Vitus

На Квазимодо шибко похож , без слез не поглядишь

Здравствуйте все, у нас небо прохудилось. Поливает уже неделю и не хочет прекращать , тоска зеленая :(

Люди, здравствуйте! Приятно,что нас становится все больше. Советы дело не благодарное,но рискну. Dgerri пламенный персональный привет посмотри moto 18.ru там множество мотопотрохов. Коллега ИвВаныч не торопись менять сальник,может масла лишнего налил или завалил на левый бок . В левой крышке картера спец отверстие снизу скорее всего оттуда и капает не смертельно. На профилактике обратил внимание на сайлентблоки задних аммортизаторов , просто ужас сносились в ноль. :rolleyes:

Люди, здравствуйте. Я решил проблему задних демпферов в заднем колесе следующим образом: вырезал, выгрыз, выковырял несерьёзную резину, убрал втулки, зачистил шкуркой отверстия и залудил на это место сайлент блоки от задних амортизаторов мотоцикла Иж. Они немного коротковаты, пришлось добавить шайбы, какие были под рукой. Под руку попались шайбы наружным диаметром 24, внутренним 13, толщиной 2. Получилось исключительно гут. Я довольный как слон! Проехал на этом моём изобретении почти 1000 км, полёт нормальный. Ежели кому пригодится, буду рад.

volandemord, поищи на сайте http://moto18.ru/

Товарищ Вегасовод , ежели поворачивать дюральку можно порвать прокладку это раз. Датчик скоростей на этом моторе крепится одним болтиком это два.

Товарищ K.SW, душевно благодарю за развёрнутую инфу! Обязательно воспользуюсь, всех благ.

Maks привет! Снял я его гада. Потом разметил маркером звезду и тоже. Впечатление ,что бежит и с вала и с датчика . Спасибо за помощь будем посмотреть

Люди, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как решить проблему протекания масла с левой стороны двигателя? У меня, правда, "бриар", но, думаю, определённое сходство присутствует. Заранее благодарен.

Мистер Сантехник 1963, пламенный привет! Судя по сообщениям, ты решил проблему протекания масла с левой стороны двигателя. Подскажи, пожалуйста, как снять маховик?

Maks23rus, пламенный привет ! Выручай товарищ,ты сталкивался с такой промблемой. Растолкуй пожалуйста как и что откручивать при течи масла с лева дв.

Люди,все здравствуйте!Первый выезд после зимы УРА !Залудил на радостях 200 км.Однако,по приезду обнаружилась течь масла из под левой крышки дв. Снял крышку, далее открутил болт на 10 ,а там ещё 3 болта под шестигранник и внутренняя резьба на 16 полагаю под съёмник. Прошу помощи коллег столкнувшихся с подобной проблемой. Что, и как говорит наш замечательный сатирик товарищ Жванецкий: "откручивать, отламывать, отвинчивать".

надумал продавать свой мот, пробег чуть больше 1500км-точно не помню. Кому интересно пишите . Состояние хорошее, из минусов лопнуло переднее крыло и об зеркало машины отломилось мое левое зеркало в районе крепления. Мда не наш человек.

Свечи ngk 7 жиклеры чистые на счет остального ,как сказано в одном известном фильме будем искать.За полезную информацию спасибо.

Люди , всем здравствуйте. Уважаемый Вегасовод, ежели судить по постам(прямо каламбур) вы достаточно сведущий человече. Может есть какие нинаебуть наработки по настройке карбюратора? Или судьба ехать в япончатый мотосервис.

Люди всем здравствуйте! Касательно настройки карбюратора,он вроде как япончатый может есть смысл поискать сервис по обслуживанию япончатых мотоциклов.В нете вычитал ,что нужен прибамбас вакуумметр(могу ошибиться) . В ютубе видел ролик как этим прибамбасом работать,мало чего понял ну так для общего развития.

Камрады! Всем категорический привет! Пробег плавно переехал за 2000,заменил брызговик на заднем крыле на более длинный .Родной коротыш без пощады выброшен.На переднее крыло установлен брызговик от ижа, немного портит вид ,но на двигатель грязь не попадает. Где-то на колдобине здорово тряхнуло(не углядел я ее паразитину) отлетел отражатель со спинки пассажира. Цепь тянется и тянется ,ну совсем у нее совести нет(наверное)когда подойдет под предел выброшу пару звеньев как когда-то на юпитере.

Всем здравствуйте! Назрел вопрос,кто какой поливает бензин? Я лью 92-й.

Да, очень интересно, везде разная инфа, где 1.2 где 1.6 где 1.8 :0Внесу ясность до середины рифленки. Изм. ставлю в горизонт(по возможности) Выворачиваю щуп ,вытираю НЕ заворачиая опускаю.Идеал по середине рифленки.Как на авто в общем.

Всем здравствуйте. Масло залил где-то 1.8 как раз по середине щупа. Есть на щупе непонятная буква м не ясно на кой ... Кстати, коллеги пробка то сливная намагничена, Мелочь ,а приятно, Да, очень интересно, везде разная инфа, где 1.2 где 1.6 где 1.8 :0

Всем здравствуйте! масло пока тьфу тьфу тьфу тьфу тьфу тьфу ,с левой стороны себя никак не проявило.Пробег почти 2000 с цепи летит .во время движения на нижнюю левую часть мотора.Я цепь мажу с избытком .Могу предположить ,что в картере лишнего налито масла. Dgerri, был немного занят.Как забабахаю сразу отпишусь. У меня пробег 650км , это мало конечно , течи нет.Посмотри инфу по украинским сайтам , как дела на аналогах нашего мота :) Раз у тебя течи нет, значит не должно быть в принципе. На этой неделе буду снимать крышку, попробую описать сей процесс с фото.

Народ,надыбал ЭТО. Конечно смесь бульдога с носорогом может кому сгодится. http://rghost.ru/47713099

Maks23rus категориеский привет! Грозился ты грозился поделиться решением проблемы устранения течи масла из под левой крышки движка. И?

Dgerri привет по счет рассверливания на сайте BM в последних постах есть инфа . Типа сначала люди сверлят ,а потом бегут покупать новые трубы .И гайцы за шум преследуют .Звука а-ля харлей не добиться

Я со светом особо не заморачивался . Купил шестерушную оптику под н4 , дальний ближний . В штатном отражателе обрезал конус болгаркой , чтоб он выполнял функцию крепления новой оптики . Перед тем как собирать новую фару , обклеил металлизированным скотчем (ни чего другого не было) Заднюю часть шестёрошной оптики , где будет прижим старым отражателем , чтоб не ободралась в процессе эксплуатации. Лампочку филипс 55/65 светит норм . Вся переделка обошлась в пятьсот рублей , включая пиво :) и час не спешного труда ;) Я со светом особо не заморачивался . Купил шестерушную оптику под н4 , дальний ближний . В штатном отражателе обрезал конус болгаркой , чтоб он выполнял функцию крепления новой оптики . Перед тем как собирать новую фару , обклеил металлизированным скотчем (ни чего другого не было) Заднюю часть шестёрошной оптики , где будет прижим старым отражателем , чтоб не ободралась в процессе эксплуатации. Лампочку филипс 55/65 светит норм . Вся переделка обошлась в пятьсот рублей , включая пиво :) и час не спешного труда ;) Dgerri спасибо на выходных апробирую