аккумулятор, а - на коннектор, тогда индиктатор срабатывал. Остальные 5 я так понял это скорости с 1 по 5.
В связи с этим вопрос: для подключения лампочки нейтрали мне надо 1 провод запитать на + аккумулятора, а другой на коннектор нейтрали? При выключенном зажигании он тоже будет светиться?
-
Посмотри под ведущей звездочкой пластиковое гнездо, возможно будет залочено чем нибудь. У нас такой двиг. Но лучше сделай фото, я объясню как найти если он там есть.
Вот фото проводов, там стоит уже датчик или его ставить надо отдельно?
-
Был владельцем ттр250 2013 гв, продал месяц назад, заказал мотоленд, в пятницу привезут, сделаю сравнение
-
Был печальный опыт с китайским алюминиевым рулем, хотя на вид был хорошим, стенки толщиной 5 мм. Гнется хуже родного стального, выдержал только 2 покатушки. На руле экономить не стал, взял фирменный TRW, разница ощутима, падал кучу раз, руль как новый. Чтобы руль не сверлить под пульты, т.к. ослабляет жесткость руля, я болты с пультов выкрутил, на руль намотал пару витков изоленты и пульты зафиксировал, сидят как влитые.
-
1
-
-
Народ подскажите кто где брал и по какой цене, желательно ссылку на интернет магазин, хочу приобрести взамен ттр250 2013 года.
-
Если менять, то тогда уж на его более кубатурного собрата, у него хотя бы птс есть. Вот только стоит он уже за сотку. Если птс не главное, то почему бы и нет. Ну и бачек у него конечно маловат.
Более кубатурный собрат мне пока не по карману, по мне если брать за 100 тр, то лучше добавить и взять робежного японца. ПТС мне не нужен, тк на ДОПы я редко выезжаю. Бак согласен, нужно будет крепление под канистру колхозить.
-
Всем привет!
А как вам этот мот?
Racer Enduro RC200XZT
http://racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_enduro_111rc150_gy/
200 кубов, 17 л/с, вес 102 кг.
Меня привлек легкий вес и рама, на вид покрепче нашей выглядит, задний маятник с прогрессией, из минусов это бак 4 литра, колеса 16/19 дюймов и отсутсвие ПТС. Цена 47 тр.
Раздумываю сменить на нашего ирбиса.
-
Здравствуйте коллеги.
Прошу прощения, если вопрос покажется глупым, но все же.
Подскажите, как снять левую ручку? Что то подсказывает мне, что с помощью грубой физической силы, но вдруг есть хитрость какая...
Решил руль поменять, все со старого снялось, кроме ручки.
С уважением Сергей.
я грипсы менял следующим образом, край грипсы отжал и брызнул внутрь вд40, потом слегка покрутил ручку чтобы вд40 растеклась и потом с небольшим усилием вначале она легко соскользнула.
-
Привет ! Тысячу лет тебя не видел... ВОт тебе ссылка на всевозможные подшипники, посмотри там. Если ны не найдешь себе там нужный, поступай следующим образом - ищи по одному подходящему диаметру и далее вытачивай переходную втулку или кольцо, потом запресовываешь на обойму или в обойму и ставишь куда нужно.
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=basic_sizes&typ=3189_t0&sketch=sk00
Спасибо за ссылку. Народ объясните, у нас подшипник точно внутренний диаметр 27 мм. или 30 мм. Может я путаю с сальником у которого внутренний диаметр 27 мм.
-
По ссылке посмотрел там они от 30 мм внутреннего диаметра начинаются. Сейчас в инете читал, пишут у корейских авто есть подшипники 27 ммБрал здесь, не для ирбиса а для другой техники и близко от меня и нормальный там был дедок - подсказывал и вообще.
-
Всем привет. С прошедшими праздниками! У меня вопрос по поводу сальников и подшипников. В переднм колесе они такого же размера как в заднем 27/42/7 и 27/47/7. Или другие? И еще вопрос, никак не могу найти подшипники с внутренним диаметром 27 мм. в основном все от 30 мм.
-
А кто нить слышал про мот off road 1
Такой вот
Его хотел взять, на 200 кубов он
Vне кажется или переднее крыло задом наперед прикручено :lol:
-
1
-
-
Он, правда, почему то несколько подорожал. 49,88 без доставки стоил.
Как поставишь отпишись как по ощущениям и не сильно ли хвост задран, на подножке устойчиво стоит. Возьму такой, если DNM не найду
-
Пришло 2 амортизатора фирмы noname длинной 325 мм с креплениями под наш мот, должен встать без переделок.
Кинь ссылку на аммортер. Искал в китае DNM 310 или 320 мм. Нет в наличии, как будто их выпускать перестали
-
Кто нить ставил банку от старой ттрки 250-ой, он свободно встает или переваривать крепеж нужно???Движок с родной банкой судя по звуку явно задушен, для города хорошо, но для тяги по г*ну конечно нужен прямоток!И еще вопрос к знатокам, ручки сцепы и тормоза короткие какие хорошие?
Выше уже писали, что без переделки не встанет
-
С новья-все разъемы и контакты, намазал и замазал силиконовым герметиком и обмотал изолентой. Вот и уся технология, с весны проблем электрика не вызывала....
Делал точно так-же, только изолентой не обматывал, контакты в разьмах еще литолом обмазывал, чтобы не окислились.
-
Всем доброго времени суток.
Присмотрел себе ксенон http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Xenon-Kit-Hid-H6-Hi-Low-Motor-Lights-12V-35W-4300k-6000k-8000k-12000k-Free/1083305370.html
Кто себе покупал, отцените, то, не то. И какой температуры брать? Говорили что 8000 сильно слепит встречку. Взять 4300?
По сабжу это обычный ксенон, а нужен би-ксенон чтобы и ближний и дальний были.
Я себе такой заказал http://www.aliexpress.com/snapshot/270550103.html, самое главное есть переходник под наш цоколь BA20D, ничего колхозить не надо.
На этой неделе пришел, буду ставить, по результатам отпишусь
-
Ирбисы ТТР 2014 года. Как видно по фото наш вообще не поменялся, разве что название сменил на ттр250р, а модель 2012 года поменяла расцветку.
-
1
-
-
Сгорела спираль дальнего у меня, вчера вытащил лампу, буду искать тоже галогенку.
1. А они не редкость с таким цоколем?
2. Вообще подобный цоколь где используется?
3. В каких магазинах больше вероятности найти?
4. Более чем 35Вт бывают гологенки, стоит пробовать если найду? Вентиляцию в фаре надо добавлять отверстий наверное.
5. Спирали у твоей лампы по точке расположения внутри фары близки к оригинальной лампе? Фокус лучей нормальный?
6. Про диодные лампы в фару никто не думал? Слишком дорого это?
1. Нет не редкость, во многих мотомагазинах есть.
2. На многие японские мотоликлы ставят лампы BA20D, преимущественно кросачи
3. Я брал в moto-hobby.ru
4. Бывают 55/65 Ватт, но эта нагрузка на гену и думаю есть риск его спалить, поэтому я решил не эксперементировать и взять номинальной мощности.
5. Фокус лучше чем у родной лампы, ближний светит хорошо, с дальним все намного хуже, впрочем как и у родной.
6. Я думал про диодные лампы, но у них яркость меньше чем у ксенона. 600-700 люм диод, против 2500-3000 люм ксенона. Тк иногда езжу до темна, хороший свет в лесу для меня очень важно.
-
Если не затруднит, дай пожалуйста ссылочку на эти девайсы.
Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.
галогеновую лампочку брал в moto-hobby.ru, она рублей 100 стоит.
Ксенон заказал вот этот http://www.aliexpress.com/item/BI-XENON-HID-H6-6000K-DC-35w-Motorcycles-Conversion-Kit-H6-Hi-Lo-P15d-25-1/1023831036.html
-
Всем привет. хотел бы узнать по подробней о эксплуатации ттр-а на амортизаторе DNM то поставили а так конкретно и не описали плюссы аморта не жесткий ли он. У меня пробег больше 1500 и аморт работает нормально не просел не пробивает с нажопником тоже нормально, эксплуатировал гравийка, гов*о и песок половина пробега вдвоем, но стандарт не нравиться корни глотает плохо(((.
А так же кто менял свет у себя на гологен или ксенон, читал и слышал, что горят генераторы после замены ламп на более сильные. Прочитал весь форум данной проблемы не встретил, но все же хочу еще раз убедиться.
У меня за 900 км пробега родной амморт умер напрочь, пружина просела. Пытаюсь найти DNM для замены, пока безрезультатно, ни в рашке ни в китае их нет, именно 310 мм. Знакомый сделал новый амморт, взял с какого-то корейского микроавтобуса задний аммотр подходящий и на него установил родную пружину, я проехался, по сравнению с моим родным это небо и земля, глотает все, качения нет, если DNM не найду, то буду делать по аналогии.
Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.
Шины, диски (колеса, ступицы, тормоза...) Irbis TTR250R
в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Опубликовано
Парни нужен совет. Задние тормоза ватные, педаль до конца ходит без особых усилий. В трассе воздуха нет, качал 5-6 раз. Мастер цилиндр разобрал, тоже все в норме, подтеков тормозной нигде нет. Последний раз когда прокачал, было все нормально, как только колесо обратно поставил, все опять провалы, может из за суппорта?