Tehnik
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Tehnik
-
Перепродавать планов не было. Покупал так чтобы один комплект поставить один в запасе. Можно новую посылку заказать...только доллар сейчас Точно...надо начать приторговывать :)
-
Пришли тросики спидометра, трос сцепления, две кучки подшипников в линк и аморт, фильтра на воздух и масло, два тормозных диска и винты к ним с запасом, защита перьев вилки перевернутой.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Пришла посылка с taobao через youbuy. Всем кто будет заморачиваться советую продавца wytthxq
-
Написав про КРЕН я просто умолчал подробности,кому надо спросит. Именно DC-DC и используются уже, а вольтаж подбирать все же нужно, очень сильная зависимость светового потока
-
Коллеги, знает кто-нибудь шифр, артикул, код винта с внутренним шестигранником который крепит тормозной диск к колесу или иннет магазин где купить?
-
Электроды utp 48. Покрытие электродов белое (смесь каких-то хлоридов) очень хрупкое и ОЧЕНЬ быстро впитывающее влагу. До сварки рекомендуется прогрев/сушка изделия и электрода до 150-200 С. Обязательна зачистка от пленки окисла алюминия. Брал сразу пачку прямо в городе в магазине для сварки без всяких заказов через иннет(халтурю на ремонте алюм лодок и катеров), покупать поштучно 3,2мм -60руб. шт/4 мм-80 руб. шт. длина стандартная 350 мм. Варить удобнее резать их пополам на два куска покороче. При покупке обязательно спросить токовую карту для покупаемых электродов. Электрод 4мм варится на токе 90-110 А и не надо говорить что это алюм и он легче плавится, легче то легче, но обмазка должна расплавиться и создать защитное покрытие и плавится она на номинальном токе. А что касается цены... тут вот какая штука... Да получается дороже чем из чермета и электроды уони, да используемый профиль алюм 30*20/35*25/25*15 стоит дороже чем чермет, да электроды алюм стоят дорого и горят быстро. Но... 1. Только верхняя площадка из трубы овального сечения 25*15 стенка 1 весит примерно как все из алюминия, а ведь к площадке еще надо крепеж и ребра жесткости (варить из профиля больших размеров вообще хрен поднимешь) 2. Варить с тонкой нержавейки... ну тут еще посмотреть что дешевле будет на такие размеры и горит она при сварке страшно 3. Надоело мне искать дядю Васю умного объяснять, показывать, примерять... надоело ползать по сайтам и искать у кого как решен вопрос размещения багажа.... Я сходил купил профиль, нашел электроды, долго чертил, купил мотосумку (спасибо диртмотошоп) по ней снял размеры и сварил все это с постоянной подгонкой. Конечно это сырой вариант и требуется еще всякие цеплялки, хомуты, петли и ручки, но это потом. Зато сейчас это чудо установлено на мот, эксплуатируется на 5+, спасало ногу от зажимания и мотосумка вмещает просто колоссальный объем вещей. После всего этого я перестал жалеть о потраченной сумме
-
Варил без аргона. Электродами и инвертором ergus
-
Падал при 40 км/ч на старую бетонку, кое-где и без плит, тащило метра 3, но конструкция только лязгала и трещала металлом. Приехав в гараж осмотрел все сварные швы и не нашел каких-либо дефектов так что жесткость действительно на уровне.
-
Грамм на 100 больше чем штатный. При сравнении двух багажников в разных руках разница плохо ощущается. Материал алюминий, а если точнее то АД31Т1. Варил сам в гараже.
-
Заканчивая осенний сезон можно сделать обзор установленной летом багажной системы. Это сам изготовленный багажник Так на мотоцикле И сама мотосумка типа штаны. Объем сумки 100 литров + все что сверху крепится на резинках Сваренный багажник получился довольно прочный. Возвращался после заморозка 120 км по лесовозке в гололед, падал много, багажник выдержал и ногу при падениях не зажимает. В качестве разгрузки спины в поездке очень полезная вещь. Задние поворотники крепятся к багажнику и в теории должны были быть защищены им самим, но штатные оказались довольно длинные и постоянно загибыются
-
Заказывал комплект на али.http://ru.aliexpress.com/item/Folding-Clutch-and-brake-lever-for-dirt-bike-pit-bike-spare-parts/533410001.html подходит только тормоз. на сцеплении нет втулки под зеркало, она коротковата и упирается в пластик переключателя света.
-
Брызги и подтаивший снег точно будут. Из-за луж поздней осенью приходилось менять, намерзает тонким слоем и потом сквозь сальник. Мне лично щитки и защита никак не помогли, менять сальники пришлось. Кто знает, может есть какой-нибудь неопреновый или подобный глухой кожух на аморт?
-
Надо еще комплект сальников на вилку купить. Намерзший снег и лед на гладкой поверхности вилки рвут сальники очень быстро.
-
С али помогу... с тао-бао немного сложнее, но вообщем все решаемо.
-
стачиваешь выступ и потом выступом внутрь ставишь
-
поменял все? сколько ватт на новых лампах
-
Значит должны быть рассчитаны на бортовую сеть в 12 вольт. Попробуй и отпишись.
-
У тебя лампочки диодные с нужным цоколем или просто диоды? Если просто диоды, то проблемы с подбором напряжения и ограничения тока обеспечены.
-
Тао-Бао, алиэкспресс
-
По твоей кстати просьбе расписал все в "ремонт и доводка своими руками" сообщение 117. В дополнение к прошлым модернизациям купил светодиодные светильники (4 шт 4 диода 12 Вт в сумме) как головной свет . Установил термометр, вольтметр и две гермокнопки для доп головного света. Система планируется быстро снимаемая и 4 разных светильника будут настраиваться для создания пятна света в нужном месте(ах). А свет это очень актуальная штука, у нас конечно позже полярная ночь наступает, но тоже осенью темнеет быстро.
-
Можно купить и перепаять реле поворотов, например, от жигули. Там есть маленькая микруха которую надо правильно зашунтировать кондером (нужно подобрать наминал) и будет правильно светить. И еще для разгрузки сделал задний фонарь на эндуро светодиодным.
-
Вот и я думаю что они светить постоянно будут.
-
Проверял кто-нибудь как поворотники светодиодные себя ведут со штатным реле поворотов?
-
за бортом было +32. датчик купил на етипро и вмонтировал в глухое отв. на блоке т.е. в середине хода поршня. Страшновато как-то 150-155 градусов в этом месте. Сейчас свечу выкручивал, на ней сухой черный нагар- это карб регулировать надо? Дижка на холостых вообще до какой температуры разогреться может, у меня сегодня до 157 разогрелся, стоит тарахтит на 1500 об/мин и греется!
-
При покупке на картере двигателя приклеена табличка была 15w50 такое и залил. Вчера выезжал на реку рыбки половить, на улице было +32
