Всем доброе время суток. Задумался над вопросом не работающего без аккумулятора мотоцикла.
Судя по схеме из мануала мы имеем последовательное подключение генератора(через выпрямитель) на аккумулятор и оттуда в свою очередь на стартер. (через плюсовую клемму, минус скорее всего общий)
Для сравнения брал электросхему дэу нексии, в которой аккумулятор подключается уже после реле стартера, тем самым позволяя работать чисто на генераторе.
Сам я слаботочник систем охранно-пожарных сигнализации то схему проводки более менее понимаю, но вот нагрузку и т.д. прикинуть уже сложно.
Собственно вопрос - никто не пробовал пересобрать на БМе проводку, что бы получалась как на автомобиле? Стоит ли так делать?
P.S. Заранее прошу прощения, если путано объяснил.
